Tag: seria s

To na pewno nie jest żadne zaskoczenie, gdyż Scania zdobyła ten tytuł po raz szósty z rzędu. Po raz pierwszy jednak z napędem Super.

To samochód dla szwedzkiej firmy Molanders Transport i stąd też typowo szwedzki układ podwozia oraz zabudowy.

Od kiedy Scania zaprezentowała swój nowy układ napędowy, można usłyszeć coraz bardziej odważne zapowiedzi w kwestii spalania.

Odbiór trzech ciężarówek na raz, do przewozu budowlanych lub magazynowych kontenerów, brzmi jak coś szczególnego.

To ósma Scania serii S Torpedo, którą wykonano w Vlastuin Truckopbouw. Samochód ma dzisiaj 340 tys. km przebiegu.

Od ubiegłego roku Scania jest posiadaniem swojej własnej marki tuningowej. Szwedzi przejęli firmę, którą założył słynny Svempa.

W kabinie znajdziemy szafę na wieszaki z koszulami. Łóżko ma prostą konstrukcję, a kolorystka nie wzbudzi kontrowersji.

Gdy niemiecka armia szukała nowych ciężarówek do transportu czołgów, wybór nie padł na żadnego z krajowych producentów.

Bazą tego 11-osiowego zestawu jest Scania 770S Highline z układem osi 8x2 oraz zabudową na kontener 20-stopowy.

Zupełnie nowy układ napędowy, z nowym silnikiem, skrzynią biegów oraz osią tylną, to nie jedyna nowość pokazana dzisiaj przez firmę Scania.

Kabina jest tak bardzo przestronna, że na parkingu można poczuć się jak w biurze. Zapewne ułatwi to zarządzanie firmową flotą.

Szwedzkie ciężarówki z autopilotami są już wśród nas. Po Volvie FH16 spod Wiednia dzisiaj możemy zobaczyć Scanię S500 z kontenerem.

Południowowłoskie gusta w transporcie pozostają jak najbardziej niezmienne. Nadal liczy się tam mocarne V8 i błyszcząca kabina.

Szef najwyraźniej ma zwyczaj, by zamawiać dla tego kierowcy ciężarówki spoza oficjalnych, fabrycznych ofert.

Pojazd przyjechał do Opola z Mönchengladbach, z samego zachodu Niemiec, a na co dzień spotkamy go z chłodnią.

Scania wprowadzona do oferty dwie nowe kabiny. Są to nadwozia typu CR23 oraz CS23, o wydłużonych częściach sypialnych.

Samochód zarejestrowano w Norwegii 19 kwietnia bieżącego roku, a już 26 kwietnia był on na rozładunku w Mołdawii.

Zabrałem Scanię 770S na czeską granicę. Czas więc na opis dynamiki, zużycia paliwa oraz ogólnych zachwytów.

Silnik typu V8 oraz trzyosiowe podwozie to bardzo częste połączenie. Niekoniecznie jednak w takiej postaci.

Najmocniejsza seryjna ciężarówka świata otrzymała „wolny wydech”, pozwalający ominąć elementy wytłumiające.

Choć na pierwszy rzut oka tego nie widać, Scania wprowadza w ostatnim czasie sporo nowości. Do oferty dołączyły nowe systemy elektroniczne, w postaci prostego...

Kierowca został zaatakowany w czasie wychodzenia z toalety. Złodzieje zabrali portfel, dokumenty i orurorwanie.

Kierowca tej Scanii przejedzie ledwie 50 tys. kilometrów rocznie. Za to sporo czasu zajmie mu nadzór nad regałami.

Scania z powyższego zdjęcia została zamówiona jako niespodzianka dla kierowcy pracującego od 10 lat firmie.

Zapewne widzieliście już komunikaty o świetnych wynikach Scanii 540S w porównaniach. Spójrzmy na to nieco dokładniej.

Używane ciężarówki z Niemiec to w Polsce norma. Za to używany zestaw z Polski, na tablicach z Niemiec, to już rzadkość.