Tag: praca

Brytyjski rząd poinformował, że kończą się prace nad przygotowywaniem testów ciężarówek z autopilotem, planowanych na 2016 rok.

Prawdziwa zapaść istnieje w najmłodszych rocznikach, gdzie w kategorii wiekowej 18-24 lata tylko 26 tys. osób ma uprawnienia C+E.

Pełną parą rusza badanie Flamandzkiego Instytutu Logistyki (VIL), którego celem jest znalezienie nowego zajęcia dla kierowców ciężarówek.

Przywrócenie "kierowcy mechanika" to następstwo coraz bardziej widocznego deficytu kadr z wykształceniem zasadniczym zawodowym.

Co ciekawego słychać w krajach, które borykają się z niedoborem kierowców ciężarówek? Ruszają szkolenia, choć na niezbyt dużą skalę.

Kierowcy ciężarówek oraz spedytorzy dwa dni temu zostali bohaterami artykułu "Gazety Wyborczej", a sprawa dotyczyła ich zarobków.

Polak, właściciel firmy transportowej z Chicago, przyznaje, że o kierowców jest nie tyle trudno, co wręcz trzeba o nich rywalizować.

Ta wiadomość jest zapewne związana z kontrolą stosowania się do płacy minimalnej, którą przeprowadzono w dniach 22-24 września.

Już w przyszłym roku przewodnictwo w Komisji Europejskiej przejmuje Holandia. Chce ona propagować samochody ciężarowe z autopilotem.

Wcale nie wiązało się to ze śmiertelnym wypadkiem, lecz po prostu z szeregiem drogowych wykroczeń, jak na przykład wyprzedzanie.

Na Wyspach startuje akcja "Brytania potrzebuje więcej bohaterów w ciężarówkach". Ma ona przyciągnąć młodych ludzi za kierownice.

Na każdym kroku słyszy się, że w Wielkiej Brytanii strasznie brakuje kierowców ciężarówek. Teraz jest lepiej, choć nadal poniżej potrzeb.

Młody kierowca nie będzie mógł wykonywać działalności gospodarczej polegającej na prowadzeniu pojazdu. Kto będzie woził paczki?

Brak kosztów zatrudnienia, niższe zużycie paliwa i tańsze ubezpieczenia pozwoliłyby osiągnąć nawet 47,5 miliarda funtów oszczędności.

Litwini i Bułgarzy nie będą zarabiali więcej, gdyż brakuje do tego dowodów. Tymczasem kierowcy z Farm Trans mogą spodziewać się zmian.

Wiele osób nie dowierza, że bezzałogowe ciężarówki mogą wyjechać na drogi, tymczasem kolejni producenci już się do tego przygotowują.

Dokumentacja przewozów z oraz do Niemiec ma dotyczyć wyłącznie przewoźników, których kierowców zarabiają poniżej 2 tys. euro brutto.

Musi zebrać się teraz specjalna komisja, która zbada postawę sędziego i podejmie decyzję o jego potencjalnym zastąpieniu. To potrwa.

Perspektywa spędzenia siedzenia za kierownicą do 67 roku życia wydaje się Wam niezbyt optymistyczna? Może być gorzej...

Pechowiec chciał wziąć wolne, aby pozbierać się po wypadku, a w odpowiedzi usłyszał on, że jego kontrakt nie zostaje przedłużony.

Po firmach Scania, Mercedes-Benz oraz DAF, MAN ma być kolejną europejską marką, która przygotuje ciężarówki mające radzić sobie bez kierowców.

Kierowca cofnie pod rampę, przejedzie przez miasto, ale na głównych trasach w kierowaniu wyręczy go komputer i zestaw czujników.

Kolejna firma została oskarżona za oszczędzanie na kierowcach ze Wschodu. Tym razem chodzi o Polaków z firmy Farm Trans.

Jak podaje Daily Mail, polscy kierowcy ciężarówek są teraz bardzo poszukiwani, gdyż ich kolegów z Wielkiej Brytanii ze świecą szukać.

Przewoźnik ten utrzymuje oddziały na Wschodzie, które zatrudniają tańszych kierowców i odpłatnie wynajmują ich duńskiej centrali.

Krajowy budżet stracił w ten sposób już 10 miliardów euro podatków, podczas gdy kolejne 420 milionów utraciły budżety regionalne.