OFERTY PRACYKONTAKT
665

Posts Tagged "lata 90"

Gruziński DAF 95XF na parkingu w Warszawie – kilka ciekawych rozwiązań, około 3 tys. km od bazy

Samochód był w dosyć kiepskim stanie wizualnym. Nie zmienia to jednak faktu, że nadal dzielnie na siebie zarabia.

Trzyosiowy ciągnik marki Steyr, który technicznie był bez zarzutu – całkiem przyjemny komunikat ITD

Inspektorzy dwukrotnie podkreślili to w swoim tekście, a także określili ten pojazd „transportowym rodzynkiem”.

Dziwolągi i przeciwieństwa z polskich dróg – DAF 95 jako autolaweta oraz Mercedes Econic spod Rabena

Obie ciężarówki przyciągają wzrok, mają nietypowe kabiny i wykonują prace nietypowe dla swoich nadwozi.

Volvo F12 w ciągłym użytku to w Niemczech rzadki widok – ten egzemplarz pokonał 1,7 mln km

Na niemieckich drogach regularnie pojawiają się dawne Mercedesy oraz MAN-y. Stare Volvo to jednak wyjątek.

Naczepy zwane “stonogami” i ich oficjalne zalety – dlaczego Holendrzy wymyślili zestawy tego typu?

Oficjalnym powodem powstania łączonych naczep była chęć ograniczenia czasu spędzanego na rozładunkach.

Freightliner Argosy za kilka miesięcy przestanie być produkowany, kończąc swoją 22-letnią historię

Jego potencjalnym następcą ma być Mercedes-Benz Actros MP4 lub typowo amerykański Freightliner Cascadia.

Weteran przy pracy, sfotografowany w czasie nocnej przerwy – Volvo F12 400 Globetrotter na parkingu przy S8

Nawet ostatnie Volva F12 kończą właśnie 25 lat. Każdy spotkanie takiego pojazdu przy pracy warto więc odnotować.

Instrukcja obsługi DAF-a XF105 z niezsynchronizowaną skrzynią biegów – pamiątka po odchodzącej technologii

Choć instrukcja pochodzi z Europy i liczy ledwie kilka lat, znajdziemy w niej 18-biegowego Eaton Fullera.

Parkingowe nagrania z 1994 roku – czym jeździło się do Irlandii i które modele robiły największe wrażenie?

Volvo FH12 było wówczas kompletną nowością. Dominowały jednak Scanie, z modelami serii 2 oraz 3.

Jelcz C422 z 1997 roku, który ma być ciężarówką-wizytówką – samochód wygląda po prostu jak nowy

Ciągnik siodłowy właśnie przeszedł remont w firmie BMP Duśko, specjalizującej się w odnawianiu polskich ciężarówek.

Nowa Scania S650T czy klasyczna Scania T143M 420 – prezentacja dwóch zupełnie różnych Torped

Klasyczny oryginał czy nowy egzemplarz po efektownej przeróbce? Miłośnicy marki znajdą tu temat do dyskusji.

Liaz mógł mieć tę samą kabinę, co Renault Major – czy zmieniłoby to krajobraz lat 90-tych?

Gdyby Czesi skorzystali z francuskiej propozycji, jeszcze w latach 90-tych mogliby mieć naprawdę sensowną kabinę.

Polska żegna dzisiaj Volva B10MA. Przypomnijmy więc ciężarową wersję tego popularnego autobusu

W Szczecinie Volvo B10MA wykona dzisiaj ostatni przejazd. Tymczasem my przyjrzymy się unikalnemu modelowi B10M Cargo.

Renault Magnum Integral 440 oraz Ford F250 6.9 IDI – sprzęt pewnego miłośnika starych diesli

Magnum jeździ na co dzień na Szwecję i sprawuje się bez zarzutu. Ford to natomiast odnawiany przez Marcina klasyk.

Bardzo ładne Renault AE, które porzucono na parkingu w Hiszpanii – to ciągnik z portugalskiej firmy

Ciężarówka jest kompletna, a jej elementy nie zostały jeszcze rozkradzione. Może to być zasługa strzeżonego parkingu.

Dokładne spojrzenie na wnętrze Scanii serii 3 – jaka rewolucja dokonała się w kabinach przez 30 lat?

Wielu zastosowanych tutaj rozwiązań zupełnie zniknęło z ciężarówek. Mowa chociażby o regulacji kierownicy.

Iveco EuroStar z 17,2-litrowym silnikiem V8 – w swoim czasie niewiele ciężarówek mogło się z nim równać

514-konny EuroStar wyjątkowo szybko przyspieszał do 50 km/h, naprawdę niemało palił i oferował ogromną kabinę.

Cztery generacje MAN-ów na jednym zdjęciu – F90 odpaliło po 6 latach, by ustawić się do fotografii

MAN-y F90, F2000, TGA oraz TGS Euro 6, ustawione obok siebie, w tych samych barwach, to widok bardzo ciekawy.

12345»