Tag: Fuso

180-konna ciężaróweczka z automatyczną skrzynią biegów o aż dwóch sprzęgłach powędrowała do opolskiego oddziału dużej firmy komunalnej.

W Brazylii najbardziej lubiane są Mercedesy i Volkswageny, natomiast w Maroku porządna ciężarówka musi mieć japoński rodowód.

Elektryczne pojazdy o ponad dwutonowej ładowności pracowały między innymi w Lizbonie, Arbantes i Cascais, a także na terenach wiejskich.

Po japońskie ciężarówki sięgnęła firma Network Rail, która odpowiedzialna jest za utrzymanie brytyjskiej infrastruktury kolejowej.

Najlepsze są tutaj zdjęcia, na których nienaturalnie wygięły się nie tylko tylne resory, ale także całe ramy wiekowych ciężarówek.

Japońska konstrukcja sprzedawana przez Mercedesa pokonała konkurencję spod znaku Isuzu serii N, Nissana NT400 i Toyoty Dyna.

Aż strach pomyśleć jak z takim ciężarem radziły sobie hydrauliczne hamulce. A mandat? Kierowca zapłacił oczywiście 500 złotych.

Ciekawostką jest tutaj fakt, że zabudowując pojazd zmieszczono się w kompaktowych wymiarach 6,44 m długości oraz 2,22 m szerokości.

Testowe Fuso Canter 9C18 Duonic było chyba najbardziej specyficznym samochodem jakim miałem w życiu możliwość jeździć.

Drugi rok z rzędu Volvo Trucks otrzymało prestiżową europejską nagrodę za innowacyjność w jakości, Quality Innovation of the Year Award.

Sprzedaż ciężarówek spod znaku gwiazdy pobiła kolejny rekord. W Europie i Ameryce Południowej odnotowano jednak wielkie straty.

Film pozwala zapoznać się z codzienną pracą kierowców ciężarówek w środkowej Syberii. Nie brakuje tutaj fascynujących fragmentów.

W serwisie zatrudnienie znalazł zespół, który został w latach 2010 oraz 2011 otrzymał prestiżową nagrodę Aftersales Team of the Year.

Mercedes, Freightliner, BharatBenz, Fuso, Western Star oraz Foton - produkty wszystkich tych firm składają się na największy koncern w branży.

Wnętrze zabudowy pokryte jest specjalnymi wkładami z żelem, które przez cały dzień pracy skutecznie chłodzą towar bez udziału agregatu.

Na drogi wyjedzie nowy wariant Fuso Canter - całkowicie elektryczna wersja z 3-tonową ładownością i 6-tonowym DMC.

Ciężarówki świecą się po prostu niczym karuzele w wesołym miasteczku, a pod zabudową pracują całe generatory prądu.

Całe nagranie trwa zaledwie 3 minuty i przedstawia całą operację od momentu przyjazdu ciężarówki, aż po odjazd z kolejną naczepą.

Już na pierwszy rzut oka Mahindra uzmysławia nam różnice między japońskim oraz europejskim rynkiem, a Indiami.

Fuso Canter jest najlepiej sprzedającym się pojazdem Daimler Trucks. Nowe wydanie ma być jednak jeszcze lepsze.

Klienci mogą teraz wybierać w gamie fabrycznych zabudów produkowanych wraz z pojazdem w portugalskiej fabryce w Tramagal.