Tag: Premium
Renault Premium w takim stanie, że aż strach, czyli co jeździ między jednym szybem kopalni a drugim
Kierowca powiedział inspektorom, że do pojazdu można załadować maksymalnie 12 ton ładunku, a silnik z trudem osiąga 30 km/h.
Australijski zestaw o ładowności 350 ton, napędzany przez 1150-konny ciągnik siodłowy z kabiną Premiumki
Toll Mining Services postanowiło sprawdzić możliwość korzystania na terenie swoich kopalni z ciężarówek o wprost gigantycznej ładowności.
Ile zapłacę za używaną ciężarówkę, czyli z wirtualną wizytą w komisie z samochodami ciężarowymi – vol. 13
Cena około 50 tys. złotych, wiek maksymalnie 10 lat i norma emisji spalin co najmniej Euro 4 - oto popularne wymagania rodem z "krajówki".
Renault Premium wbiło się na trasie S7 w tył naczepy-wywrotki, ale kierowcy na szczęście nic się nie stało
Kolejny kierowca miał tyle szczęścia, że najeżdżając na tył uderzył tylko prawą stroną, a jednocześnie nie przewoził w kabinie pasażera.
Jakie samochody ciężarowe jeżdżą w Gambii, czyli Berliety i Bedfordy obok Pegaso Tronerów i Premiumek
Gambia to jeden z najbardziej specyficznych krajów świata i najmniejsze państwo całej Afryki. Można się tam spodziewać ciekawego sprzętu.
Ile zapłacę za używaną ciężarówkę, czyli z wirtualną wizytą w komisie z samochodami ciężarowymi – vol. 12
Ile zapłacę za wczesną ciężarówkę zgodną z normami emisji spalin Euro 5, wyprodukowaną w 2007 lub 2008 roku – oto pytanie na dziś.
Renault Premium z nosem?! Nie, to tylko chiński Chenglong T7 450, owoc współpracy z Volvo AB
Kabina popularnej "Premiumki" w wersji typu torpedo, z silnikiem umieszczonym pod tak zwanym nosem? Nie może być! A jednak...
Kierowca z Ukrainy przyłapany na przemycie… 25 sukni ślubnych – podobno miał za to dostać „flaszkę”
Dokładnie 25 sztuk białych kreacji w swoim bagażu przewoził 50-letni kierowca ciężarówki z Ukrainy. Był one warte 50 tys. złotych.
Pociąg zmiótł zepsutą ciężarówkę z przejazdu kolejowego, na szczęście bez kierowcy w kabinie
Kierowca Renault Premium zareagował w najlepszy możliwy sposób, zawczasu opuszczając pojazd i udając się w bezpieczne miejsce.
Ile zapłacę za używaną ciężarówkę, czyli z wirtualną wizytą w komisie z samochodami ciężarowymi – vol. 9
Jaki ciągnik polecilibyście pod wywrotkę jeżdżącą na "międzynarodówce". Serię G od Scanii, Premium, TGS, XF105, czy może CF85?
Ile zapłacę za używaną ciężarówkę, czyli z wirtualną wizytą w komisie z samochodami ciężarowymi – vol. 7
Jaki niedrogi ciągnik siodłowy będzie najlepszy do tras na Czechy, Słowację i Węgry - Magnum, XF105, TGA, Premium Euro 4, czy może Stralis?
Setna ciężarówka Renault Trucks dla Coca-Cola Enterprises Belgium – auto ma rejestracje „COCA COLA”
Co ciekawe, firma nie wybrała tutaj typowo dystrybucyjnych maszyn serii D, a postawiła na model T 380 z dzienną kabiną.
Ile zapłacę za używaną ciężarówkę, czyli z wirtualną wizytą w komisie z samochodami ciężarowymi – vol. 6
Jaką ciężarówkę wybrać na trasy na południe Niemiec, za około 100 tys. zł - Volvo FH 400 lub 480, Scanię R500, DAF XF, czy "Premiumkę"?
Nowe ciągniki Renault Trucks dla Anneberg Transpol, a przy okazji kilka zdań na temat historii firmy
Zakup ten oczywiście nie dziwi, wszak flota Anneberg Transpol to głównie ciężarówki Renault Trucks - tylko 20 na 70 pojazdów jest innej marki.
Używane Renault Premium 450 Euro 4 po roku eksploatacji – opinie, zużycie paliwa oraz eksploatacja
Jak sprawuje się Renault Premium 450 Euro 4 z 2007 roku? Czy kolejne 70 tys. kilometrów nabite na licznik wiązało się z problemami?
„Happy End” w historii o skradzionym Renault Premium – ciężarówka została znaleziona, niestety bez ładunku
Renault Premium zostało skradzione w Norwegii. Ciężarówkę udało się jednak znaleźć, bardzo możliwe, że dzięki akcji na Facebooku.
Używane Renault Premium Euro 5 EEV teraz dostępne także z 2-letnią gwarancją na 240 tys. kilometrów
W zależności od obecnego przebiegu, wybranym pojazdom będzie mogła on towarzyszyła aż do nakręcenia 590 tys. kilometrów.
Porównanie kosztów eksploatacji Euro 5 oraz Euro 6, czyli 5,6 tys. euro w pierwszym sprawozdaniu Fehrenkötter
Czy inwestowanie w ciężarówki Euro 6 ma w chwili obecnej finansowy sens. Sprawdź, jak wygląda to ze spalaniem oraz opłatami za myto.
Powspominajmy Renault Premium Lander, czyli trzy charakterystyczne wywrotki rodem z Wielkiej Brytanii
Wszystkie trzy opisywane "Renówki" są samowyładowczymi "czteroośkami", których konfiguracji należy się kilka dłuższych zdań.
Gdzie najstarsze Renault Magnum otrzymują nowe życie, czyli krótki fotoreportaż z Afryki Zachodniej
Najczęstszą marką spotykaną na gwinejskich drogach jest Renault z modelami Magnum, Major, Manager i niekiedy nawet Premium.
Transport ponadnormatywny w RPA, czyli kilka ciekawych zdań o wyjątkowej firmie Rotran
Zlecane Rotranowi transporty dotyczą ładunków o wadze od 150 do 350 ton. To wyzwanie dla największych ciężarówek na świecie.
Mack prezentuje nowe logo oraz nową reklamę – jest nowocześnie i po amerykańsku
Nowego logo amerykańskiej marki zrywa z tradycyjnym owalem, na którym zasiadał charakterystyczny buldog.
Renault serii T z niskim dachem, pod wywrotką – dzisiaj nowość, za kilka lat rzecz całkowicie opatrzona
Podobnie jak model Premium, seria T już wkrótce stanie się pewnie stałym widokiem na placach budów lub w kolejkach do kopalni.