Tag: gabaryt

Jak 88,4-metrowy ładunek zachowywał się na zakrętach, poruszając się zarówno po drodze szybkiego ruchu, jak i po trasach niższej kategorii?

Krótko przed wypadkiem pilot opuścił swój pojazd, tym samym prawdopodobnie unikając śmierci. Z jego Mercedesa raczej niewiele zostało.

Zadaniem polskich operatorów, zatrudnionych w firmie Sarens Polska, był załadunek, transport oraz montaż kanału w odpowiednim miejscu.

Gondolę musiały ciągnąć aż dwa ciągniki balastowe, a trzeci był pchaczem. Tymczasem dolny fragment wieży pojechał na samobieżnej platformie.

Inspektorzy z WITD w Bydgoszczy zatrzymali do kontroli ciągnik siodłowy z naczepą, który już na pierwszy rzut oka wzbudził ich podejrzenia.

Jeśli na trasie przejazdu będzie most i konieczne będzie tymczasowe ograniczenie nacisków na jezdnię, podwozie poszerzy się do 4,3 metra.

Trzyosiowy ciągnik balastowy marki Iveco to gabarytowa ciekawostka, którą wprowadziła na europejskie trasy lubelska firma "Focus Truck".

Choć o zatrzymaniu polskich zestawów poinformowano już 25 maja, 1 czerwca zarówno Scania, jak i DAF nadal stały na parkingu.

DAF-a CF prowadził 18-latek bez prawa jazdy na samochody ciężarowe. Aby uniknąć kary, w czasie zjeżdżania na parking zmienił on miejsce.

31 metrów długości oraz 120 ton masy całkowitej to parametry, które wyróżniają się nawet pośród transportów ponadnormatywnych.

Dzięki solidnej konstrukcji, 17,6-litrowym silnikom o układzie V12 oraz napędowi 6x6, Tatry T813 bez problemu brały na hak nawet 100 ton.

Niemiecka policja opublikowała zdjęcia pokazujące w użyciu samojezdne urządzenie "blade lifter", utrzymujące łopatę wirnika w górze.

Firma dysponująca fabryką w Polsce ma nową ofertę dla osób szukających możliwie długiej, a jednocześnie stosunkowo prostej konstrukcji.

Był to silnik jednego Boeingów 787, które latają w barwach Polskich Linii Lotniczych LOT. MAN przywiózł go z serwisu, aż z Wielkiej Brytanii.

Drewno wbiło się w kabinę, zmiażdżyło ją i oderwało od podwozia. Tymczasem podwozie zostało dopchnięte aż do tylnego wózka naczepy.

Co ciekawe, pod kabiną tej nowej, specjalistycznej ciężarówki pracuje "jedynie" 460-konny wariant silnika świetnie znanego z DAF-a XF.

Umieszczony na końcu ramy zbiornik zmieści 260 litrów oleju napędowego, będąc ciekawą propozycją przy 4-metrowym rozstawie osi.

Przypadkowy kierowca zrobił zdjęcie łamiącej prawo ciężarówki, opublikował je na Twitterze i oznaczył przy nim internetowy profil policjantów.

Masa całkowita? 79,7 tony. Nacisk na podwójną oś napędowa? 26,6 tony. Długość całkowita? 22,5 metra. Wysokość i szerokość? 4,35 i 2,88 metra.

750-konny ciągnik pracuje na filmie z aż 20 naczepami podkontenerowymi, piętrowo obciążonymi załadowanymi kontenerami morskimi.

Nietypowy pojazd potrafi rozpędzić się do 15 km/h, zaś na przykład przed wzniesieniem, może być dodatkowo pchany przez balastowy ciągnik.

Czarna Scania prowadzona przez rumuńskiego kierowcę przewoziła metalową konstrukcję, znacznie przekraczającą dopuszczalne wymiary.

Dzięki nowej skrzyni biegów od Volvo możliwe ma być osiągnięcie prędkości minimalnej od 0,5 do 2 km/h, przy przełożeniu nawet 37:1.

Pojazdy zważono na najnowocześniejszym stanowisku do pomiaru wagi w Polsce, oficjalnie oddanym do użytku w ubiegłym miesiącu.

Gdyby ta Scania potrafiła mówić, na pewno wypowiedziałaby słynny cytat z serialu: "ja jestem kobieta pracująca, żadnej pracy się nie boję".

Marcowe podwyżki będą miały miejsce zaledwie rok po ostatnim, styczniowym wzroście cen, a mimo to zarząd A2 kreuje się na łaskawców.