Tag: przyczepy

Wielton został doceniony za wspieranie regionu, czyli II miejsce w rankingu „Filar Polskiej Gospodarki”

Wielton został doceniony za wspieranie zatrudnienia w regionie, rozwój przedsiębiorczości i zaangażowanie w lokalnej społeczności.

Transport ponadnormatywny na różnych kontynentach, czyli zastosowanie naczep Faymonville

Okazuje się, że niezależnie od kontynentu, do transportu ponadnormatywnego wykorzystuje się podobne przyczepy oraz naczepy.

BPW rozszerzyło ofertę o całodobowe assistance działające na terenie całej Europy

Użytkownicy przyczep i naczep wyposażonych w produkty BPW mają obecnie do dyspozycji 24-godzinną linię hotline na wypadek awarii.

WITD: Koparka wystająca 3,5 metra poza przyczepę oraz rozpadająca się cysterna bez dokumentów

Dwa ciekawe komunikaty dotyczące bardzo niebezpiecznej autocysterny, a także nieco "partyzanckiego" przewozu koparki

Bomba na kołach z mieniem przesiedleńczym, czyli wąż ogrodowy zamiast paliwowego

Niemieccy policjanci zaprosili wczoraj na parking samochód ciężarowy z przyczepą. Zestaw był w drodze do Szwecji.

O “przyczepie lekkiej” słów kilka, czyli kto może z nią jechać i dlaczego lepiej nie ładować na nią 2,5 tony.

Volkswagen LT z przyczepą lekką i ładunkiem marchewki stworzył zestaw o łącznej masie ponad 6 ton.

B-Bak oraz Clixtar, czyli jak legalnie załadować na “busa” nawet pięć ton

Pewna firma wpadła na pomysł, jak dodać autom sporo ładowności, nie łamiąc jednak przy tym żadnych przepisów.

Nowy sposób na okradanie ciężarówek – złodzieje chowają się w ładunku i uciekają przez dziurę w dachu

Europejski Urząd Policji, w skrócie Europol, ostrzega przed nowym procederem. Jest on popularny głównie w Hiszpanii.

Policja zabrała się za nielegalnie wydłużone ciężarówki z Ukrainy – rekordzista liczył 22,10 metra długości

Użytkownicy za długich ciężarówek otrzymali wysokie mandaty, a ich pojazdy dalej w takiej postaci już nie pojadą.

Ukraińskie zestawy z nielegalnie wydłużonymi przyczepami – nietypowa broń w walce o klienta

Wydłużone zestawy mierzą około 20 metrów, co pozwala na zabranie kilku palet więcej. Pozostaje jednak pytanie, jak te auta jeżdżą po Europie?

Schmitz inwestuje 30 milionów euro w budowę nowej fabryki – wyjadą z niej zupełnie nowe pojazdy

Obiekt ma powstać w okolicach niemieckiej miejscowości Altenberge, gdzie funkcjonuje centrala firmy.