Tag: eksploatacja
Renault Master 150 DCi L3H3 – opinie po przejechaniu 350 tysięcy kilometrów w zaledwie 20 miesięcy
Czy Renault Master 150 DCi to dobry samochód na trasy międzynarodowe? Jak wyglądają koszty jego bardzo intensywnej eksploatacji?
Mercedes wprowadza do oferty serwisowej ekspresową wymianę regenerowanych filtrów DPF
Czyszczenie ma się tutaj odbywać przy pomocy opatentowanej przez Mercedes-Benz techniki, która gwarantuje pełną skuteczność.
Eddie Stobart Logistics zaprezentował nowy zestaw spojlerów, ograniczający opór powietrza o nawet 33 procent
Ogromny, spojler dachowy, dyfuzor pod podwoziem, dwa elementy oprowadzające powietrze wokół zderzaka i obudowy naczepy.
Porównanie naczep mega z punktu widzenia kierowcy: Kãssbohrer, Kögel, Krone, Schmitz i Wielton
Która naczepa typu mega będzie najlepsza do wymagającej pracy z ciągłymi przepinkami oraz załadunkami zwanymi "czwórkami"?
Nowy Fiat Ducato z poważną wadą fabryczną i MAN TGA, do którego ASO zamontowało złą turbinę
Korzystanie z usług ASO oraz zakup nowego pojazdu - dla dwóch firm była to zła decyzja, o czym opowiedzieli dziennikarze "Turbo Kamery".
Ile zapłacę za używaną ciężarówkę, czyli z wirtualną wizytą w komisie z samochodami ciężarowymi – vol. 8
Tym razem bohater jest prawdziwy i naprawdę rozważa zakup ciężarówki. Ma być to pojazd możliwie świeży, z przebiegiem do 300 tys. km.
Do polski przyjechały pierwsze ciągniki siodłowe MAN TGX Euro 6 w wersji napędzanej biodieslem
Firma BOR Adam Plizga z Jasionki k/Rzeszowa odebrała cztey ciągniki siodłowe MAN TGX 18.440 przystosowane do pracy na biopaliwie.
Używany MAN TGX 26.440 XXL BDF po roku eksploatacji – opinie, zużycie paliwa i uwagi na temat eksploatacji
Czy popularny TGX okazał się sprawdzać w połączeniu z nadwoziami typu BDF równie dobrze co w przypadku pracy z naczepami?
Ile zapłacę za używaną ciężarówkę, czyli z wirtualną wizytą w komisie z samochodami ciężarowymi – vol. 7
Jaki niedrogi ciągnik siodłowy będzie najlepszy do tras na Czechy, Słowację i Węgry - Magnum, XF105, TGA, Premium Euro 4, czy może Stralis?
Potrójna akcja serwisowa dla nowego Renault Trafic – do poprawki pedały, zawieszenie i elektronika
UOKiK wydał bardzo ważny komunikat dla osób, które zdążyły już wyposażyć swoje firmy w Renault Trafic najnowszej, trzeciej generacji.
Inteligentny tempomat PPC dostępny za 1500 euro dla używanych Mercedesów Actros, Antos i Arocs
Instalacja programu zajmie autoryzowanego serwisowi zaledwie około 2,5 godziny i nie wiąże się ona z żadnymi formalnościami.
Używana Scania R420 Euro 4 po roku eksploatacji – zużycie paliwa, opinie użytkownika i ogólne uwagi
Czy silnika Euro 4 bez układu AdBlue, ale za to z recyrkulacją spalin należy się bać? I gdzie szukać rozwiązań problemów z tym autem?
Ośmioletnie Iveco Daily 3.0 z przebiegiem miliona kilometrów – ukoronowanie udanej eksploatacji
Iveco Daily ma opinię świetnego auta do naprawdę ciężkiej pracy. Dwa powyższe egzemplarze z milionem na "blacie" tylko to potwierdziły.
Używany DAF XF105 410 Euro 5 po roku eksploatacji – zużycie paliwa, opinia użytkownika i ogólne uwagi
Jak sprawuje się DAF XF105 z 2007 roku, który ma już niemal 800 tys. kilometrów na liczniku? Czy auto radzi sobie z trasami do Hiszpanii?
Najmniej awaryjne samochody dostawcze według raportu Dekra – Berlingo i Crafter na prowadzeniu
Organizacja Dekra opublikowała kolejny raport dotyczący niezawodności samochodów, w tym także aut dostawczych z dwóch kategorii.
Pierwszy rok testu ciężarówek Euro 6 w Fehrenkötter – MB Actros, Volvo FH są jak na razie najtańsze
Rok eksploatacji Mercedesa Actrosa 2525 kosztował całkowicie 90 513 euro, podczas gdy w Volvo FH460 koszt ten wyniósł 90 549 euro.
Używany MAN TGX 18.440 XLX EEV po roku eksploatacji – opinie, zużycie paliwa i uwagi na temat eksploatacji
Biały MAN TGX przejechał przez ostatni rok 100 tys. kilometrów, przekraczając tym samym pół miliona. Czy samochód dobrze się sprawował?
25-letnia Scania 113 po trzech milionach kilometrów – „nie sztuką kupić nowe, sztuką utrzymać stare”
Niebieska Scania liczy sobie ćwierć wieku, nawinęła na koła 3 miliony kilometrów i nadal dzielnie pracuje. Teraz czekają ją żółte rejestracje.
Bardzo ładny DAF XF 510 dla polskiego producenta kosmetyków – kolejny DAF w historii firmy Ziaja
Począwszy od 1996 roku firma Ziaja kupuje nowe ciężarówki marki DAF w firmie DBK. Teraz czas na pierwszy pojazd z silnikiem typu Euro 6.
Używane Volvo FH 480 Euro 5 po roku eksploatacji – opinie, zużycie paliwa i uwagi na temat eksploatacji
Jakie opinie o Volvo FH 480 Euro 5 ma jego właściciel, który przez rok przejechał 110 tys. kilometrów? W tym tekście to sprawdzimy.
Jelcz S-622D z 1998 roku w codziennej eksploatacji, czyli jak polska ciężarówka nadal na siebie zarabia
Jelcz S-622D to ciężarówka polskiej produkcji, która pomimo względnie młodego wieku musi być niestety nazwana gatunkiem na wyginięciu.
Używane Renault Premium 450 Euro 4 po roku eksploatacji – opinie, zużycie paliwa oraz eksploatacja
Jak sprawuje się Renault Premium 450 Euro 4 z 2007 roku? Czy kolejne 70 tys. kilometrów nabite na licznik wiązało się z problemami?
Używane Iveco Stralis 450 Euro 5 po roku eksploatacji – opinie, zużycie paliwa i uwagi na temat eksploatacji
Jak sprawuje się Iveco Stralis 450 Euro 5 z 2008? Czy kolejne 90 tys. kilometrów nabite na licznik wiązało się z problemami? Sprawdźmy!
Serwis Scania Polska Szczecin okazał się najlepszy w polskim finale konkursu Scania Top Team 2015
Były to już dziewiąte zmagania dla pracowników polskich serwisów marki, w tym zarówno mechaników, jak i pracowników biurowych.
Używane Renault Premium Euro 5 EEV teraz dostępne także z 2-letnią gwarancją na 240 tys. kilometrów
W zależności od obecnego przebiegu, wybranym pojazdom będzie mogła on towarzyszyła aż do nakręcenia 590 tys. kilometrów.
Mitsubishi L200 z gwarancją mechaniczną na 5 lat – dodatkowe ochrona na wszystkie auta marki
Zamiast trzech lat fabrycznej gwarancji mechanicznej, jak dotychczas, kupując L200 można teraz liczyć na pełne pięć lat.