OFERTY PRACYKONTAKT
rekrutuj 40ton665

Posts Tagged "megaciężarówki"

Kolejny “kraj” wpuści na drogi 25-metrowe ciężarówki, i to być może już we wrześniu tego roku

Francuskojęzyczna część Belgii przygotowała już przepisy mające regulować ruch dłuższych pojazdów. Wejdą one w życie właśnie we wrześniu.

32-metrowy zestaw Vos Logistics może wrócić na drogi – naczepy firmy Van Hool zastąpiły produkty Krone

Krótko po rozpoczęciu testów, zestaw z aż dwiema naczepami usunęła z dróg policja. Powodem był niewłaściwych rozstawi osi w naczepach.

Zestaw typu link, z dwiema fińskimi naczepami oraz czeskim Renault Premium, spotkany pod Warszawą

Patrząc na nasze prawo od razu można znaleźć pewien zasadniczy problem – nie jest to pojazd modułowy, zaś dwie naczepy to zbyt wiele.

25-metrowe ciężarówki mogą teraz jeździć po aż 13 niemieckich landach, po raz kolejny zyskując na prawach

Łącznie w Niemczech jest już 56 firm transportowych, którzy wykorzystują łącznie 145 zestawów o długości dokładnie 25,25 metra.

Przeciwnik dłuższych ciężarówek w końcu się ugiął – DB Schenker zaczyna używać 25-metrowych zestawów

DB Schenker jest częścią grupy Deutsche Bahn, czyli niemieckiego potentata kolejowego, dla którego dłuższe zestawy to zagrożenie.

Pierwszy ciągnik z 14,9-metrową naczepą, mieszczącą o 4 palety więcej, wyjechał na nadreńskie drogi

Drogę z Düsseldorfu do Kolonii ciężarówka pokona po autostradzie, a następnie naczepa trafi na wagon i pojedzie aż do Monachium.

Długie na 25,25 metra i ważące nawet 60 ton zestawy oficjalnie wyjechały na hiszpańskie autostrady

Wszystko to ma oczywiście formę testu, służąc dostarczeniu informacji na temat zachowania 25-metrowych zestawów w hiszpańskim ruchu.

25-metrowe ciężarówki będą wkrótce kursowały między Poznaniem a Wrześnią, pokonując 92, S5 oraz A2?

We Wrześni stanie obiekt samowystarczalny pod względem produkcji, ale jego zaplecze logistyczne pozostanie w Poznaniu i Swarzędzu.

Trzy 32-metrowe zestawy kierowane przez jednego człowieka – tak to wyglądało wczoraj w Szwecji

Uwzględniając minimalne 10 metrów odstępu otrzymujemy co najmniej 116 metrów długości całkowitej i 234 tony łącznego DMC zestawów.

Scania połączy w konwój z autopilotem 32-metrowe zestawy, składające się z aż dwóch naczep

Na szwedzkim odcinku, prowadzącym z Södertälje do Malmo, każda z konwojowych ciężarówek będzie składała się z aż dwóch naczep.

Australijski zestaw o ładowności 350 ton, napędzany przez 1150-konny ciągnik siodłowy z kabiną Premiumki

Toll Mining Services postanowiło sprawdzić możliwość korzystania na terenie swoich kopalni z ciężarówek o wprost gigantycznej ładowności.

Szwecja chce już wkrótce podwyższyć DMC zestawów do 74, a ich maksymalną długość do aż 34 metrów

Po wprowadzeniu zmian ciągnik siodłowy będą mógł poruszać się z naczepami aż dwiema, będąc tym samym bardziej ekologicznym.

Dwa ciężkie kontenery 20-stopowe, w ramach aż 74-tonowego zestawu, jak najbardziej mogą mieć sens

Nie mam tutaj jednak na myśli ciągnika siodłowego 6×2 oraz trzyosiowej naczepy, jak to bywa w Polsce, lecz zestaw o osiach aż dziewięciu.

32-metrowa ciężarówka Vos Logistics nie spełniała szwedzkich norm i testowy projekt został przerwany

Już po wstępnych pomiarach uznano, że odległości pomiędzy poszczególnymi osiami są zbyt małe. Vos Logistics ma tym samym duży problem.

Szwedzkie Volvo FH16, które od czterech lat wozi po 10 kontenerów, pracując z 5 naczepami na raz

Opisywana ciężarówka pracuje w Göteborg już od 2012 roku, odpowiadając za bardzo efektywny transport kontenerów po terenie nabrzeża.

9-osiowy zestaw do transportu kontenerów morskich, czyli Scania R520 do dosłownie ciężkiej pracy

Legalna ładowność samej tylko „solówki” wynosi tutaj nieco ponad 25 ton, przy 11 735 kilogramach masy własnej i 37 tonach DMC.

Argentyna to kolejny kraj, który zezwolił na ruch większych i cięższych samochodów ciężarowych

Obowiązkowym wyposażeniem 30-metrowych zestawów jest system GPS, który zarejestruje nie tylko przebieg trasy, ale także prędkość pojazdu.

Scania G340 w 50-tonowym zestawie o długości 25,25 metra, czyli pierwsza “megaciężarówka” na LNG

Maksymalnie 340 KM oraz 1600 Nm, manualna skrzynia biegów i pięć cylindrów o łącznej pojemności 9 litrów, a do tego dwie naczepy.

123456789»