Tag: statystyki

Ponad 6 godzin czekania na za- lub rozładunek – według statystyk może być coraz gorzej

Organizacja American Transportation Research Institute opublikowała statystyki porównujące oczekiwania w 2014 i w 2018 roku.

Czy tymczasowy ruch na pasie awaryjnym jest bezpieczny? Oto przykład z ciężarówką

Angielski zarząd dróg broni autostrad, które pozwalają jeździć także po pasie awaryjnym. Opinia publiczna ma jednak duże obawy.

55 proc. firm transportowych nie może się doprosić należnego wynagrodzenia

Oficjalne terminy płatności bywają absurdalne. Ponadto 55 proc. przewoźników spotyka się z przekraczaniem ich o ponad 60 dni.

W ciągu 5 lat przychód Wielton urósł o 350 procent – to już ósmy największy producent na świecie

Wielton i jego zagraniczne marki są ósmym największym producentem na świecie. To poprawa o dwie pozycje.

11 kontroli stanu technicznego, 13 zatrzymanych dowodów – żaden pojazd nie był sprawny

Zatrzymano dowody 11 ciężarówek i autobusów, jeden naczepy i jednej przyczepy. Trafiły się też klasyczny Liaz.

Najwięcej ciągników siodłowych zarejestrowano w Jaktorowie, zwykle mają 8 lat i wyprodukował je DAF

Oto statystyki rejestracji ciągników samochodowych z polskiej bazy CEPiK. Ministerstwo uczyniło z nich ciekawostkę.

Waberer’s przynosi kolejne straty – ograniczono flotę oraz ilość kierowców, ale problemy trwają

Węgierski gigant właśnie podliczył swoje wyniki z II kwartału 2019 roku. Statystyki finansowe wyglądają bardzo słabo.

Ciężarówki na gaz ziemny robią karierę na całym świecie – wielkie wzrosty sprzedaży w Chinach oraz USA

Chińczycy od początku roku odebrali 85 tys. ciężarówek na gaz ziemny. W USA rynek bazuje zaś na jednym silniku.

viaTOLL zebrał 1 mld 162 mln złotych w ciągu siedmiu miesięcy – przejechano niemal 4 mld kilometrów

Pod względem dochodów, prym wiodą autostrady, na których przejechano 53 proc. wszystkich płatnych kilometrów.

Czy to ciężarówki odpowiadają za drogowe korki? Te statystyki mogą na to odpowiedzieć

Jak wyliczyła organizacja STIMVA, wypadki lub awarie z udziałem ciężarówek powodują minimalną ilość utrudnień.

Kierowcy ciężarówek a wypadki przy pracy – obowiązki przewoźnika oraz kilka drogowych statystyk

Wypadki śmiertelne, ciężkie lub zbiorowe, należy bezwzględnie zgłosić do Państwowej Inspekcji Pracy oraz Prokuratury. 

Kondycja finansowa branży transportowej. Najnowszy raport

Jak swoją sytuację finansową oceniają sami przewoźnicy? W skali od 1 do 5, uczestnicy badania wystawili sobie średnią ocenę 3,3. Wiele zależało jednak od typu firmy.

Przejazd przez Brennero bije rekordy popularności, a w przygotowaniu są kolejne ograniczenia

Przez Brennero do Włoch wjeżdża więcej ciężarówek, niż przez Francję oraz Szwajcarię razem wzięte.

Kierowcy ciężarówek powodują 26 razy mniej wypadków – „Wprost” postanowiło stanąć w ich obronie

Autorem omawianego artykułu jest Marcin Klimkowski - popularny dziennikarz od samochodów osobowych i motocykli.

Tachografy nie zmniejszyły liczby wypadków, ale za to skłaniają do łamania przepisów ruchu drogowego

Naukowcy przebadali skutki stosowania tachografów. Pod uwagę brali mandaty, wypadki oraz wyniki kontroli czasu pracy.

MAN po raz pierwszy wyprzedził Mercedesa – nowy lider niemieckiego rynku ciężarówek

Przez dziesiątki lat numerem jeden na niemieckim rynku był Mercedes-Benz. Teraz wyprzedził go największy konkurent.

Rowerzyści nie wiedzą, gdzie w ciężarówce znajduje się „martwe pole” – wyniki holenderskiego badania

Niemal połowa ankietowanych nie potrafiła poprawnie wskazać miejsc objętych tak zwanym "martwym polem".

Polska ciężarówka z ukraińskim kierowcą, na zlecenie niemieckiej firmy – kto dominuje w kabotażu?

Niemiecka służba BAG opublikowała rozbudowany raport na temat kabotażu. W roli głównej są firmy z Polski.

Rekordowe wzrosty ilości kradzieży ładunków – dane ze stycznia, z lutego, a także z minionego roku

Jedynym pocieszeniem może być fakt, że straty finansowe w firmach rosną niewspółmiernie do ilości zdarzeń.

Ciężarówki odpowiadają za 4 proc. emisji CO2 na świecie, a 10 proc. z tego przypada na Europę

Znacznie większym emitentem CO2 okazuje się światowa branża energetyczna, a także firmy z branży przemysłowej.