Tag: NRD
IFA W50LA, która jest wolna i głośna, ale dojedzie wszędzie – Sesja Miesiąca 05/22
Samochód doskonale sprawdza się przy wyjazdach do pożarów pól i lasów. Okazał się też bardzo trwałym narzędziem pracy.
Jelcz 315 po wyjątkowo wczesnej, niemieckiej modernizacji na długie trasy
Wschodnioniemieckie firmy zasłynęły z modyfikowania Jelczów 315. Jak widać, na warsztat brały już początkowe egzemplarze.
IFA mogła wyglądać jak Mercedes, mając tę samą kabinę – krótki epizod z 1990 roku
IFA była podstawową ciężarówką Niemieckiej Republiki Ludowej. Mercedes zaproponował więc bliską współpracę.
IFA W50 zarabia na siebie nawet w takim stanie – ciężkie i długie życie w gospodarstwie
Jak na produkt z byłego bloku wschodniego, IFA okazała się nadspodziewanie długowieczną i cenioną maszyną.
30 lat temu IFA ustąpiła miejsca Mercedesowi, a także inne jubileusze na luty
Wśród obchodzących urodziny mamy fabrykę Mercedesów w byłym NRD, a także Iveco Stralis napędzane gazem.
Mur Berliński jako ładunek z Berlina do Warszawy – symboliczny transport z HDS-em
Firma Luktrans z Poznania otrzymała symboliczny ładunek. Były to dwa fragmenty muru berlińskiego, przeznaczone do muzeum.
Jelcz z domowej roboty „Globem” – inspiracja NRD we wspomnieniach z lat 90-tych
W latach 90-tych podwyższona kabina była marzeniem niejednego kierowcy. Inspiracją mogły być nawet Jelcze przywiezione z NRD.
Jelcz 317 lub IFA W50 z dwiema naczepami – „gigalinery”, które jeździły po NRD
Na nrdowskich drogach dało się spotkać ciężarówki, które dzisiaj Niemcy określają "gigalinerami". Woziły one bardzo lekkie ładunki.
Niemieccy dziennikarze wspominają pierwsze porównanie dalekobieżnych ciężarówek, z 1966 roku
W porównaniu wystąpiły ciężarówki sześciu niemieckich marek. Pojazdy z importu nie miały wówczas znaczenia.
Kraz 258 z ponadgabarytowym transportem, który reklamuje parking przy niemieckiej trasie A9
Ciężarówka od nowości znajduje się w Niemczech, 30 lat temu pracując dla kombinatu budowlanego.
IFA H6 oraz H6B, czyli seria wyjątkowo udanych ciężarówek i autobusów z Niemiec Wschodnich
IFA H6 to najcięższy samochód ciężarowy, jaki kiedykolwiek produkowano w NRD. Miał on też świetną opinię.
IFA W50 jako pierwsza w historii dostała wtrysk Common Rail – niestety władze NRD kazały porzucić projekt
Japończycy zaczęli produkować ciężarówki z Common Railem w 1995 roku. IFA miała być o całe 10 lat szybsza!
Relacja z targów IAA 2016: Kamaz, IFA i Skoda po renowacji oraz Peterbilt 388 w wersji dla rozsądnych
Czy Kamaz z początku produkcji to pełnoprawny klasyk? Czy podobnie jest z IFĄ oraz Skodą 706? I dlaczego ktoś przerobił Peterbilta na tandem.
Deutrans, czyli wschodnioniemiecki przewoźnik, który w swoim czasie na pewno miałby problemy z MiLoG-iem
Różnorodność floty była wprost niesamowita, ciężarówki kupowano w ogromnych ilościach na Zachodzie, a następnie wysyłano je tam w trasy.
Jelcz 325 odrestaurowany przez firmę z byłego NRD – taki zestaw wypadałoby odtworzyć i w Polsce
Jest na terenie byłego NRD taka firma, która najwyraźniej ze sporą nostalgią wspomina samochody ciężarowe z bloku wschodniego.
Ciągnik siodłowy IFA L60, który zarabia na siebie od ćwierć wieku, czyli historia pracusia rodem z NRD
Wyprodukowana 1989 roku IFA nie boi się 20-tonowych ładunków, które wozi na naczepie po całej Polsce. Od nowości w jednej rodzinie!