Tag: LNG

Mała i typowo lokalna ciężarówka na LNG – to wybór raczej trudny do wytłumaczenia

Zbiorniki do przechowywania LNG są wyjątkowo kosztowne. Dlatego spotyka się je tylko w dużych lub dalekobieżnych pojazdach.

Ciągniki 6×2 na LNG – duże koła, generatory za kabiną i 700 kilometrów zasięgu

Skompletowanie 48-tonowych zestawów na gaz ziemny to nie jest taka prosta sprawa. Gdzieś trzeba upchnąć i zbiorniki, i koła.

Zwolnienie z myta do końca 2023 roku – zgoda drugiej izby niemieckiego parlamentu

Nic już nie stanie na przeszkodzie zwolnieniu z myta dla gazowych ciężarówek. Bundesrat wyraził na to swoją ostateczną zgodę.

Wybuch cysterny wiozącej LNG lub LPG – siła eksplozji wrzuciła pojazd na pobliską fabrykę

Co najmniej 19 osób zginęło oraz około 170 zostało rannych w sobotnim wybuchu cysterny z LNG. Miało to miejsce w Chinach.

LPG też powinno być zwolnione z niemieckich opłat – krytyka branżowej organizacji

Jakąś dekadę temu temu pojawiła się moda na ciężarówki zasilane LPG. Dzisiaj mało kto o tym pamięta, gdyż promuje się gaz ziemny.

Ciężarówki na LNG podbiją Rosję? Iveco robi dostawy, a Kamaz szykuje konkurencję

Iveco realizuje swoje wielkie, rosyjskie zamówienie na 500 gazowych ciągników. Tymczasem Kamaz chce stworzyć konkurencję.

Zablokował drogę na 7 godzin, prowadząc nowy ciągnik – bardzo nieudany poniedziałek

Ciężarówką było Iveco S-Way w wersji zasilanej gazem ziemnym, a więc samochód, który musiał dopiero co wyjechać od dealera.

Ciężarówki na LNG to zagrożenie dla kolei? Niemcy dyskutują o zniesieniu opłat za drogi

Która strona ostatecznie wygra? Konkretniejszej odpowiedzi możemy spodziewać się w czerwcu, gdy sprawą zajmie się Bundesrat.

Iveco S-Way NP w 25-metrowym zestawie z “linkiem” oraz naczepą o dwóch pokładach

Obserwując dostawy nowych, ciekawych ciężarówek, dochodzimy do kolejnego S-Waya. To egzemplarz z dwoma specjalnymi naczepami.

Scania R410 LNG jako zestaw przestrzenny – pierwsza taka konfiguracja w Polsce

Samochód przejedzie po 230 tys. kilometrów rocznie, między Polską a Niemcami. Zajmą się tym aż dwie podwójne obsady kierowców.

Gazowe Volvo FH LNG we flocie Emons Group – nowy, ciekawy widok pod inloaderem

Tankowanie ma być o 40 proc. tańsze niż w dieslu. Zasięg jest jednak ograniczony do 1000 kilometrów na jednym tankowaniu.

Zwolnienie LNG/CNG z myta ma zostać przedłużone – zapowiedź niemieckiego rządu

Taką zapowiedź przedstawiciel ministerstwa wyraził na berlińskim sympozjum „Future Gas Mobility 2020”, w połowie marca.

Pomoc drogowa z kwarantanną, strach o LNG i pisma dla kierowców jadących do domu?

Europa jest w samym środku walki z koronawirusem. Tymczasem stale przybywa pytań, na które bardzo trudno znaleźć odpowiedź.

Iveco Stralis jako “rodzynek” w firmie OstSped – to oczywiście wersja zasilana gazem

Wielkopolska firma OstSped od lat kojarzona jest z Mercedesami. Po Actrosach kolejnych generacji czas jednak na Iveco Stralis.

Dwa Actrosy z instalacją LNG od firmy Prins – testy odbędą się przy dostawach do marketów

Główne zbiornik zostały usunięte, ustępując miejsca kriogenicznym zbiornikom na LNG. Niemniej nadal można jechać na dieslu.

Jak wygląda tankowanie ciężarówki na LNG – różne złącza i temperatury, krok po kroku

Tankowanie musi być dopasowane do marki danego pojazdu. Scania oraz Iveco nie pojadą od razu na gazie przeznaczonym dla Volva.

Hegelmann chce zamienić 20 proc. floty na “gazowce”, a zaczyna od pięciu Stralisów NP

O ile firmowy park maszyn utrzyma się na obecnym poziomie 4 tysięcy zestawów, będzie to oznaczało 800 gazowych ciężarówek.

Dziesięć Scanii R410 LNG dla firmy Elmex – kolejne gazowe ciągniki na “międzynarodówce”

Samochody te mają jeździć na daleki trasach i aż do końca bieżącego roku będą zwolnione z niemieckich opłat drogowych.

Czeskie Volvo FM jako “lohra” na LNG – gazowy zestaw będzie woził nowe Skody

Tankowanie płynnego gazu ziemnego ma odbywać się u dealera Volvo Trucks. Zaleca się robienie tego co około 700 kilometrów.

Polskie dopłaty do ciężarówek i aut dostawczych na prąd lub gaz – mało kto z tego skorzysta?

Maksymalna wysokość dopłat ma wynosić nawet 200 tys. złotych, więc wszystko brzmi bardzo atrakcyjnie. Są jednak dwa problemy.

Makaron największego producenta na świecie będzie wożony Scaniami R410 LNG

Ciężarówki obsłużą imponującą sieć 650 centrów dystrybucyjnych na terenie całych Włoch, należąc do przewoźnika z Sycylii.

Dlaczego przewoźnicy nie mogą uzyskać żadnych dofinansowań? UE się na to nie zgadza

Zdaniem Unii Europejskiej, ciężarówki kupione dzięki dopłatom byłyby nieuczciwą konkurencją dla ciężarówek kupionych bez dopłat.

Tyrol zwalnia z zakazów gazowe ciężarówki – LNG pojedzie nocą z dowolnymi ładunkami

Zwolnienia z zakazów dotyczą wyłącznie pojazdów jednopaliwowych. Niefabryczne instalacje na CNG nie będą więc wystarczające.