Tag: Kenworth

Nawet minimalne rozszerzenie przepisów tonażowych może skutkować pojawieniem się bardzo ciekawych pojazdów.

„Ermak” wraz z MoAZ-em 7411 stanowią rzadki przypadek ciężarówek, które uznano za zbyt kolosalne nawet w ZSRR.

W ostatnim czasie mogliśmy zobaczyć liczne relacje z europejskich zlotów. Teraz dla odmiany zajrzymy na zlot z Australii.

Seryjny ciągnik przebudowano na sportowego potwora, przekraczającego 200 km/h. To zasługa V12 z dwiema turbinami.

Do ciężarowego Kenwortha zainstalowano ogniwa wodorowe pochodzące wprost z samochodu osobowego.

Rumuński konwój Coca-Coli został przerwany gwałtownym pożarem naczepy. Na szczęście kierowca zachował zimną krew.

Nietypowe rozwiązanie polegające na umieszczeniu siodła przed kabiną kierowcy, mniej więcej na środku pojazdu.

Wielkie akcje serwisowe to nieodłączony element współczesnej motoryzacji. Ta akcja wydaje się jednak szczególnie symboliczna.

Pod maskę trafiła konstrukcja bardzo podobna do lotniczego silnika turbowałowego, jakie stosuje się na przykład w śmigłowcach.

Do sieci trafiło zdjęcie amerykańskiego Kenwortha, który wygląda na sprzęt żywcem wyrwany z Europy. Jak to można wytłumaczyć?

Wygląd zewnętrzny oraz miejsce pracy kierowcy ma robić duży efekt. Za to część sypialna urządzona jest po domowemu.

Australijski oddział firmy Kenworth opublikował wyjątkowo ciekawe nagranie. Wizualizacja pokazuje różnicę między 2,3 a 2,8 metra.

Ciężarówki robiły po dwa "kółko" tygodniowo, każde liczące 3000 kilometrów w jedną stronę. Stąd najmocniejsze silniki.

Choć to ciągnik siodłowy z silnikiem pod kabiną, tej premierze jest naprawdę daleko do ciężarówek spotykanych w Europie.

Nowe kompetencje pana Woltersa będą obejmowały wszystkie trzy marki koncernu Paccar: DAF-a, Peterbilta oraz Kenwortha.

Spośród sześciu zwycięzców słynnego zlotu PKY, aż pięciu korzystało z chemii do polerowania od legnickiej marki Luhmi.

Wydarzenie to określa się największą imprezą z branży ciężkich samochodów ciężarowych na świecie, a stałą jego częścią jest zlot.

Na przełomie marca oraz kwietnia udało mi się zrealizować wyjątkowy wyjazd. Powstała z tego seria pięciu filmów.

Konieczne były aż dwa zestaw z naczepami o hydraulicznie unoszonych osiach, a także z układem skrętu wszystkich kół.

To bez wątpienia najbardziej legendarna amerykańska ciężarówka z silnikiem pod kabiną. Jej sprzedaż odbywała się nawet w Europie.

Amerykański koncern Paccar, do którego należą marki DAF, Peterbilt oraz Kenworth, zaprezentował nową skrzynię biegów.

Australijski Kenworth K200 to jedna z najbardziej klasycznych ciężarówek z silnikiem pod kabiną, jakie przetrwały do dzisiaj.

Do dzisiaj można spotkać ciągniki bez przednich hamulców, które legalnie przechodzą badania techniczne i wożą ładunki.

W czasie gdy ceny paliw biją negatywne rekordy, a Unia wymusza spadek spalania, historia Kenwortha T600 idealnie się w wpasowuje.

Prawdopodobnie dzisiaj na rozładunek dotrze jeden z najsłynniejszych transportów choinek na świecie. To wydarzenie Capitol Tree Tour.

W swoich pięciu naczepach zestaw transportuje jednorazowo aż 300 ton węgla, a masa załadowanego zespołu pojazdów wynosi 450 ton.