Tag: lata 80

Zdjęcie pokazuje zmianą sprzętu od 1984 roku i uświadamiają jak bardzo w ciągu ostatnich czterech dekad zmieniły się kabiny.

Gdyby to zdjęcie zostało wykonane w Skandynawii, nie było w nim nic dziwnego. W Polsce może to jednak zaskakiwać.

Mercedesy NG (1973-1989) oraz SK (1989-1998) to niewątpliwie nie są modele, których spodziewalibyśmy się na przeglądzie w ASO.

Wyścigowe ciągniki Star otrzymały prototypowy, 160-konny silnik z turbodoładowaniem, a także 10-biegową przekładnię.

U jednego z włoskich dealerów marki Iveco można było ostatnio zobaczyć bardzo wczesnego TurboStara po tuningu.

To już nie jest ciężarówka służąca do pracy, lecz egzemplarzy kupiony hobbystycznie i remontowany przez półtora roku.

DAF 3300 ATi to nie jest ciągnik, którego spodziewalibyśmy się w czasie zarastania zielenią. Jest na to zbyt cenny i poszukiwany.

To historia ciągnika, który jeszcze w okresie PRL-u „łykał” wzniesienia przy akompaniamencie ogromnego, 17,2-litrowego V8.

Powstało dokładnie 8745 egzemplarzy tego modelu. Jeden z nich został odrestaurowany i jest repliką z tras do Arabii Saudyjskiej.

Emitowany od września 1987 roku do maja 1988 roku serial „The Highwayman” opowiadał o grupie samozwańczych stróżów prawa.

Choć od wykonania tych zdjęć minęło ledwie 12 lat, takiej samej sceny, dokładnie takiej sceny przy drogach nie ujrzymy.

Słynny kierowca wyścigowy doszedł do wniosku, że aerodynamika rodem z samochodów sportowych może pomóc ciężarówkom.

To coś więcej niż tylko dwie generacje DAF-ów w dokładnie tych samych barwach. To dwa niegdyś topowe modele z oferty.

6-letni ciągnik miał duży przebieg, wyraźne ślady zużycia i zbyt krótką kabinę. Kupiono go jednak w konkretnym celu.

Choć korzystano wówczas ze znacznie prostszych technologii, zakres kontroli był bardzo szeroki i porównywalny z dzisiejszym.

Aż trudno wyobrazić sobie dzisiaj sytuację, w której wszystkie cztery, bardzo klasyczne modele mamy obok siebie.

Pod względem konfiguracji jest to prawdziwy majstersztyk, oferując niegdyś rekordowy silnik oraz skrzynię bez synchronizacji.

Volvo F10 było drugą ciężarówką firmie i po trasach Jelczem serii 300, wniosło zupełnie nową jakość. Stąd ten piękny projekt.

Oficjalne muzeum marki DAF, działające w holenderskim mieście Eindhoven, wzbogaciło się o nowy, bardzo ciekawy eksponat.

W małej, czeskiej miejscowości Krhov, około 30 kilometrów na północ Brna, już od kilku lat odbywa się wyjątkowy zlot ciężarówek.

Dobitnie uświadomiłem to sobie w ubiegłym tygodniu, gdy gablotkę z wypełnionymi wykresówkami zastałem... w muzeum.

Gdy do tuningowych warsztatów zajeżdża klasyk, zwykle jest to Scania serii 3, która czeka na współczesne, dodatki. Nie tym razem.

OSP Reskowo, działające właśnie w okolicach Kartuz, otrzymało 10-letniego MAN-a TGL. Za to Star 244 pojechał na Ukrainę.

To model z 1924 roku, który dekadę później otrzymał silnik V8 i nowy układ jezdny. W tym stanie pracował aż do lat 80-tych.

Jeśli ktoś znajdzie odpowiednią naczepę będzie miał właściwie gotowy, zabytkowy zestaw, upamiętniający wyjątkowy okres.

Ził 130 to samochód, którego raczej nie trzeba przedstawiać. Niewiele zachowało się jednak egzemplarz z fabrycznym V8.