Tag: gabaryt

Aż do połowy lat 90-tych w Europie powstały ciężarówki marki FTF, od wiodących marek wyróżniające się wielką mocą i wytrzymałością.

Rozmaite wydania Volvo FH, Mercedes-Benz SK z Ukrainy, wojskowy MAN z Niemiec, czy stała dawka tuningu - wszystko to czeka na zdjęciach.

MAX Trailer to marka należąca do firmy Faymonville, wyróżniająca się przede wszystkim silnie ustandaryzowanymi konfiguracjami.

Około 20-tonowe zwierze trafiło na rozciąganą naczepę niskopodwoziową Golfhofer ciągniętą przez Volvo FH16 700 ostatniej generacji.

Do imigrantów, malowania farbą, niszczenia ładunków i wzbudzającej grozę policji dołącza teraz bieganie z nożem. Oto cała współczesna Francja.

Niestety w norweskich mediach pojawiła się właśnie kolejna polska ciężarówka, konkretnie Mercedes-Benz Actros z pewnej firmy z Pleszewa.

Kabina z wycięciem stworzonym z myślą o transporcie łodzi, przechodzącym przez środek części sypialnej, to niemała ciekawostka.

Scania R730 z dwoma ciężkimi tematami, wojskowy i strażacki Jelcz, gabaryt ZTE Katowice, czy włoski Stanwex - ciekawostek nie brakuje.

W dzisiejszym zestawieniu trafiło się mnóstwo smaczków. Jest kilka gabarytów, są MAZ-y z Białorusi, a na koniec czeka prawdziwy klasyk.

I mamy kolejne zdjęcie do "albumu rodzinnego", czyli serii zdjęć, które prezentują nowoczesne ciężarówki obok ich poprzedników.

85-lecie firmy transportowej to wydarzenie bardzo ciekawe, zwłaszcza jeśli mówimy o firmie eksploatującej tak zwane "gabaryty".

Nowy Max Trailer uzupełnia gamę o krótką, dwu- lub trzyosiową konstrukcję, natomiast nowy Nooteboom ma kilka technicznych zalet.

Żeby to transportowe życie nie było takie szare, przyjrzymy się teraz znowu jakimś pięknym ciężarówkom w interesujących konfiguracjach.

W czerwcu wiele czasu nie miałem ani ja, ani fotografowie Truck-Spotters.eu, więc od ostatniego takiego tekstu minęło sporo czasu.

Przygotowania do transportu rozpoczęły się już latem 2012 roku, zaś sam 660-kilometrowy przejazd pochłonął aż 12 dni.

To był wyjątkowo ciekawy, ale też prestiżowy ładunek dla firmy Focus Truck, specjalisty od transportów ponadgabarytowych.

Lew na masce i wielotonowy ładunek to po prostu stałe połączenie. Dotyczy to zarówno najnowszych, jak i najstarszych konstrukcji.

Po rozłożeniu ten specjalistyczny pojazd może zaoferować w pełni płaską platformę o szerokości 480, 540 lub 600 centymetrów.

I tak oto zrobił nam się piękny "happy end", w którym klasyczna ciężarówka znalazła dla siebie idealne zajęcie na emeryturę.

Duński przewoźnik wyspecjalizowany w transporcie turbin wiatrowych otrzymał zlecenie przetransportowania 73-metrowego śmigła.

Typowy dla Wysp styl upiększania ciężkich pojazdów udało się gustem zaszczepić na nowoczesnych kabinach, co nie jest przecież łatwe.

Analiza dokumentacji i oględziny ładunku potwierdziły, że słupy nie są na stałe złączone i należy traktować je jako ładunek podzielny.

Pneumatyczne, niezależne zawieszenie SL-Air wytrzymuje 12 ton na jeden rząd kół, czyli o nawet 2 tony więcej niż klasyczne konstrukcje.

W tym przypadku Terberg dodał dwie skrętne osie, 9-tonową pchaną oraz 10-tonową wleczoną i tak powstał bardzo zwrotny ciągnik.

Tym razem mamy aż dwadzieścia zdjęć, a na nich m.in. Ford Cargo, Mercedes SK, Volvo FH16 700 oraz liczne nowości z polskich flot.

Kierowca jedzie w miniaturowej kabinie pod naczepą i robi to, za co zazwyczaj odpowiedzialny jest po prostu układ hydrauliczny.