Tag: eurostar
Iveco EuroStar 520 na sprzedaż w Polsce – ponad 17-litrowe V8 i skrzynia Twin Splitter
Iveco EuroStar 520 było ostatnim modelem tej marki, który otrzymał silnik typu V8. Dzisiaj to transportowy "biały kruk".
Iveco EuroStar odrestaurowane po 24 latach – to powrót do pierwszego właściciela
Po raz drugi w ciągu 24 lat, ta sama firma transportowa odebrała dokładnie tę samą ciężarówkę, u tego samego dealera.
Niedługo takich Eurostarów już nie będzie – zmęczony życiem egzemplarz w Rzymie
Póki ostatnie spracowane Eurostary jeżdżą po drogach, w formie pamiątki postanowiłem zamieścić zdjęcie jednego z nich.
Iveco Eurostar, w którym dopiero co zerwano folię z tapicerki – Sesja Miesiąca 02/22
To już model niezmiernie rzadko spotykany na polskich drogach. Nawet najnowsze sztuki skończą zaraz dwie pełne dekady.
Iveco EuroStar w ekologicznym zestawie na Hiszpanię – dwie naczepy i 134 europalety
To coraz rzadziej spotykane Iveco EuroStar, czyli model wprowadzony do sprzedaży w 1993 roku. Ten egzemplarz ma już silnik Cursor.
Od 580-konnego Iveco EuroTech, poprzez dawne PowerStary, aż po klasyka pełnego chromu
Modele EuroTech oraz EuroStar nadal mogą nam się wydawać powszechnie znane. Są jednak pewne ciekawostki.
Iveco EuroTech, które ostało się jeszcze w Polsce – 19 lat u jednego właściciela
Model ten rzadko pojawia się na polskich drogach. Jest jednak okazja, by bliżej zobaczyć jeden z ostałych się egzemplarzy.
Popularny piłkarz dojeżdżał na treningi Iveco Eurostar – własna ciężarówka była jego marzeniem
Walter Pandiani upodobał sobie Iveco oraz Ferrari. Wszystko było związane z jego pasją z dzieciństwa i zawodem ojca.
Iveco EuroStar z 17,2-litrowym silnikiem V8 – w swoim czasie niewiele ciężarówek mogło się z nim równać
514-konny EuroStar wyjątkowo szybko przyspieszał do 50 km/h, naprawdę niemało palił i oferował ogromną kabinę.
Ciężarówki na poznańskich targach w 1999 roku, czyli kiedy FH12, 95XF, F2000 i Eurostar były jeszcze nowe
Dzisiaj ciężarówki te oglądamy przede wszystkim w wydaniach "dziad-transowych", z dwumilionowymi przebiegami i wypłowiałym lakierem.
Historia nauczyciela, który kupił używane Iveco Eurotech i zrobił z niego naprawdę piękną ciężarówkę
Tuningowanie Iveco Eurotech nawet kilka lat temu wydawało się być rzeczą nieco abstrakcyjną. A szkoda, bo efekt może być bardzo ciekawy.
12 lat bez przeglądu, 7 lat bez ubezpieczenia – oto jak racjonalizować koszty w firmie transportowej
Nie dość, że pan "przewoźnik" wykorzystuje taniego i prostego Eurostara, to jeszcze ciągnął nim naczepę, na której sporo zaoszczędził.