Tag: paliwa

Ciężarówki na płynny gaz ziemny (LNG) zdobyły w Chinach znacznie większą popularność niż w Europie. Stąd ta premiera.

Aż pięć ciężarowych marek, mianowicie MAN, Mercedes-Benz, Scania, Renault Trucks i Volvo Trucks, połączyło swoje siły.

Holendrzy zdobyli podpisy ze strony władz Ghany, Półwyspu Zielonego Przylądka, Izraela, Islandii i Papui-Nowej Gwinei.

Może to być zmiana nie tylko dla Rumunów, ale też dla zagranicznych przewoźników międzynarodowych.

Tak symboliczną fotografię wykonała na farmie w Kolorado amerykańska firma Rising Creek Transportation.

Próby prowadzono od czwartego kwartału bieżącego roku, u przewoźników z sześciu krajów europejskich.

Proceder ma obejmować specjalne mieszanki, zwane w Holandii „designer fuel” i objęte kilkunastokrotnie niższą akcyzą.

Niemiecka firma Quantron zasłynęła z poważnie zmodyfikowanego MAN-a. Teraz nawiązano współpracę z Ford Trucks.

Zasięg wystarczał do zbiórki odpadów, ale z pługiem był trzykrotnie za mały. Mack potwierdził zaistaniały problem.

Holenderski oddział firmy Lidl ogłosił całkowitą rezygnację z wykonywania dostaw na zwykłym oleju napędowym.

Ciężarówka z zamontowanym pantografem może wzbudzać niedowierzanie. Sprawa jest jednak całkowicie poważna.

Zatankowanie zestawu przed poniedziałkowy wyjazdem w trasę może okazać się zaskakująco dużym problemem.

Prototyp na bazie Mercedesa Actrosa został podpięty do trzyosiowej naczepy i tworzył wraz z balastem 40-tonowy zestaw.

Bremmer Transportcollege to pierwsza szkoła w Holandii i prawdopodobnie też pierwsza na świecie z tego typu ofertą.

Komisja Transportu i Turystyki, działająca w ramach Parlamentu Europejskiego, wsłuchała się w głosy przewoźników.

To najnowszy niemiecki pomysł na wsparcie firm transportowych, które zdecydują się na szybki zakup elektryków.

Jak określa to IRU, transport nagle i masowo ma przejść z pojazdów o zasięgu 1500 km na pojazdy o zasięgu 300 km.

Koncerny Daimler Truck i Paccar od dziesiątek lat prowadzą z sobą bezpośrednią konkurencję. Koszty robią jednak swoje.

To jeden z najdziwniejszych ciągników siodłowych, jakie pokazano w ostatnich latach. Mimo to zaraz ruszy on do pracy.

Choć obecnie nawet kilkunastokrotnie droższe od diesli, wodorowe ciężarówki nadal wymieniane są jako przyszłość transportu.

Bio-LNG to paliwo o bardzo ekologicznym charakterze, wytwarzane na bazie odpadów roślinnych lub zwierzęcych odchodów.

W Chinach zelektryfikowano odcinek autostrady o długości 1,8 km. W Niemczech pojawiła się ostra krytyka tego systemu.

Problemy przy rozbudowach i remontach to jeden z głównych problemów w Niemczech. Paraliżuje to nawet pantografy.

Początkowo Szwedzi zainwestują w swoje udziały 28 milionów dolarów, następnie mogą położyć niemal drugie tyle.

Z Norwegii dociera przypomnienie o pewnym bardzo poważnym problemie. Są nim wyjątkowo wysokie ceny ciężkich elektryków.

Czy Ferizon GM będzie miał szansę na większą karierę i czy trafi w ogóle do Europy? Odpowiedź jest wyjątkowo skomplikowana.