Tag: Hino

Japończycy chcą wykorzystać system Michibiki. Działa on podobnie jak GPS, jest okazuje się znacznie dokładniejszy.

Japońskie Hino przez co najmniej rok nie będzie mogło wytwarzać dwóch najbardziej lukratywnych modeli ze swojej oferty.

Toyota częściowo zrywa współpracę z producentem ciężarówek Hino. To o tyle nietypowe, że Hino w większości należy do... Toyoty.

Brak hamulców może skłaniać do naprawdę dramatycznych decyzji, jak próba wyskoczenia z rozpędzającego się pojazdu.

O fałszowanie testów emisji spalin oskarżono firmę Hino. To producent należący do japońskiego koncernu Toyota.

Scania serii 4 z emblematem KIA na masce może wydawać się jakąś dziwną formą tuningu lub żartu. A jednak, to oryginał.

Tak wyglądała japońska ciężarówka do transportu dalekodystansowego, w czasach gdy u nas jeździły Volva F88, czy też Scanie serii 1.

Hino to producent autobusów oraz ciężarówek, należy obecnie do Toyoty i świętujący 79. swojej oficjalnej historii.

Wiecie już, że Hyundai przygotował prototyp ciągnika dla USA. A oto odpowiedź koncernu Toyota, również zasilana wodorem.

Jeszcze niedawno ekologia była w transporcie problemem numer jeden. Obecnie temat zniknął, choć prace nad wodorem nadal trwają.

Scania oraz MAN mają otrzymywać wspólne części z japoński Hino. Tymczasem Fiat i Chrysler łączą się z francuskim koncernem PSA.

Zielona, ultrapłaska ciężarówka to samochód japońskiej marki Hino, przygotowany dla firmy z Australii.

Wszystkie ciężarówki są czyste, tuning objawia się głównie chromem, kabiny są malutkie, a konfiguracje nietypowe.

Japońskie ciężarówki zaczynają konkurować z amerykańskimi. Zmiana zajdzie też w programie „Highway Thru Hell”.

Hino ma sprzedawać Scanie i MAN-y na terenie Azji, a w Europie Volkswagen dostarczy pojazdy marki Hino.

Będą to podwozia o DMC do 27 ton i ciągniki siodłowe umożliwiające tworzenie 30-tonowych zestawów.

Pomimo różnych producentów, ciężarówki połączyły się bezprzewodowo i automatycznie za sobą podążają.

Indonezyjczycy kochają ciężarówki w pstrokatych kolorach, pełne spojlerów. Niczym w "Szybkich i Wściekłych".

Tankowanie wodoru ma odbywać się bezpośrednio przy sklepach spożywczych, które będą tutaj jednocześnie punktami rozładunku.

Stan wizualny wielu tych pojazdów naprawdę robi wrażenie. Uwagę zwraca też fakt, że to wszystko pojazdy produkcji krajowej.

Z zewnątrz wydaje się to zupełną egzotyką. Pod nadwoziem czeka jednak niemiecki silnik z niemiecką skrzynią i niemiecką elektroniką.

Japończycy mają w ofercie wodorowy samochód osobowy, a także przygotowują do premiery wodorowy autobus. Teraz czas na ciężarówkę.

Są to maszyny w naprawdę szerokim przekroju roczników, z najróżniejszymi zabudowami, a jednocześnie też stosunkowo zadbane wizualnie.

Japońskie ciężarówki długodystansowe wyróżniają się kabinami o bardzo krótkiej części sypialnej i długości całkowitej zaledwie 2 metrów.

W Europie dziwić potrafią nawet samochody z lat 80-tych, powszechnie uważane albo za klasyki, albo za złom. Tymczasem w biednej Birmie...

Koncernowe marki Toyota, Lexus, Daihatsu i Hino uzyskały łączny wynik 10,151 miliona sprzedanych samochodów, co dało pozycję lidera.