OFERTY PRACYKONTAKT
665

Posts Tagged "klasyk"

Longline na skalę lat 70-tych, czyli Scania 111 Torpedo, która została doceniona przez internautów

Dzienna kabina Scanii serii 1 została przedłużona o 83 centymetrów. W swoim czasie byłaby to naprawdę ogromna wersja.

Scania 143M 450 z firmy TazTrans spotkana przy pracy – 27-letni ciągnik w parze z rozsuwaną naczepą

Ciężarówkę tę możecie znaleźć ze zlotów lub z filmiku Scania Polska. Wczoraj natomiast spotkałem ją po prostu przy pracy.

Volvo FH12 460 Globetrotter XL po delikatnym tuningu – takiego FH12 już ze świecą szukać!

Pełnoletnie Volvo prezentuje się wyjątkowo, lecz zachowało oryginalny wygląd coraz bardziej kultowego modelu.

62-letnia półciężarówka, która przez cztery dekady służyła do jazdy na co dzień – ten samochód nadal żyje

Między 1977 a 2015 rokiem wydatki na eksploatację pochłonęły około 1000 dolarów. A jak auto wygląda dzisiaj?

Najstarszy DAF, który pozostaje w ciągłym użytku – to model A1600 z 1968 roku, do dziś ciągający przyczepy

Rodzinna firma Hoefnagels wykorzystuje cztery DAF-y. Najnowszy z nich jest z 1975 roku, a najstarszy skończył 50 lat.

Dokładne spojrzenie na wnętrze Scanii serii 3 – jaka rewolucja dokonała się w kabinach przez 30 lat?

Wielu zastosowanych tutaj rozwiązań zupełnie zniknęło z ciężarówek. Mowa chociażby o regulacji kierownicy.

Święta już za pasem, a ten Jelcz z przyczepą, wiozący pełen ładunek choinek, symbolicznie to przypomina

Ciężarówka ma co roku uczestniczyć w sprzedaży choinek, pokonując przy tym dłuższe, międzymiastowe trasy.

Zjazd Pojazdów Jelcz został odwołany – zmiana weekendowych planów przez zmiany w samym Jelczu

A szkoda, bo byłaby to świetna okazja, żeby zobaczyć trochę klasyków, jak miało to miejsce w ubiegłym roku.

Scanie nagrodzone na zlocie Pomorska Miss Scania 2018 – od nowych serii S, po klasyczne serie 3

Przy okazji zlotu Pomorska Miss Scania 2018 wybrano pięć wyjątkowych egzemplarzy, wręczając ich posiadaczom nagrody.

Jelcz C-424 otrzymał żółte rejestracje – kosztowało to 1600 złotych, zaoszczędzi kilkanaście tysięcy rocznie

Posiadanie hobbystycznej, wiekowej ciężarówki wcale nie musi rujnować. Ratunkiem są żółte rejestracje.

Jest rok 2018, a ktoś jeździ przy żniwach GAZ-em 51 – prawdziwy weteran spotkany pod Ciechanowem

Tę ciężarówkę produkowano od 1946 roku. Mimo to jeden z polskich rolników nadal przewozi nią ładunki.

Jelcz 622 z poliftowym przodem i przyczepą na obrotnicy, dziarsko mknący drogą krajową nr 11

Skoro mamy tutaj nowy przód, ciężarówka powinna pochodzić z końca cywilnej produkcji, mając mniej niż 20 lat.

Ciężarowa flota Europarku Krasnal, czyli Scanie w wieku 30-40 lat, które nadal na siebie pracują

Na zdjęciach można zobaczyć aż dwa egzemplarze Scanii serii 1, a więc ciężarówek pochodzących sprzed 1980 roku.

Star C200 z HDS-em oraz jednoosiową naczepą – weteran szos dzielnie wozi betonowe ładunki

Lekki ciągnik z dzienną kabiną i krótką, jednoosiową naczepą to idealny układ do dostawy materiałów budowlanych.

Agencja Mienia Wojskowego sprzedaje używane Stary, Lubliny i Honkery, za całkiem niezłe pieniądze

Ceny wywoławcze Starów rozpoczynają się już od 4,5 tys. złotych, za Lublina zapłacimy nawet trzy razy mniej.

Artykuł sprzed 10 lat: DAF ATi jako propozycja używanej ciężarówki, nieco droższej od Scanii serii 3

10 lat temu pojazdy te miały podobne ceny i przebiegi, jak dzisiaj ciężarówki z początku okresu Euro 5.

Sześć ukraińskich Volkswagenów LT z nawet 10-tonowymi ładunkami, tworzących bardzo wolny konwój

Ten widok może wprawić w zdumienie nawet te osoby, które na co dzień mają do czynienia z przeładowanymi “busami”.

Jelcz 415 w nieustannym użytku, o dziwo należący do firmy transportowej o nowoczesnej flocie

Ta sama firma ma też grupę nowoczesnych Scanii serii R, z chłodniczymi naczepami kursujących na Zachód.

123456789