Tag: LT

Jak jeździ amerykański ciągnik z europejskim napędem? Jak wygląda jego kabina i jak zachowuje się układ jezdny?

Słysząc o karze za nielegalny kabotaż, wiele osób od razu spodziewałoby się pełnowymiarowej ciężarówki z dalekobieżną kabiną.

Swoje 45-lecie odchodzi jeden z najbardziej zasłużonych samochodów dostawczych w całej historii, mianowicie Volkswagen LT.

W ramach porcji „wiedzy bezużytecznej”, od amerykańskich klasyków przechodzimy do aut zupełnie codziennych.

Stare Volkswageny LT to sprzęt nie tylko niezniszczalny, ale też wyjątkowo prosty w ekologicznej naprawie.

W komunikatach ITD pojawiło się w trzech dostawczych weteranów. Po każdym widać, że niejedno już przewiózł.

W maju samochody te zostały zatrzymane przez ITD. Teraz trafiła na nie Straż Graniczna z przejścia w Medyce.

W momencie zatrzymania był co prawda pusty, lecz można się domyślać, że codzienne ładunki do lekkich nie należały.

Ten widok może wprawić w zdumienie nawet te osoby, które na co dzień mają do czynienia z przeładowanymi "busami".

Mamy tutaj po prostu zelektryfikowaną wersję nowego Volkswagena Delivery, zaprojektowanego oraz produkowanego w Brazylii.

Produkowany 15 lat Volkswagen 18.310 Titan łączył kabinę z modelu LT pierwszej generacji, silnik marki Cummins oraz solidne podwozie.

Samochód dostawczy z Polski miał źle umocowany hak do przyczepy, a także usterki układu hamulcowego. Kierowca miał te usterki usunąć.

5,6-tonowy samochód, zarejestrowany oczywiście na 3,5 tony, wiózł około 4-tonowy ładunek. Ładowność przekroczono aż pięciokrotnie.

Biały Volkswagen LT poruszał się tą trasą z prawdopodobnie 2,5 tonami ładunku, będąc tym samym przeładowanym o grubo ponad tonę.

Volkswagen LT, który wpadł ostatnio w ręce WITD Gdańsk, wyróżnia się zarówno ładunkiem, jak i rozmiarami, konfiguracją i dokumentami.

Znalezienie w Polsce bankowozu, który nigdy nie miał nic wspólnego z transportem kosztowności, nie jest w Polsce szczególnie trudne.

Kwestię, czy owcom taki sposób transportu przeszkadzał, pozostawiam specjalistom, za to psucie rynku jest tutaj niepodważalne.

Choć stan techniczny tego Volkswagena był naprawdę opłakany i nie działała m.in. część hamulców, nie znaleziono żadnego wycieku.

W Brazylii najbardziej lubiane są Mercedesy i Volkswageny, natomiast w Maroku porządna ciężarówka musi mieć japoński rodowód.

Funkcjonariusze Straży Granicznej zatrzymali do rutynowej kontroli Volkswagena LT na bułgarskich numerach rejestracyjnych.

Jakich samochodów użytkowych Polacy szukali na otomoto.pl najwięcej? Liderami okazały się być niemieckie modele LT oraz Atego.

Trudno w to uwierzyć, ale w średniej długości busie zmieszczono łącznie z kierowcą aż 43 osoby i planowano dotrzeć tak do Szwecji.