Tag: nagrody

Mercedes-Benz Actros 1842 jest tegorocznym laureatem nagrody "Green Truck 2015", którą przyznały mu dwa niemieckie magazyny.

32-letni kierowca pokonał w sobotę w finale kolegów z Niemiec i Szwajcarii, zgarniając w ten sposób ciągnik warty 100 tys. euro.

Zmagania w ramach Optifuel Challenge 2015 odbędą się w aż 11 lokalizacjach. Pierwsze zawody zaplanowano już na ten miesiąc.

Ciężarowe Mercedesy doskonale sprzedają się w naszym kraju. Pod względem wzrostu zainteresowania wyprzedzają nas tylko Szwedzi.

Fiat Ducato zdobył tytuł "Najlepszej Bazy do Zabudowy Kamperowej 2015" przyznawany przez niemiecki magazyn "Promobil".

Były to już dziewiąte zmagania dla pracowników polskich serwisów marki, w tym zarówno mechaników, jak i pracowników biurowych.

Drugi rok z rzędu Volvo Trucks otrzymało prestiżową europejską nagrodę za innowacyjność w jakości, Quality Innovation of the Year Award.

Renault Master okazało się przede wszystkim z oszczędne, osiągając w konkursowym porównaniu średnie spalanie 8 l/100 km.

Nagroda przyznawana jest w oparciu m.in. szybkość reakcji serwisu ITS, czy wykonanie napraw poprawnie za pierwszym razem.

Członkowie Stowarzyszenia Kierowników Flot Samochodowych wybrali najlepsze ich zdaniem samochody flotowe z tego rocznej oferty.

W konkursie Truckstar Truck van het Jaar jury stanowi grupa kierowców ciężarówek. Dzięki temu wyniki konkursu są bardzo interesujące.

Najlepszy okazał się Nico Vlaar z Holandii, lecz Mistrzostwo Świata w ecodrivingu przypadło w udziale Polakowi, Dariuszowi Serafińskiemu.

Zadaniem uczestników było pokonanie za kierownicą nowego Iveco Daily toru, na którym czekał na nich szereg zadań.

O nagrodzie zadecydowały podobno bardzo dobre osiągi przy jednocześnie niskiej masie własnej, niewielkiej pojemności i niewielkim spalaniu.

IRU doceniło, że firma NinaTrans jest bardzo ekologiczna, a ponadto odniosła spory sukces przy jednoczesnym dbaniu o swoich pracowników.

Zwycięzcą konkursu dla kierowców został Jasper Rainer, któremu udało się uzyskać spalanie na rekordowo niskim poziomie 4,7 l/100km.

Renault serii T ma bardzo dopracowane kabiny oraz dobry układ jezdny, zaś Iveco Daily robi wrażenie ogromną gamą dostępnych wariantów.

Triumfujący w konkursie Austriak ma 30 lat, a także 8 lat doświadczenia za kierownicą ciężarówki. Polaka w finale niestety zabrakło.

W polskim finale wykorzystano 37-tonowe zestawy składające się z ciągnika siodłowego Renault serii T o mocy 460 KM i naczepy Wielton.

Wybory International Truck of the Year co roku można porównać do meczu Polska vs. San Marino. W klasie aut dostawczych jest jednak ciekawie.

83 innowacje opracowane przez 51 firm z 11 krajów stanęły w szranki w konkursie na najciekawsze innowacje z rynku naczepowego.

41-letni Aare Müil z Estonii wygrał regionalny finał, zgarnął Volvo S60 i zmierzy się teraz z kolegami z innych części świata w globalnym finale.

Sprinter dostał Europejską Nagrodę z Innowacyjność, natomiast większe Mercedesy będą mogły ostrzegać o pieszych i rowerzystach.

Polski finał był niezwykle trudny oraz ekscytujący dla widzów. Zadania wymagały m.in. odpowiedniego korzystania ze zdobyczy techniki.

W tym roku lista wyróżnionych wygląda nieco inaczej niż w przypadku poprzednich edycji, gdyż zmieniono formułę nagradzania.

Konkursowe zdjęcia stworzyły galerię, która w bardzo pozytywny sposób przypomina, że życie kierowca może być czasami piękne.