Tag: Kamaz

Fabryczny zespół firmy Kamaz okazał się w tym roku prawdziwie nie do pokonania. Rosjanie zajęli pełne podium.

W zmaganiach jak zawsze nie brakuje samochodów ciężarowych, więc czas najwyższy by napisać o nich kilka akapitów.

Mała, prosta i tania konstrukcja najwyraźniej nadal ma zwolenników, zwłaszcza w przypadku mało wymagających użytkowników.

Na filmie widać jak ciężarówka manewruje oraz jak automatycznie hamuje przed pieszym wychodzącym na przejście.

Jak wiadomo, by zadebiutować w Unii Europejskiej konieczne są silniki z normą Euro 6, a te Kamaz dopiero zaczyna testować.

Choć krążyły o tym różne historie, Magnit to po prostu jedna z największych sieci rosyjskich marketów. Stąd testy 18-tonowego elektryka.

Hi-Tech ma być bogatszą wersją modelu 54901, a więc ciągnika siodłowego z kabiną od Mercedesa Actrosa bieżącej generacji.

Rosyjski Kamaz znowu zaskakuje, tym razem pierwszą w swojej historii ciężarówką z silnikiem umieszczonym przed kabiną.

Od pewnego czasu firma Kamaz nie przestaje zarzucać nowościami. Do tego stopnia, że dwie ostatnie nowości wręcz zaskakują.

Hydrauliczna ściana wypycha ładunek przed otwieraną, tylną klapę. Pozwala to na szybki rozładunek w dowolnych miejscach.

Rosyjska ciężarówka tuningowana na chińskich oraz amerykańskich częściach - coś takiego raczej nie zapowiada się najlepiej.

Kto by pomyślał, że nowe Kamazy będą jeszcze kursowały do Unii Europejskiej, ramię w ramię z produktami „wielkiej siódemki”?

Złote nadwozie, polerowane koła, moskiewskie biurowce i zdjęcia z modelkami? To nie Bentley, ani tez nie Roll. To Kamaz z wywrotką.

Mimo że to krótkie podwozia, każde z nich ma duże koła, pełnowymiarowy prześwit, 18-tonowe DMC, a także kabinę sypialną.

Pomimo zastosowania kabiny z płaskim dachem, ciężarówka liczy 4 metry wysokości. Załadunek wykonamy tylko żurawiem.

Możliwości gospodarczej współpracy między Unią Europejską a Rosją pozostają ograniczone. Daimlerowi to jednak nie przeszkadza.

Kamaz 54901 miał być hitem, bo miał być tani. Taniej można jednak kupić Forda i Fotona, a wątpliwości mają sami Rosjanie.

Oto najnowsze wydanie Kamazo-Mercedesa. Model bazujący na Mercedesie Axorze został wykorzystany jako czteroosiowy holownik.

Ciężarówka sama ma poruszać się w ulicach, a kierowca sporadycznie będzie musiał dokonać korekty. Nazywa się to City Pilot.

Zupełnie nowa generacja Kamazów, powszechnie określana skrótem K5, zaczyna występować w coraz szerszym spektrum konfiguracji.

Iveco realizuje swoje wielkie, rosyjskie zamówienie na 500 gazowych ciągników. Tymczasem Kamaz chce stworzyć konkurencję.

Kamaz miał być tańszą alternatywą dla Mercedesa Actrosa. Cena okazała się jednak o 10 proc. wyższa niż pierwotnie planowano.

Oto szybkie ciekawostki typu "czym jeździ reszta świata". W roli głównej Kamaz dla Senegalu i Transity do walki z wirusem.

Organizatorzy twierdzą, że autopilot radzi sobie znacznie lepiej od człowieka. Bezpieczeństwo tras ma wzrastać o 50 procent.

Rosjanie mają dwa razy więcej ciężarówek w przeliczeniu na mieszkańców i siedem razy mniej w przeliczeniu na powierzchnię.

W takim miejscu kierowca zapewne nie spodziewał się spotkania z ITD. Trafił jednak na policję, a ta poprosiła inspekcję o pomoc.