Tag: LNG

Iveco sprzedało już 1600 egzemplarzy modelu Stralis NP 400 – ciężarówki na LNG, o zasięgu 1500 km

Jak na pojazd zasilany paliwem alternatywnym, dostępny zaledwie od roku, jest to bardzo dobry wynik.

Iveco Stralis NP 460 – oto 13-litrowa ciężarówka zasilana wyłącznie gazem, z zasięgiem 1600 km

Poza większym silnikiem, Iveco Stralis na LNG otrzymało skrzynię biegów najnowszej generacji i rozbudowany tempomat.

Iveco Stralis NP 400, zasilane LNG – test 40ton.net – jest dużo, dużo lepiej, choć nadal specyficznie

Żadna ciężarówka na gaz nie ma tak dużego zasięgu. Ponadto Stralis NP otrzymał skrzynię AS-Tronic i kabinę na długie trasy.

Jost Group kupi aż 500 Iveco Stralis na gaz ziemny – co trzecia ciężarówka w tej firmie ma być na LNG

Pierwsze 150 tych pojazdów zostanie odebranych już w przyszłym roku. Pozostałe 350 rozdzieli się na kolejne dwa lata.

Ciężarówka zasilana gazem najechała na tył innego zestawu – zaczęło się niegroźnie, skończyło pożarem

Zbiornik gazu musiał zostać schłodzony, zdemontowany i osobno usunięty w bezpieczne miejsce. Kierowca miał dużo szczęścia.

Oto nowe Volvo FH na LNG, oferujące do 460 KM i maksymalnie 2300 Nm. Choć są też pewne wady…

W wersji z największymi zbiornikami gazu, zasięg wynosi jedynie 1000 kilometrów. Ciekawy jest też układ silnika, bez świec zapłonowych.

Volvo Trucks oficjalnie zapowiedziało premierę ciężarówki na LNG, także na trasy międzynarodowe

Samochód ma wpisać się w nowe normy emisji spalin, zaplanowane na rok 2019. Będą one dotyczyły emisji dwutlenku węgla.

Przewoźnicy jeżdżący dla koncernu Volkswagen dostaną 100 Scanii na płynny gaz ziemny (LNG)

Ciężarówki te będą pracowały na północy Niemiec, gdzie postawi się sieć dystrybutorów z LNG. Wszystko oczywiście przez ekologię.

Pierwsza w Polsce ciężarówka Renault Trucks na CNG – śmieciarka z fińska zabudową trafiła do Śremu

Przekazany pojazd napędza silnik marki Cummins, mający 8,9 litra pojemności. Współpracuje on z całkowicie automatyczną przekładnią.

Do 2021 roku 70 proc. floty Havi Logistic będzie miało silnik hybrydowy lub napędzany gazem ziemnym

W typowo dystrybucyjnej pracy takie pojazd powinny doskonale się odnaleźć, faktycznie oszczędzając środowisku wiele dwutlenku węgla.

Do Polski dotarł ładunek LNG z USA, a w Holandii Vos Logistcs łączy Stralisy na LNG w 25-metrowe zestawy

Do terminalu LNG w Świnoujściu zazwyczaj dostarczany jest gaz z Kataru. Postawiono jednak zrobić wyjątek, kupując gaz w Ameryce.

Tydzień temu na autostradzie wybuchł ciągnik siodłowy na LNG – powody zdarzenia nadal są nieznane

Tuż po wybuchu kierowca szczęśliwie zdołał opuścić płonący pojazd. Niemniej doznał on przy tym poparzeń i wymagał pobytu szpitalu.

LNG może być bardziej szkodliwe dla środowiska niż diesel, z uwagi na straty energii i proces produkcyjny

Publikacja magazynu "Down to Earth", zajmującego się szeroko pojętą ekologią, obala argumenty zwolenników płynnego gazu ziemnego.

Zasięg ciężarówek na LNG wyższy o nawet 30 procent, dzięki zbiornikom z nowym typem ilozacji

Nowa izolacja jest na tyle cieńsza, że wewnętrzna objętość zbiornika zwiększa się o nawet 20-30 proc. To oznacza więc większy zasięg.

Aż 610 nowych Iveco Stralisów dla firmy Lannutti – część pojedzie na LNG, część pociągnie inloadery

Włoska firma Lannutti, mająca oddziały między innymi w Czechach, Rumunii i Luksemburgu, wybrała Stralisy w czterech wersjach.

Vos Logistics wyśle Stralisy na gaz nawet do Szwecji, zamawiając jednocześnie kolejne egzemplarze

Przez ostatnie 18 miesięcy Vos Logistics testowało pięć egzemplarzy Iveco Stralis na LNG. Jak widać, wyniki tych testów były pozytywne.

Iveco Stralis NP z tytułem „Projektu Roku”, nadanym przez specjalistów z europejskiej branży gazowej

Podkreślano fakt, że jest to pierwsza europejska ciężarówka na gaz, która nadaje się do użytku na długich trasach, z uwagi na zasięg i osiągi.

Volva FH oraz FM zasilane LNG zadebiutują pod koniec roku, mając nawet 460 KM oraz skrzynię I-Shift

Mieszanka paliwowa ma się składać w 90 proc. z tańszego i bardzo ekologicznego gazu oraz w maksymalnie 10 proc. z popularnego diesla.

Scania G340 na LNG rozpoczęła testy w polskich firmach – pierwszym z testujących była Silva ze Szczecinka

Ciężarówka ta oferuje około 1000 rzeczywistego kilometrów zasięgu, będąc przy tym znacznie bardziej ekologicznym niż zwykł diesel.

Do 2026 roku aż 14 proc. ciężarówek jeżdżących po Niemczech nie będzie spalało oleju napędowego

Dzisiaj takich pojazdów jest w Niemczech około 32,5 tys., co stanowi mniej niż 1 proc. ruchu. Mowa głównie o hybrydach i gazowcach.

Kuehne + Nagel zamówił 14 egzemplarzy Iveco Stralis NP 400, napędzanego gazem ziemnym LNG

Zbiorniki mieszczą tutaj do 390 kilogramów LNG, co powinno wystarczyć do przejechania 1500 kilometrów po holenderskich drogach.

Nadjeżdża Iveco Strator po modernizacji: nowy przód, opcja LNG, ulepszony napęd oraz nowe podwozie

Powoli kończą się prace nad Stratorem na bazie Iveco Stralis w najnowszej wersji. Główne nowości mają być ukryte pod nadwoziem.

Kolejny przewoźnik połączył ciężarówkę na LNG z naczepami typu mega, otrzymując 1100 km zasięgu

Pomimo ograniczonej ilości miejsca, zmieszczono tu dwa spore zbiorniki. Każdy z nich potrafi utrzymać wewnątrz temperaturę -125ºC.

Madryt zamówił aż 109 ciężarówek zasilanych gazem ziemnym – są to Stralisy do zbiórki odpadów

Za ich wyprodukowanie odpowiada fabryka mieszcząca się tuż pod Madrytem. Miasto jest więc podwójnie dumne z tego zamówienia.

Zamówiono ponad 760 egzemplarzy gazowego Iveco Stralis NP – jak na 4 miesiące to wspaniały wynik

Jak na pojazd zasilany paliwem alternatywnym, droższy od samochodów zasilanych olejem napędowym, jest to wynik wręcz fantastyczny.

Skrzynie biegów Opticruise teraz także w gazowych ciężarówkach marki Scania, zasilanych LNG lub CNG

A skoro już o tych pojazdach mowa, warto dodać, że zasilana płynnym gazem ziemnym Scania G340 znalazła pierwszego klienta w Polsce.