Tag: lata 90

19 lat temu polscy inżynierowie postanowili przygotować prototyp kempingowego Poloneza, bazującego właśnie na popularnym Trucku.

48-konne Renault zarówno jeździło z całą rodziną na wakacje, jak i zarabiało na siebie kursując między Nowym Sączem a Niemcami oraz Austrią.

A skoro już mowa o jubileuszu, to proponuję małą podróż w czasie, przyglądając się galerii zdjęć wszystkich dotychczasowych generacji.

Różnorodność floty była wprost niesamowita, ciężarówki kupowano w ogromnych ilościach na Zachodzie, a następnie wysyłano je tam w trasy.

Volkswagen LT, który wpadł ostatnio w ręce WITD Gdańsk, wyróżnia się zarówno ładunkiem, jak i rozmiarami, konfiguracją i dokumentami.

Możliwe , że MAN uniknie kary całkowicie, jako że to właśnie ta firma miała przekazać Brukseli informację o zawiązanej zmowie cenowej.

Zapraszam więc do przeglądu niemal 70 zdjęć, na których można zobaczyć rozmaite samochody ciężarowe z byłego bloku wschodniego.

Niestety, każda historia musi mieć swój koniec i najwyraźniej właśnie teraz przyszedł czas na karierę Pana Jurka oraz biało-czerwonego Volva.

Historia firmy PKS Gdańsk-Oliwa to opowieść o ogromnej przemianie oraz ciężkiej pracy.

Choć trudno w to uwierzyć, pierwsze egzemplarze Volva FH12 już za dwa-trzy lata zaczną zasługiwać na miano samochodów zabytkowych.

Dzisiaj ciężarówki te oglądamy przede wszystkim w wydaniach "dziad-transowych", z dwumilionowymi przebiegami i wypłowiałym lakierem.

Ciężarówki marki Tatra nie są w barwach Technisches Hilfswerk żadną nowością. Kiedyś były to modele 815, teraz czas na model Phoenix.

Leyland T45 to bardzo nowoczesny pojazd z lat 1980 - 1990. To właśnie na nim historia ciężarówek marki Leyland praktycznie się kończy.

Polska ciężarówka, w zależności od producenta silnika będąca egzemplarzem modelu 422, 423 lub 424, miała tablice z powiatu kościańskiego.

Z uwagi na wytrzymałość tej konstrukcji, idącą w parze ze stosunkowo niskimi cenami, G90 cały czas spotkany jest na polskich drogach.

Będąc w Czechach oraz na Słowacji trudno nie zauważyć stosunkowo dużej ilości czeskich lub też czechosłowackich samochodów ciężarowych.

Gdyby ta Scania potrafiła mówić, na pewno wypowiedziałaby słynny cytat z serialu: "ja jestem kobieta pracująca, żadnej pracy się nie boję".

Koniecznie musicie zapoznać się na YouTube z kanałem prowadzonym przez Piotra Rumię, który ma chyba najładniejsze Jelcze w całej Polsce.

Zapraszam na drugą porcję zdjęć nadesłanych przez Macieja Marcinowskiego, prezentujących poczciwe Iveca, Volva, Steyry i Jelcze.

LDV Maxus miało być produkowane w należącej do Daewoo Motor Polska fabryce w Lublinie. Zamiast tego trafiło do Rosji, a potem do Chin.

Wszyscy w końcu przestaliśmy wierzyć w te historie o dziadkach i perfekcyjnych stanach, lecz tym razem można rozważyć zrobienie wyjątku.

Głównymi bohaterami tego artykułu się bezsprzecznie Volvo F12 oraz Iveco Turbostar. To właśnie te pojazdy podbijały kiedyś floty.

Ten jeden z ostatnich samodzielnych produktów brytyjskiego przemysłu motoryzacyjnego trudno dzisiaj spotkać nawet na Wyspach.

Model FH12 przez 16 lat przejechał w firmowych barwach aż 1,6 miliona kilometrów, będąc w pełni niezawodnym. Teraz czas na zmianę.

Najprawdopodobniej akcja tego krótkiego nagrania rozgrywa się na drodze nr 28, między Nowym Sączem a Limanową, ćwierć wieku temu.

Tuningowanie Iveco Eurotech nawet kilka lat temu wydawało się być rzeczą nieco abstrakcyjną. A szkoda, bo efekt może być bardzo ciekawy.