Tag: myto

Nowe czeskie radiowozy do kontroli opłat drogowych – to 40 Volkswagenów T6

Od 1 grudnia w Czechach będzie działał nowy system opłat drogowych, bazujący na satelicie i wymagając zupełnie nowych urządzeń.

800 kilometrów przez Niemcy w ciągu 16 godzin – oto jak Toll Collect rzuca wyzwania kierowcom

Jest to wydruk ze stacjonarnego urządzenia Toll Collect, pozwalającego opłacić konkretny przejazd przez Niemcy.

Co najmniej do 1 października Niemcy nie zmienią stawek za drogi – to kwestia politycznych problemów

Niemcy mają opóźnienie z formowaniem rządowej koalicji, co utrudniło im podjęcie decyzji dotyczących stawek myta.

Niemieckie myto ma obowiązywać na wszystkich drogach, dotycząc pojazdów o DMC powyżej 3,5 tony

W praktyce oznaczałoby to więc wprowadzenie opłat na aż 55 tys. kilometrów dróg rozmaitych kategorii. Dzisiaj jest ich "tylko" 15 tysięcy.

Volkswagen Crafter o 7,49 tony DMC i niemal 5-tonowej ładowności jako lekarstwo na rozszerzone myto?

W zależności od potrzeb przedłuża się ramę, a następnie montuje dodatkową oś wleczoną. W efekcie mamy dokumenty na 7,49 tony DMC.

Niemieckie myto dla 7,5-tonowych ciężarówek rusza już pojutrze. Jak przygotować do tego urządzenie?

Jak ustawić urządzenie do poboru opłat w przypadku najlżejszych ciężarówek, a jak w przypadku samochodów z przyczepami?

Przypomnienie: od 1 lipca kolejne 1100 kilometrów niemieckich dróg będzie objęte systemem myta

Myto zapłacimy na kolejnych 1100 kilometrach tras, w tym nie tylko na autostradach, lecz także na drogach niższej kategorii.

Niemieckie myto także poza autostradami, czyli mapa kolejnych 1100 kilometrów płatnych od 1 lipca

Zapraszam do zapoznania się mapą oraz listą dróg, które już od 1 lipca 2015 roku będą w Niemczech płatne w ramach tzw. myta.

Myto dla ciężarówek powyżej 7,5 tony już za pół roku – niemiecki parlament zatwierdził nowe przepisy

Po przyjęciu ustawy przez Bundesrat, oznacza to, że od 1. października 2015 r. niemieckie myto obejmie także pojazdy o DMC od 7,5 tony.

Składany zderzak, dzięki któremu unikniemy opłat za drogi – jak zaoszczędzić lub też trafić do aresztu

Jak pokazał ostatnio pewien przebiegły Amerykanin, aby uniknąć opłat przednich rejestracji tak naprawdę nawet nie trzeba zdejmować.

Niemieckie drogi płatne także dla samochodów do 3,5 tony – lekki transport pojedzie na tanich wynietach

Od 1 stycznia 2016 roku 12 miesięcy jazdy po niemieckich autostradach będzie kosztowało od 24 do 130 euro, w zależności od silnika.

Od 2015 r. myto w Niemczech będzie niesprawiedliwe. Czy na drogach zaroi się od dwuosiowych naczep?

16-tonowy zestaw zapłaci za tyle samo, co zestaw 38-tonowy, jeśli będą miały one tyle samo osi. Wszystko to nie ma oczywiście sensu.

Porównanie kosztów eksploatacji Euro 5 oraz Euro 6, czyli 5,6 tys. euro w pierwszym sprawozdaniu Fehrenkötter

Czy inwestowanie w ciężarówki Euro 6 ma w chwili obecnej finansowy sens. Sprawdź, jak wygląda to ze spalaniem oraz opłatami za myto.

Myto od 7,5 tony w kontrakcie między Niemcami a firmą Toll Collect, czyli opłaty dla najlżejszych od 2015 r.

Tym samym mamy pierwsze potwierdzenie, że myto dla najlżejszych ciężarówek już w 2015 roku naprawdę stanie się faktem.

Zaledwie 12-tonowa Scania P280 Highline, czyli odporny na myto kwiatowóz na specjalne zamówienie

Życzenia firmy były bardzo trudne do zrealizowania: miała być Scania z 12-tonowym DMC oraz kabiną sypialną dla dwóch kierowców.

Nowe stawki niemieckiego myta zatwierdzone, czyli znacznie taniej dla najnowszych i najstarszych maszyn

Euro 6 będzie znacznie tańsze, posiadacze Euro 5 raczej nie odczują różnicy, natomiast użytkownicy najstarszych aut mogą pić z radości.

Polskie ciężarówki dominują na niemieckich autostradach, czyli półroczne dane z systemu myta

Polskie ciężarówki zrobił po Niemczech niemal tyle samo kilometrów, co aż 23 inne kraje Unii Europejskiej razem wzięte!

Niemcy przygotowują nowe stawki myta, czyli kategoria Euro 6 i obniżki cen dla starszych pojazdów

Powód do zadowolenia mają otrzymać także użytkownicy ciężarówek zgodnych z Euro 5, którzy nie będą musieli płacić więcej.

Niemieckie myto będzie obowiązywało pojazdy z DMC od 9 ton, czyli kto będzie płacił już za rok

Dotychczas mówiło się o przesunięciu granicy wagowej jeszcze niżej, do 7,5 tony, więc można to uznać za całkiem dobrą wiadomość.

Niemieckie myto czekają zmiany – płatne będą wszystkie „landówki”, a zapłacą także auta dostawcze

1 stycznia 2016 roku na niemieckich drogach mają pojawić się opłaty dla samochodów osobowych i dostawczych z zagranicy.

Ważne zmiany w niemieckim mycie: opłaty obejmą „landówki”, a także lżejsze pojazdy

System zostanie rozszerzony poza autostrady i obejmie teraz także część dróg kategorii B, czyli popularnych "landówek".

Pobór niemieckiego myta w 2013 roku – auta na polskich rejestracjach stanowiły 11,3% całego ruchu

Zestawienie krajów, które zapłaciły za myto najwięcej, otwiera oczywiście Polska z 11,3-procentowym udziałem.

Niemieckie myto: wyższe stawki i opłaty także dla aut lżejszych niż 3,5 tony

Jedno z pierwszych postanowień nowego niemieckiego rządu dotyczy opłat za przejazd drogami, czyli popularnego myta, które ma podrożeć.

Od kwietnia brytyjskie autostrady płatne dla zagranicznych ciężarówek – nad opłatami dla cudzoziemców myślą też Niemcy

Od kwietnia tego roku przejazd przez Wielką Brytanię pojazdem o masie powyżej 12 ton będzie płatny.