Tag: oldschool
30-letni Mack Ultra-Liner z Iranu sfotografowany w Polsce – klasyczna ciężarówka z fascynującą historią
Do lat 80-tych wszystkie irańskie ciężarówki były marki Mack. Później nastał okres zakazu handlu z USA, ale Irańczycy znajdowali na to sposób.
Jeżdżący poradnik do tuningu w duńskim stylu, czyli nowy DAF XF Euro 6 z firmy Røling Transport
Największe wrażenie robi jednak schemat malowania. Bordowy, szary oraz biały lakier doskonale podkreśla oryginalne linie oraz dodatki.
Scania 143 500, która od 17 lat kursuje między Grecją a Zachodem, z tym samym właścicielem i kierowcą
Właściciel greckiej firmy tłumaczy, że ciągnik po prostu w ogóle się nie psuje, więc nie widzi powodu, żeby nagle inwestować w nowy sprzęt.
Volvo FH12 z 1995 roku jako pierwszy zestaw młodego transportowca, z całkiem klasycznym wyglądem
Choć trudno w to uwierzyć, pierwsze egzemplarze Volva FH12 już za dwa-trzy lata zaczną zasługiwać na miano samochodów zabytkowych.
Kilkudziesięcioletnia ciężarówka, która cały czas pracuje, czyli dająca do myślenia „pocztówka” z Birmy
W Europie dziwić potrafią nawet samochody z lat 80-tych, powszechnie uważane albo za klasyki, albo za złom. Tymczasem w biednej Birmie...
58 ton masy całkowitej, aż 22 metry długości, a wszystko ciągnięte przez poczciwą Scanię 113 360
Gdyby ta Scania potrafiła mówić, na pewno wypowiedziałaby słynny cytat z serialu: "ja jestem kobieta pracująca, żadnej pracy się nie boję".
Odrestaurowany Star 25 zaparkował pod siedzibą Mibor Transport, w hołdzie dla historii rodzinnej firmy
Wielka pochwała należy się firmie Mibor Transport Łęgowa pod Trójmiastem, która postanowiła uczcić pamięć o początkach działalności.
Historia firmy Freightliner oraz modelu FLA9664T, który najpierw pracował, a teraz wypoczywa w Polsce
Firma Freightliner została stworzona w 1939 roku przez firmę transportową, która potrzebowała dobrych ciężarówek z silnikiem pod kabiną.
Mercedes-Benz Zetros debiutuje z mocniejszym silnikiem i dłuższym przodem, ale niestety tylko jako Euro 3
Od kiedy obowiązuje norma emisji spalin Euro 6, a w salonach Mercedesa stoi model Arocs, klasycznego Zetrosa w UE niestety nie kupimy.
Wspomnienie brytyjskiego weterana, czyli ERF EC14, który nadal pracuje, i to na hiszpańskich tablicach
Ten jeden z ostatnich samodzielnych produktów brytyjskiego przemysłu motoryzacyjnego trudno dzisiaj spotkać nawet na Wyspach.
Scania T114 z 2000 roku, która po 16 latach pracy pod wywrotką zaczęła wyglądać po prostu jak nowa
Rodzi się pytanie, czy Scania T114C 340 z 2000 roku to już klasyk, który powinno się utrzymywać w kompletnie oryginalnym stanie?
FH12 z firmy Nielsens miało w 2014 roku ponad 3 miliony przebiegu, a my nadal widujemy je w Polsce
Stan licznika tego Volva FH12 Globetrotter XL jest na dobrej drodze, aby przekręcić się po raz czwarty, a ciężarówka nadal zachwyca wyglądem.
Jelcz 422 obok którego nie da się przejść obojętnie, czyli przyszły klasyk z lokalnej stacji benzynowej
Z wyróżniającym się malowaniem oraz śniegiem wokół, ciężarówka prezentuje się naprawdę świetnie. No i ten Michelin na atrapie chłodnicy...
Volvo F16, które wygrało w Niemczech konkurs zorganizowany przez tunera ciężarówek UHL-Trucks
Założeniem konkursu było wybranie w internetowym głosowaniu najbardziej kochanej ciężarówki marki Volvo na niemieckich drogach.
Volvo F12 z 1990 roku w pięknym stanie wizualnym nadal czeka na klienta, a przy okazji nadal pracuje
Miejmy nadzieję, że samochodu nie kupił mieszkaniec Senegalu lub Gambii, lecz polski przewoźnik, który chciał uczcić historię firmy.
Zdekompletowany Freightliner FLB, bez dokumentów, od kilku lat w krzakach – to musi być historia!
W Polsce tego typu ogłoszenie jest sporą ciekawostką. Skąd wziął się ten pojazd, gdzie są panele jego nadwozia i gdzie są papiery?
DAF XF Euro 6 oraz DAF Torpedo, czyli kolejna firmowa maskotka sfotografowana razem z prawnukiem
Dzięki tym samym barwom klasyk doskonale prezentował się przy prawnuku. A klasyk to nie byle jaki, mianowicie DAF z serii Torpedo.
Dwuosiowe Renault AE z nadwoziem typu BDF – ciężarówka, której nie spotkasz już na ulicy „od tak”
Mamy tutaj też klimatyczne "tuningi" w postaci nietypowo rozmieszczonego oświetlenia, czy też atrapy chłodnicy z nowszego modelu.
Volvo FH16 w malowaniu swojego przodka, modelu F12 Globetrotter z pierwszego roku produkcji
Na przełomie lat 70. i 80. Szwedzi promowali swój nowy okręt flagowy Globetrotter między innymi w efektownym, biało-niebieskim malowaniu.
Pamiętacie zielone Renault Messenger do transportu drewna, które raz za razem przeładowywano o 6 ton?
Pokazywałem ten samochód już dwukrotnie i za każdym razem miał on na plecach o niemal 6 ton za dużo. A mimo to auto nadal jeździ.
Lublin 51 po remoncie czeka na nowego właściciela, czyli kilka zdań o polsko-radzieckiej ciężarówce
Choć Lublin 51 nie był tak naprawdę ciężarówką Polską, śmiało można określić go pojazdem bardzo dla historii naszej motoryzacji.
Ciężarówki Iveco w Australii, czyli pociąg drogowy Powerstar 7800 oraz niezniszczalne Acco z lat 70-tych
Chyba nigdzie na świecie oferta producenta "wielkiej siódemki" nie jest tak fascynująca w przypadku australijskiego oddziału Iveco.
Scania 113 360 z podwyższeniem kabiny rodem z Iveco Eurotech, czyli weteran szos bez żadnej wady
Rosjanin jeżdżący Scanią z 1989 roku sięgnął po ciekawą modyfikację, polegającą na zamontowaniu podwyższenia dachu rodem z Iveco.
Volvo F12 w świetnym stanie technicznym, które pomimo upływu lat nieustannie jeździ do Niemiec
Pozytywnymi bohaterami na dziś będzie para świetnych przyjaciół, od około dwóch dekad razem pracujących w transporcie międzynarodowym.
40ton.net i Truck-Spotters.eu prezentują najciekawsze samochody ciężarowe w Polsce – odcinek 13
Przyznam, że kiedy otrzymałem od grupy Truck-Spotters.eu kolejny zestaw zdjęć, oczy niemalże wypadły mi z wrażenia na podłogę.
Zasada „gniotsa nie łamiotsa” na przykładzie Kamaza, w którym plandeka nie mogła objąć ładunku
Kierujący przyznał, że nie zabezpieczył ładunku plandeką, gdyż była za krótka aby przykryć tak obszerny ładunek. W końcu to prawdziwy Kamaz.