Tag: seria 400
Jelcz 622 do kupienia w wojskowym przetargu – młody materiał na zabytek
Za sprawą wyposażenia w kabinę sypialną i skrzyniową zabudowę, pojazd idealnie nadaje się na cywilnego klasyka.
Jelcz 417 ze współczesnymi dodatkami, nadal w aktywnej służbie, w ukraińskiej straży
To jeden z tych zestawów, które trafiły na Ukrainę w czerwcu 2023 roku, w związku z wysadzeniem tamy na Dnieprze.
Trzy Jelcze 417 na wojskowym przetargu – szansa na taniego klasyka do jutra rana
Zakup klasycznego Jelcza 417 to dzisiaj znacznie trudniejsze zadanie niż jeszcze dwa lata temu. To kwestia wojny na Ukrainie.
Replika rajdowego Jelcza z 480-konnym silnikiem V8 – „Polskie Ciężarówki” 06/2022
Nasz bohater z pewnością może być nazwany ciężarówką jedyną w swoim rodzaju i trudno go wręcz przypisać jednej marce.
Jelcz D422 po 4 latach w zaroślach i 4 dniach remontu – „Polskie Ciężarówki” 05/2022
Od 2017 do 2021 roku ciężarówka stała w krzakach, nie przejechała ani metra, a za to korodowała oraz obrastała mchem.
Model Jelcza C620 z dalekobieżną kabiną 138 – pamiątka po prototypie
Jelcz C620 z kabiną typu 138 był jednym z najciekawszych prototypów okresu PRL-u. Teraz doczekał się pięknego modelu.
Ciężarówka po polskim OSP w wojennym użytku – Jelcz pomagał na „Drodze Życia”
Upłynął już ponad miesiąc od kiedy na Ukrainę zaczęły docierać całe transporty strażackich ciężarówek. Co spotkało je na miejscu?
Jelcz w latach 1995-1998 – prywatyzacja, Mercedesy i Detroit Diesel na łamach książki
Do sprzedaży trafiła nowa książka Wojciecha Połomskiego, od lat będącego specjalistą od historii marki Jelcz.
Jelcz 422 czeka na uratowanie – papiery na „specjalny”, kompletne wnętrze i żółty lakier
W 1998 roku Jelcz C422 był to już prawdziwym dinozaurem transportu. I chyba właśnie dlatego warto byłoby go zachować.
Jelcz serii 400 odrestaurowany w Niemczech – kolejny ciekawy okaz od Franza Pollera
Polski youngtimer zwracał uwagę ogromnym logo marki Jelcz, polerowanymi lusterkami oraz typowym dla tej firmy malowaniem.
Gdyby do dzisiaj w Polsce jeździły Jelcze C424 – alternatywna rzeczywistość z fotomontażami
Wyobraźmy sobie rok 2019 i przewoźnika, który jeździ Jelczem C424, to zachodnie ciężarówki są nieosiągalne.
Jelcz C422 z 1997 roku, który ma być ciężarówką-wizytówką – samochód wygląda po prostu jak nowy
Ciągnik siodłowy właśnie przeszedł remont w firmie BMP Duśko, specjalizującej się w odnawianiu polskich ciężarówek.
Jelcz 415 w nieustannym użytku, o dziwo należący do firmy transportowej o nowoczesnej flocie
Ta sama firma ma też grupę nowoczesnych Scanii serii R, z chłodniczymi naczepami kursujących na Zachód.
Jelcz 325 z OSP Tykocin, który po 28 latach pracy doczekał się nowej kabiny oraz większej zabudowy
W czasie gdy kolejne remizy przesiadają się z Jelczy do nowych aut, strażacy z OSP Tykocin postanowili Jelcza gruntownie wyremontować.
W Strzegomiu wyeksploatowane Jelcze nie przestają wozić niezabezpieczonych ładunków granitu
Brakowało oświetlenia, 8-tonowy tonowy ładunek jechał bez zabezpieczenia, w oponach były dziury, a kierowcy nie mieli dokumentów.
Model Jelcza 422 w skali 1/87, przygotowany przez pasjonatów i odwzorowujący prawdziwe modele
Pierwsze 20 egzemplarzy rozeszło się na przysłowiowym pniu. Wkrótce ruszy jednak produkcja kolejnych i zbierane są zamówienia.
Jelcz 417 z firanką typu jumbo, który od kilku lat tkwi w zaroślach – smutny widok z okolic Kluczborka
Jelcz 417 z naczepą-firanką typu jumbo to zestaw, za którym trudno się nie obejrzeć. Niemniej, ten konkretny zestaw od lat stoi w miejscu.
Ciągnik siodłowy Jelcz 417 z minimalnym przebiegiem czeka na miłośnika, który wyda na niego 12 tys.
Pojawiła się kolejna okazja, aby nabyć zabytkową ciężarówkę polskiej produkcji, mającą nieczęsto spotykaną formę ciągnika siodłowego.
Zabytkowy ciągnik siodłowy za symboliczną cenę, czyli 28-letni Jelcz 417 prosto ze straży pożarnej
Dokładnie 7 tys. złotych OSP z okolic Częstochowy żąda za Jelcza 417 z 1988 roku, utrzymanego w naprawdę dobrym stanie wizualnym.
Jelcze 325 oraz 416 w idealnym stanie technicznym i wizualnym oraz kanał na YouTube na ich temat
Koniecznie musicie zapoznać się na YouTube z kanałem prowadzonym przez Piotra Rumię, który ma chyba najładniejsze Jelcze w całej Polsce.
Polskie ciężarówki dzisiaj, a przed czterdziestoma laty, czyli kolejne wspominki z Jelczem i Starem w tle
Plandeka ze ściętym dachem, przyczepa z obrotnicą i bliźniaczym ogumieniem, czy też sam Jelcz serii 400 to rzeczy, które już odeszły.
Dakarowy Jelcz 442 4×4 wrasta w ziemię gdzieś na południu Polski, a 30 lat temu był wspaniałą maszyną
Pod kabiną pracował tutaj wzmocniony silnik SWT 11, produkowany w Mielcu na licencji Leyland i generujący po kilku zabiegach około 350 KM.
Jelcz 422 obok którego nie da się przejść obojętnie, czyli przyszły klasyk z lokalnej stacji benzynowej
Z wyróżniającym się malowaniem oraz śniegiem wokół, ciężarówka prezentuje się naprawdę świetnie. No i ten Michelin na atrapie chłodnicy...
Jelcz 315 z okrągłymi reflektorami w zderzaku? Nie, to Csepel, czyli węgierska ciężarówka z polską kabiną
Węgrzy dostarczali Polsce tylne mosty do między innymi Jelcza 315, podczas gdy Polska odwdzięczała się kabinami polskiej produkcji.
Blok granitowy przewożony po polsku oraz big bagi przewożone po włosku, czyli transportowa fantazja
Bardzo zmęczony życiem Jelcz serii 400 przewoził 10-tonowy, granitowy blok. Można powiedzieć, że robił to wręcz we włoskim stylu.
40ton.net i Truck-Spotters.eu prezentują najciekawsze samochody ciężarowe w Polsce – odcinek 11
Scania R730 z dwoma ciężkimi tematami, wojskowy i strażacki Jelcz, gabaryt ZTE Katowice, czy włoski Stanwex - ciekawostek nie brakuje.