Tag: hybryda
Foton z ponad 720-konną hybrydą – spali o 10% mniej, przyspieszy o 30% szybciej
Ciężkie hybrydy nie przyjęły się w europejskim transporcie. Za to Chińczycy nadal dostrzegają nich potencjał.
Hybrydowy kuzyn DAF-a, który spali 19,5 litra przy prędkości ponad 100 km/h
Jak wiele da się jeszcze wycisnąć z sześciocylindrowego silnika diesla? Koncern Paccar właśnie podał swoją odpowiedź.
Flota siedmiu ciągników Scania R360 Hybrid – mniejsze diesle wspomagane prądem
9-litrowy, 5-cylindrowy silnik diesla połączony jest z silnikiem elektrycznym. Ten pierwszy rozwija 360 KM, ten drugi 192 KM.
DAF XD z hybrydowym agregatem – polskie demo oszczędzi setki litrów paliwa
Agregat chłodniczy podpięty do własnej baterii to rozwiązanie, które stopniowo zaczyna pojawiać się na polskich drogach.
Scania G360 Hybrid dla producenta paszy – lekka i przygotowana na nocne pauzy
360-konny silnik diesla połączono z 204-konnym silnikiem elektrycznym. Całość zmieściła się w 8,2 tony masy własnej.
Pierwsza spalinowo-elektryczna Tatra – gasisz silnik, a żuraw i wywrotka pracują
To pierwsza Tatra, która została doposażona w tak zwaną "elektryczną przystawkę mocy". Zabudowa ma więc własny napęd.
Cała flota hybrydowych Scanii z odbiorem jeszcze jesienią – sprzęt nie tylko do miasta
Floty samochodów osobowych już w bardzo dużej mierze przesiadły się hybrydy. W ciężarówkach dopiero się to zaczyna.
Scania pokazała nową hybrydę – mały diesel, mocny elektryk i 40 proc. oszczędności
Nowa ciężarówka może jeździć w typowym trybie hybrydowym. Wówczas elektryk wspomaga diesla, na przykład przy przyspieszaniu.
Scania L320 Hybrid do pracy w dystrybucji – bardzo niska kabina oraz dwa silniki
Model L320 Plug-in Hybrid, który łączy w sobie 320-konny silnik diesla, a także 156-konną jednostkę elektryczną.
Transit sam rozpozna, że zbliża się do szkoły lub parku, wyłączając silnik spalinowy
Wyposażenie hybrydowego Forda Transita rozszerzy się jesienią o bardzo nowoczesną opcję. Będzie to usługa zwana geofencing.
Hybrydowe diesle do ciężarówek i łodzi podwodnych, a także platooning w wojsku
Rozwój techniki wojskowej bardzo mocno przekłada się na rozwój cywilnej motoryzacji. Spójrzmy więc na nowości General Motors.
Scania z pantografem oszczędza 10 proc. paliwa – pierwsze wyniki testu z „eAutostradą”
Podsumowano wyniki spalania z pierwszego tysiąca kilometrów. Oszczędności okazały się wynosić 10 procent.
UE zatwierdza nowe normy emisji CO2 oraz zużycia paliwa – producenci ciężarówek mają spore wyzwanie
Jeśli dzisiaj jakaś ciężarówka pali 25 l/100 km, nowe przepisy narzucą zejście do 21 l/100 km, a następnie 17,5 l/100 km.
Ma 450-konny silnik diesla i 175-konny silnik na prąd – pierwszy DAF CF Hybrid trafił do przewoźnika
Oba silniki mogą się wzajemnie wspomagać. Można też jechać na samym prądzie, do około 50 kilometrów.
Takich Scanii z pantografami ma być wkrótce 15 – od mają będą one jeździły po niemieckich drogach
W przyszłości zamówień ma być więcej, jako że Niemcy szykują kolejne projekty. Trakcja zawiśnie też nad A1 oraz B462.
Scania pokaże nową generację hybrydowych ciężarówek – na prądzie przejedziemy do 10 kilometrów
Będziemy tutaj mieli pięciocylindrowy silnik diesla o pojemności 9 litrów oraz 177-konny silnik elektryczny.
System przewidywania topografii terenu dla hybrydowych ciężarówek – to będzie bardzo skomplikowane
Mack pracuje nad systemem, który zadecyduje, z którego silnika lepiej korzystać - spalinowego czy elektrycznego.
Hybryda w męskiej konfiguracji: 900-konne Sisu Polar ze skrzynią Eaton Fuller i superkondensatorami
Silnik elektryczny działa tutaj przez maksymalnie 45 sekund. Jest on jednak potężny, zwiększając moc do 900 KM.
Scania przeznaczy 10 mln euro na największa w Europie fabrykę baterii dla elektrycznych pojazdów
Kiedy Scania będzie potrzebowała dużych ilości baterii do ciężarówek, nowa fabryka ma pokryć to zapotrzebowanie.
Gazowa betoniarka z elektryczną zabudową i układem osi 8×2 – podobno pierwsza taka na świecie
Iveco Stralis napędzane jest bardzo cichym silnikiem na GAZ. Zabudowa ma natomiast napęd elektryczny, ładowany przez kabel.
Hybrydowy Uaz pod zabudowę, z 1,5-tonową ładownością – będzie szybki i stosunkowo ekonomiczny
Na targach w Jekaterynburgu zaprezentowano już prototyp. Masowa produkcja oraz sprzedaż powinna się zaś zacząć w 2019 roku.
Do 2021 roku 70 proc. floty Havi Logistic będzie miało silnik hybrydowy lub napędzany gazem ziemnym
W typowo dystrybucyjnej pracy takie pojazd powinny doskonale się odnaleźć, faktycznie oszczędzając środowisku wiele dwutlenku węgla.
Hybrydowe Sisu Polar o mocy 1140 KM i momencie ponad 5000 Nm – dwusilnikowy potwór z fińskich lasów
Ta fińska ciężarówka ma pracować w przemyśle drzewnym lub na budowach. Dlatego też dwa silniki będą mogły pracować jednocześnie.
Sprzedaż ciężarówek na paliwa alternatywne wzrosła o 40 proc. – Scania dostarczyła 5000 egzemplarzy
Nadeszła pora, by ciągłym zapowiedziom przejścia na paliwa alternatywne zaczęły towarzyszyć też jakieś konkretne statystyki sprzedaży.
Hybrydowe, superopływowe Volvo FH, które spali tylko 16 l/100 km na trasach międzynarodowych
Aby baterie były ładowane, wystarczy, że pochyłość trasy przekroczy jeden procent. Następnie energia ta napędzi pojazd na płaskim.
Elektryczne MAN-y jeszcze w tym roku trafią do dziewięciu firm i rozpoczną pracę na terenie Austrii
Ledwie Mercedes zapowiedział krótką serię elektrycznych ciężarówek, firma MAN poinformowała o bardzo podobnych planach.