Tag: f-max

Większość ciężarowych kabin ma przed sobą co najwyżej kilka lat kariery. Producenci muszą stworzyć nowe projekty.

Uszkodzony Ford F-Max Low Liner przyjechał do polski na lawecie. Wraz z naprawą poddano go ciekawym modyfikacjom.

U polskich dealerów marki Ford Trucks można już pytać o nową limitowaną wersję. Nosi ona nazwę F-Max Select.

Na testach u polskich przewoźników pojawiła się kolejna nowość. To Ford F-Max z nową skrzynią i nowym wspomaganiem.

Kabiny z pakietem Living Driver Single Cab zdobyły dużo rozgłosu, ale za to niewiele popularności. Czy stoi za tym cena?

Niemiecka firma Quantron zasłynęła z poważnie zmodyfikowanego MAN-a. Teraz nawiązano współpracę z Ford Trucks.

Living Driver Single Cab to specjalna zabudowa wnętrza, nadająca kabinie ciężarówki znacznie bardziej mieszkalny charakter. Dotychczas mogliśmy zobaczyć ją w wersjach dla Renault Gamy...

Czwartkowy powrót w kierunku kraju tragicznie zakończył się dla młodego, 22-letniego kierowcy czeskiej ciężarówki.

Poza dołożeniem wodorowej instalacji, 13-litrowe silniki Forda nie będą musiały przechodzić żadnych większych modyfikacji.

Pięć lat po oficjalnej premierze, Ford F-Max doczekał się modernizacji. Zmiany mają odczuć zarówno kierowcy, jak i przewoźnicy.

Ford F-Max nie doczekał się brytyjskiej premiery, ani tym bardziej wersji z kierownicą po prawej stronie. W Belgii jest za to sukcesem.

Wydarzyło się to nieco ponad trzy lata od rynkowej premiery, a przy okazji też dotyczyło szczególnego egzemplarza i klienta.

Od oficjalnej europejskiej premiery Forda F-Maxa upłynęły już cztery lata. Rynkowe premiery nadal jednak nie ustają.

Niemiecka firma Dietrich nie ustaje z dealerskimi nowościami poprawiającymi warunki wypoczynku w kabinach.

W 2019 roku na polskim rynku pojawiła się nowa marka ciężkich ciężarówek. Wówczas wiele osób powątpiewało w jego szanse.

Słysząc o wymianie Freightlinera na Forda, od razu można by pomyśleć o amerykańskim transporcie. To jednak historia z Polski.

Holandia to jeden z ostatnich rynków, na których F-Max nie miał jeszcze oficjalnego debiutu. Ciągniki kupiono więc w Bułgarii.

F-Max zmodyfikowany przez firmę CMB.TECH ma kosztować nawet 70 procent mniej niż ciężarówki całkowicie wodorowe.

Świadkowie tego zdarzenia mogli pomyśleć nawet o terrorystycznym zamachu. Ciężarówka jechała bowiem niczym taran.

Oba ciągniki dostarczono w kolorze Zinc Yellow. W latach 2000-2003 trafiał on do Mustangów GT, SVT Cobra oraz Mach 1.

Od europejskiej premiery Forda F-Maxa upłyną w tym roku już cztery lata. Producent uznał to za odpowiedni czas na modernizację.

Jeden z dokładnie 250 przewidzianych egzemplarzy znalazł już użytkownika w Polsce. Będzie u niego ciągał naczepę chłodniczą.

Nowy sprzęt Est Europa Expeditii będzie oferował 500-konne silniki oraz najwyższe kabiny sypialne. To nadal jedyna możliwa konfiguracja.

Mieszanie ON z innym paliwem to pomysł doskonale znany. Dotychczas robiono to z CNG lub LPG, a teraz pojawił się prototyp na wodór.

Gdy szalejące ceny ropy naftowej wzbogaciły Bliski Wschód, a porty były zapchane, Ford Transcontinental był ofertą na miarę potrzeb.

Przewoźnik kupujący Mercedesy nie mógł liczyć na szybką dostawę. Z propozycją wyszedł Ford, mający pewne rezerwy.