Tag: magirus
Po 49 latach Iveco sprzedaje Magirusa – założycielska marka przyniosła wielkie straty
Choć ciężarówki marki Magirus-Deutz zniknęły z dróg, firma przetrwała jako producent strażackich nadwozi i wyposażenia.
Ciężarówka bez podłogi między osiami – ładunki napojów wisiały w kontenerze
Nie da się ukryć, iż dystrybucja napojów jest bardzo trudnym zadaniem. Magirus bez podłogi miał to jednak znacznie ułatwić.
58-letni Magirus nadal na służbie w OSP – pod maską chłodzone powietrzem V6
Kilka lat po II Wojnie Światowej firma Magirus-Deutz pokazała dwa nowe modele. Oto jeden z nich w remizie OSP.
Rozpędzone Iveco Daily najechało na strażackiego Magirusa – dwie osoby zginęły
Klasyczny Magirus-Deutz z OSP Nowa Wieś został wezwany do dużej plamy oleju, która pojawiła się na trasie S1 przy węźle z DK 78.
Robot marki Magirus gasił DAF-a z gazową cysterną – akcja z ukraińskiej autostrady
Na trasie M03 między Połtawą a Charkowem, kierujący DAF XF z gazową cysterną stracił panowanie na swoim pojazdem.
Ponad sto wozów strażackich dla Ukrainy – na kołach i lawetach, bardzo różnych marek
Jelcz serii 300, Mercedes-Benz NG, DAF 1700/1900, Renault serii G oraz Iveco Magirus Deutz FM to klasyka transportu lat 80-tych.
Nowy MAN, Ducato po policji i klasyk z 1960 roku – ciekawa flota z opolskiego OSP
Samochody z tego artykułu będzie można uznać za pozytywny przykład. Mamy tutaj policyjny spadek, klasyka i najnowszy zakup.
Magirus S-Way wydany dla przewoźnika z Niemiec – historyczna zmiana emblematu
Od 1864 roku firma wytwarzała cenione wozy strażackie, a następnie Magirus bardzo mocno wszedł na rynek cywilnych ciężarówek.
Najechanie na tył z zabytkowym wozem strażackim – dwie ciężko ranne osoby
Zestaw z naczepą zatrzymał się przed czerwonym światłem, a ponad 30-letnie Iveco Magirus wbiło się w jego tylny narożnik.
Akcja gaśnicza niczym zjazd klasyków – na 18 wozów tylko 4 współczesne ciężarówki
Ktoś niezorientowany mógłby pomyśleć, że to po prostu zjazd klasyków. Choć w rzeczywistości była to poważna i trudna akcja.
Nikola Tre już za rok będzie produkowana w Niemczech, w dawnej fabryce Magirusa
By móc produkować elektryczne oraz wodorowe ciężarówki, fabryka Iveco w Ulm potrzebuje modernizacji za około 40 milionów euro.
Niemieccy dziennikarze wspominają pierwsze porównanie dalekobieżnych ciężarówek, z 1966 roku
W porównaniu wystąpiły ciężarówki sześciu niemieckich marek. Pojazdy z importu nie miały wówczas znaczenia.
Niemieckie wojsko zamówiło 280 egzemplarzy Iveco Eurocargo 4×4, wyposażonych w silniki Euro 6
Zamówienie przez Bundeswehrę włoskich ciężarówek nie może już dzisiaj dziwić. Niemcy kupują ostatnio nawet Scanie!
Magirus-Deutz z 1956 roku, który do dzisiaj normalnie pracuje – oto przed czym salutują funkcjonariusze BAG
W 1956 roku pewnie nikt by nie pomyślał, że ten Magirus-Deutz 110 D będzie wykonywał swoją codzienną pracę przed niemal 60 lat.
Historia kabiny „Klubu Czterech”, czyli o ponadczasowej współpracy firm Saviem, Volvo, DAF i Magirus-Deutz
Wszystko zaczęło się w roku 1972 kiedy spotkali się przedstawiciele czterech firm, mianowicie Saviem, Volvo, DAF oraz Magirus-Deutz.