Standardowa ilość publikacji wróci na stronę po 2 marca.

Tag: Krone

Elektroniczny list przewozowy dostępny po zeskanowaniu kodu z naklejki na naczepie

Przednie ściany naczep z firmy LKW Walter są od niedawna wyróżniane naklejkami z tak zwanym kodem QR.

Kryzys na rynku naczep – Krone ogranicza produkcję, przewidując mniejszy popyt

Negatywnym doniesieniom z rynku transportowego nie ma końca. Teraz potwierdziły to też doniesienia z rynku naczep.

Naczepa z napędem równie mocnym co ciągnik – 500 KM na osi w Krone eMega Liner

Moc maksymalna elektrycznej osi, montowanej pod naczepami marki Krone, ma wynosić 368 kW, czyli równe 500 KM.

Pierwszy podwójnie elektryczny zestaw w Polsce – Volvo FM Electric i chłodnia na baterie

Elektryczny ciągnik został połączony ze specjalną naczepą Krone. Jej agregat działa w systemie Carrier Vector eCool.

System szybkiego usuwania lodu przy zsuwanym i hydraulicznie unoszonym dachu

Nawet zsuwany i hydraulicznie regulowany dach może być wyposażony w rozwiązanie o nazwie Krone Ice Protect Easy.

Naczepa kurtynowa Krone kończy 25 lat – ćwierć wieku z łatwym otwieraniem boków

Odsuwane kurtyny to jeden z tych prostych wynalazków, których rozpropagowanie zrewolucjonizowało pracę kierowców.

Drugi pokład naczepy w zaawansowanej formie – elektroniczne zamki i moduły

62 europalety umieszczane są na modułowej podłodze, dzielonej między kłonicami i odblokowywanej tylko widłami wózka.

Naczepy z elektrycznym napędem mogą być… nielegalne – prawo ich nie przewiduje

Rozwiązanie tej sprawy nie jest takie proste. W przepisać trzeba bowiem stworzyć zupełnie nową kategorię pojazdu.

DB Schenker zamawia 2 tys. naczep Krone z własnym napędem – o 40% niższe spalanie

DB Schenker ma łączyć te naczepy ze spalinowymi ciągnikami, odnotowując naprawdę ogromne oszczędności na paliwie.

Ponad 6 tys. naczep typu mega dla DB Schenker – firma stawia na większą przestrzeń

Naczepy o obniżonym podwoziu mają stopniowo wypierać standardowe pojazdy, dotychczas dominujące we flocie DB Schenker.

Targowa premiera naczep Krone z elektrycznymi osiami – odciąża także ciągniki z dieslem

Krone szacuje, że w skali roku, przy przebiegach rzędu 120 tys. kilometrów, pozwoli to obniżyć zużycie paliwa o nawet 40 procent.

Zestawy z dwiema naczepami także w Niemczech – Volkswagen testuje Fliegla i Krone

Na lotnisku Leipzig-Altenburg urządzono specjalną sesję testową. Pod okiem specjalistów z Volkswagena sprawdzano dwa zestawy.

Dwuosiowa „firanka” na trasy międzynarodowe – łatwe manewry oraz duża ładowność

Dwuosiowe naczepy już kiedyś robiły w branży karierę. Dzisiaj widujemy je już rzadko, co jednak nie znaczy, że zupełnie zniknęły.

Nowa naczepa Krone z własnym napędem na prąd – o 20 proc. niższe zużycie paliwa

Pierwsze testy zostały już przeprowadzone. Nadzorowała je między innymi niemiecka organizacja TÜV, potwierdzając te 20 procent.

Darmowe prysznice dla kierowców – ciąg dalszy akcji i nowy punkt na mapie

Choć projekt wstępie miał skończyć się w czerwcu bieżącego roku, niemieckich kontenerów nieustannie przybywa.

Krone Mega Liner z hydraulicznie rozsuwanym portalem i obniżoną masą własną

Popularna naczepa Krone Mega Liner otrzymała nową listę wyposażenia opcjonalnego, z myślą o dużych ładunkach.

Nowe zderzaki dla naczep – niższe, droższe i cięższe, ale też bardziej bezpieczne

Unijne rozporządzenie wymaga od zderzaków pochłaniania dwukrotnie większej energii. Zmieni się też umiejscowienie.

Miniaturowy panel fotowoltaiczny na nadwozia BDF – nowa telematyka od Krone

Nawet kontenery bez jakiegokolwiek układu elektrycznego będą mogły zostać objęte systemem telematycznym.

Nowa naczepa Krone Swap Liner, pod dwa nadwozia BDF – 14,98 długości na Niemcy

Na wydłużonej ramie naczepy można umieścić aż dwa pełnowymiarowe nadwozia BDF, mające po 7,45 metra długości.

54-paletowe naczepy chłodnicze z windami, do pracy przy norwesko-fińskiej granicy

Nowe "Kronki" przydzielono do bazy w Lakselv, położonej blisko norwesko-fińskiej granicy, na samym szczycie Półwyspu Skandynawskiego.

Naczepy Krone oraz Schmitz ze wspólnie obsługiwaną telematyką – ułatwienie dla flot

Krone oraz Schmitz Cargobull obwieścili zunifikowanie interfejsów w swoich systemach. To ukłon w stronę mieszanych flot.

Naczepy same wyliczą czas dotarcia na rozładunek – Shippeo w pojazdach marki Krone

Na podstawie ponad 200 czynników system wyliczy godzinę dotarcia na miejsce. Krone ma to oferować w wyposażeniu fabrycznym.

I raz jeszcze naczepy kurtynowe z burtami – kontrole BAG musiały zrobić swoje

Piękny przykład na to, jak wytyczne słynnej (niesławnej?), niemieckiej służby kontrolnej mogą wpłynąć na zakupowe wybory.

Czteroosiowa „firanka” pod zestawy o masie 56 ton – nowość specjalnie na trasy po Danii

Według duńskich przepisów, ciężarówka z naczepą może mieć nawet 56 ton DMC, lecz wymagane jest przy tym posiadanie siedem osi.

8-godzinny remont zamiast sprzedaży naczepy – Krone chce ograniczyć ilość „używek”

Używane środki transportu stają się w Europie coraz większym problemem. Krone chce więc namawiać do dłuższego ich użytku.

Krone ogranicza produkcję naczep – rynek na tego typu pojazdy ma się wyraźnie zmniejszyć

Jeszcze przed końcem bieżącego roku zachodnioeuropejska sprzedaż naczep ma ograniczyć się o około 10 procent.