OFERTY PRACYKONTAKT

Posts Tagged "euro 5"

Ile zapłacę za używaną ciężarówkę, czyli z wirtualną wizytą w komisie z samochodami ciężarowymi – vol. 11

Przeglądając “wielkiej siódemki” z 2012-2013 trafiamy na ogromną rozpiętość cen. Uwagę zwraca też pewne wymieszanie generacji.

Volkswagen usunie oprogramowanie do oszukiwania testów emisji spalin w ramach akcji serwisowej

Choć w pełni sprawne i niczemu niezagrażające, auta pojadą do warsztatów właśnie w celu pozbycia się nielegalnego oprogramowania.

Kamaz 5490 z kabiną oraz silnikiem Mercedesa w najbliższych tygodniach trafi w Polsce do sprzedaży

Ciężarówka sprzedawana w Rosji już od około dwóch lat ma oferować naszym przewoźnikom sprawdzoną technikę w atrakcyjnej cenie.

MAN TGX Euro 5 debiutuje… w Republice Południowej Afryki. TGX nigdy wcześniej nie był tam oferowany

TGX 26.540 EfficientLine Euro 5 to w RPA nowy “okręt flagowy” firmy MAN. W Europie zakończono jego produkcję bodajże dwa lata temu.

Milionowy Mercedes-Benz Actros opuścił fabrykę w Wörth – jubileuszowa ciężarówka trafi do RPA

Fakt, że jest to ciągnik siodłowy na rynek afrykański, tłumaczy tutaj dlaczego mamy do czynienia ze starym modelem MP3.

Scania R560 “Blue Long Stream” i Volvo FH Globetrotter XXL, czyli ciężarówki z przedłużanymi kabinami

Na europejskie drogi wyjechały w ostatnich dniach dwie wyjątkowe, przedłużone ciężarówki – nowe Volvo FH oraz Scania serii R z 2013 roku.

Czytelnicy 40ton.net odpowiadają: jak Scania R560 oraz Volvo FH500 radzą sobie na górzystych trasach?

Zwykło się uważać, że odpowiednio trudnych warunkach mocniejsze samochody ciężarowe zużyją mniej paliwa niż ich słabsza konkurencja.

Kamaz oferuje polskim klientom cztery betoniarki. Ciężarówki zgodne są z Euro 5 i mogą jeździć na LPG

Polska oferta pojazdów marki Kamaz została właśnie rozszerzona o kolejne warianty z nadwoziami traktowanymi jako fabryczne.

Używane Iveco Stralis 420 Euro 5 po roku eksploatacji – zużycie paliwa, opinie użytkownika i ogólne uwagi

Czas na opinie na temat Iveco Stralis AS440S42. Opisywany model Euro 5 z roku 2009 jeździ na co dzień z wywrotką do Niemiec.

Ile zapłacę za używaną ciężarówkę, czyli z wirtualną wizytą w komisie z samochodami ciężarowymi – vol. 9

Jaki ciągnik polecilibyście pod wywrotkę jeżdżącą na “międzynarodówce”. Serię G od Scanii, Premium, TGS, XF105, czy może CF85?

Ile zapłacę za używaną ciężarówkę, czyli z wirtualną wizytą w komisie z samochodami ciężarowymi – vol. 8

Tym razem bohater jest prawdziwy i naprawdę rozważa zakup ciężarówki. Ma być to pojazd możliwie świeży, z przebiegiem do 300 tys. km.

Hyundai Xcient na rosyjskich rejestracjach z Petersburga, czyli ofensywa z Korei coraz bliżej Europy

Hyundai Xcient pod wieloma względami nie ustępuje pojazdom europejskim, poza faktem, że niestety nie jest dostępny w wersji Euro 6.

Używany DAF XF105 410 Euro 5 po roku eksploatacji – zużycie paliwa, opinia użytkownika i ogólne uwagi

Jak sprawuje się DAF XF105 z 2007 roku, który ma już niemal 800 tys. kilometrów na liczniku? Czy auto radzi sobie z trasami do Hiszpanii?

Używany MAN TGX 18.440 XLX EEV po roku eksploatacji – opinie, zużycie paliwa i uwagi na temat eksploatacji

Biały MAN TGX przejechał przez ostatni rok 100 tys. kilometrów, przekraczając tym samym pół miliona. Czy samochód dobrze się sprawował?

Ile zapłacę za używaną ciężarówkę, czyli z wirtualną wizytą w komisie z samochodami ciężarowymi – vol. 6

Jaką ciężarówkę wybrać na trasy na południe Niemiec, za około 100 tys. zł – Volvo FH 400 lub 480, Scanię R500, DAF XF, czy “Premiumkę”?

Scania T500 Euro 5 z 2011 roku czeka na nowego właściciela, czyli czternasta przeróbka firmy Vlastuin

Ciężarówka ta jest już czternastą Scanią profesjonalnie przebudowaną przez Vlastuin. Tym razem bazą był model R500 Highline z 2011 roku.

Używane Volvo FH 480 Euro 5 po roku eksploatacji – opinie, zużycie paliwa i uwagi na temat eksploatacji

Jakie opinie o Volvo FH 480 Euro 5 ma jego właściciel, który przez rok przejechał 110 tys. kilometrów? W tym tekście to sprawdzimy.

Zakaz ruchu dla zaledwie dziewięcioletnich ciężarówek?! Oto nowe zasady panujące pod Mont Blanc

Zarządcy Tunelu Mont Blanc poinformowali, że muszą zakazać ruchu ciężarówek, które nie są zgodne z normami co najmniej Euro 4.

12345