Tag: koronawirus

Już blisko miesiąc temu kanadyjscy kierowcy zaczęli protestować przeciwko ograniczeniom w przekraczaniu granicy ze Stanami.

Dawno nie było niczego o pandemicznych ograniczeniach. Nie znaczy to jednak, że w branży wróciła już normalność.

Restrykcyjne zasady nie będą dotyczyły kierowców zawodowych. Wyjątek potwierdził sam francuski minister transportu.

To kosztowne oraz bardzo problematyczne „niedopatrzenie” ma zostać naprawione najpóźniej do piątkowego południa.

Labirynt covidowych wymagań znowu wprowadził transport w ślepą uliczkę. Tym razem problem pojawił się na naszej wschodniej granicy.

Kolejne europejskie kraje zaostrzają wymagania dotyczące szczepień lub testów dla kierowców ciężarówek. Robi się zamieszanie.

Spirala covidowych wymagań coraz bardziej się nakręca. Po raz kolejny wyróżniła się Anglia, wymagając testów od zaszczepionych.

Od dzisiaj każda duńska firma może (choć nie musi) wprowadzić ograniczenia we wstępie na swój teren. Trzeba więc o to pytać.

Od rana z Niemiec dobiegają sprzeczne informacje. Dotyczy to nowych zasad „3G-Regeln”, obowiązując od dzisiaj, na terenie niemieckich firm.

W odpowiedzi na brytyjski kryzys, w Belgii odbyły się negocjacje między związkami zawodowymi kierowców a organizacjami przewoźników.

Dobre półtora roku po wybuchu pandemii, europejski transport drogowy znowu może zostać sparaliżowany przez formalności.

Jest jednak pewna dobra wiadomość. Inaczej niż dotychczas, Niemcy nie zdecydowali się na żadne formularze.

Po dwumiesięcznym paraliżu, Niemcy w końcu zdecydowali się na odblokowanie swoich granic z Czechami.

Od dzisiaj obowiązkowe testy na koronawirusa dotyczą kolejnych kierowców. Problemy pozostają także w Czechach.

Niemcy wpisali kolejną pozycję na listę krajów o szczególnie wysokim zagrożeniu epidemiologicznym. To NIderlandy.

Po półtoramiesięcznym stanu w kolejkach, część kierowców ciężarówek w końcu może pożegnać się z testami.

Niezależnie od czasu pobytu w Anglii, zagranicznych kierowców mają obowiązywać ograniczenia w przemieszczaniu się.

Wymóg obejmie wszystkich kierowców ciężarówek, którzy będą zmierzali do Wielkiej Brytanii na więcej niż 48 godzin.

Niemiecki serwis „BR24.de” opisał jak wyglądają warunki pobytu, na przykładzie 55-letniego kierowcy ciężarówki z Drezna.

Według obecnych zasad, tylko trzy landy mogą czegokolwiek zakazać w najbliższą niedzielę oraz w święta wielkanocne.

Wymóg ten może zostać wprowadzony w ciągu kilku najbliższych dni, a lokalne firmy już się do tego przygotowują.

Od jutra Polska będzie uznawana w Niemczech za kraj wyjątkowo wysokiego ryzyka. Nie dotyczy to jednak kierowców.

Przez land Brandenburg większość ciężarówek nadal nie przejedzie. Dotyczy to granic w Świecku, Olszynie i Gubinku.

Po trzech miesiącach działalności z transportowej mapy Anglii zniknie szczególnie źle kojarzące się miejsce.

Z tego około 5 tys. dostarcza świeże warzywa oraz owoce z Hiszpanii i Portugalii, czyli z dwóch krajów wysokiego ryzyka.

Od 28 stycznia do 4 marca testom w Irlandii poddano 5743 kierowców, a jedynie u 14 z nich wynik był pozytywny.