transfactor3665

Posts Tagged "lata 90"

Renault AE Magnum z 16,4-litrowym V8 miało silnik stosowany w czołgach i nie dało się go dogonić

Silniki typu Mack E9 są powszechnie znane, ale ich kult nie jest aż tak duży. Przyjrzymy się więc kilku ciekawostkom.

Polsko-niemiecka granica w 1999 roku – 20 kilometrów korka w dawnym reportażu TVP3 Wrocław

“20 kilometrów korka przed granicą” to jeden z materiałów “Retro”, prezentowanych na YouTube przez TVP3 Wrocław.

Volvo F12 z 1991 roku, od pierwszego właściciela, na czarnych tablicach – klasyk za 35 tys. złotych

Samochód ma dawne łódzkie rejestracje i należy do łódzkiej firmy Spedcont, wywodzącej się jeszcze z okresu PRL-u.

Pełnoletnie Iveco TurboDaily, które ważyło 8,3 tony – to musi być naprawdę solidna konstrukcja

Choć od wyprodukowania tego Iveco musiało minąć co najmniej osiemnaście lat, czerwony “bus” bardzo ciężko pracuje.

Dzisiaj mija rocznica zatonięcia promu MF Jan Heweliusz, na którym w 1993 roku tragicznie zginęło 55 osób

Wśród ofiar byli kierowcy z takich firm, jak Pekaes, Scanspol, Scansped, Danzas, Schenker, ASG Logitics,czy też Hungarocamion.

Volvo FH12 420 8×4 z ZTE Radom – ten 20-letni ciągnik można określić egzemplarzem kolekcjonerskim

Szczególna konfiguracja i zastosowanie skrzyni biegów Powertronic czynią tę ciężarówką wyjątkową i trudną w sprzedaży.

Obrazki z 1997 roku: autostrada A12, kolejka na granicy z Białorusią i mnóstwo drogowych klasyków

21 lat temu transport drogowy wyglądał w naszej części Europy wyraźnie inaczej niż dzisiaj. Sporo o tym mówi ten film.

Jak Renault Premium zmieniało się na przestrzeni lat – od wersji Single po tzw. “Volvo z Biedronki”

Jak na branżę samochodów ciężarowych, to bardzo krótka historia. Model był na rynku tylko 18 lat, podobnie jak i kabina.

Dlaczego Renault Premium było w 1996 roku symbolem nowoczesności, wzbudzając wręcz zachwyt

Kiedy w 1996 roku pokazano Premium, dziennikarze nie mogli powstrzymać zachwytu. Co tak bardzo im się podobało?

Dlaczego Renault Premium odegrało w Polsce dużą rolę i dlatego wraz z nim skończyła się pewna epoka

Z jednej strony jest to popularny powód do żartów. Z drugiej strony, dla wielu firm był to pierwszy nowy samochód z Zachodu.

Co raczej nie zmieni się w 2018 roku – ciężarówki znane już od wielu lat i nadal pozostające z produkcji

Choć w Europie ciągle prezentuje się nowości, na całym świecie nie brakuje prawdziwych weteranów rynku.

Jelcz C-424 z 1995 roku, z silnikiem Detroit Diesel – ten okręt flagowy ma zostać odrestaurowany

Marcin to prawdziwy szczęściarz. Jest on właścicielem Jelcza C-424, czyli ciężarówki prawdziwie unikatowej.

Renault Major w swojej ostatniej europejskiej podróży – to zdjęcie z autostrady A4 mówi samo za siebie

Ciężarówka zmierzała do Niemiec, na tymczasowych rejestracjach z Ukrainy. Stamtąd trafi do afrykańskiej umieralni.

Te samochody miło spotkać w trasie – unikalne S580T w Szwajcarii oraz polskie F12 w Niemczech

Spotkanie takich pojazdów w trasie to miła odmiana od szarej codzienności. W końcu są to samochody wyjątkowe.

Ciężarówki z dwusuwowymi silnikami diesla – Detroit Diesel z serii 71 oraz 92, a także ich cechy szczególne

Dwusuwowe ciężarówki miały wyjątkowy dźwięk silnika. Przez lata było to w USA bardzo popularne rozwiązanie.

Niezbyt szybki, ale wyjątkowo trwały Mercedes SK 1850, jako przykład tuningu z początku lat 90-tych

Ten belgijski ciągnik, od czasu do czasu ruszający jeszcze do pracy, pięknie prezentuje tuning sprzed ćwierć wieku.

Czerwone Volvo F12 z Dolnego Śląska żyje i ma się dobrze – oto zdjęcie wykonane w ostatnich dniach

Dwa lata temu pisałem, że ta ciężarówka nadal pracuje w transporcie międzynarodowym, mając czarne tablice.

MAN-y TGX w wersji 2018, MAN F2000 z 2001 roku i MAN F90 z roku 1994 – czy to da się porównać?

Jak jeździ się 23-letnią ciężarówką w porównaniu z pojazdem zupełnie nowym? Miałem to okazję sprawdzić.

12345Dalej ›Koniec »