Tag: eksploatacja

Zdaniem Głównego Urzędu Miar naprawiony tachograf musi spełniać wymogi z dnia jego ponownej instalacji. Bruksela twierdzi inaczej.

Brytyjska firma Sewells Research & Insight przeprowadziła badanie bezawaryjności samochodów, pytając o to firmy leasingowe.

Nawet 70 proc. więcej ładunku niż w przypadku pojazdu z klasycznym kontenerem oznacza nawet 20 proc. mniej wydatków na eksploatację.

Gdzie w Europie trzeba korzystać z opon zimowych, gdzie obowiązkowe są łańcuchy na koła i jakie dodatkowe wymagania się z tym wiążą?

Wprowadzenie 8-biegowej, automatycznej skrzyni biegów Hi-Matic do modelu Daily najwyraźniej było dla firmy Iveco bardzo dobrą decyzją.

Co ważne, ciężarówka jeżdżąca na biodieslu emituje około 80 proc. mniej CO2 niż egzemplarz zasilany zwykłym olejem napędowym.

Na części stacji benzynowych olej napędowy stał się już droższy od popularnej "dziewięć piątki", a to dopiero początek wzrostu cen.

Niemcy opublikowali kolejny raport bezawaryjności TÜV Report Nutzfahrzeuge, więc trzeba poinformować, że MAN w nim triumfował.

Kässbohrer przygotował naczepę dla przewoźników, którzy cenią sobie niskie koszty zakupu i możliwie proste rozwiązania techniczne.

W praktyce oznacza to więc, że producenci musieliby postawić na jednostki napędowe o możliwie niskiej pojemności skokowej.

Dobra wiadomość jest taka, że producenci ciężarówek rozprawili z korozją. Dotyczyła ona około 0,1 proc. sprawdzonych samochodów.

"Panie złociutki, a może te nowe weźmiesz, Dayton, niedrogie, a bardzo dobre!" Okazuje się, że wcale nie trzeba się takiego pytania bać.

Zwykło się uważać, że odpowiednio trudnych warunkach mocniejsze samochody ciężarowe zużyją mniej paliwa niż ich słabsza konkurencja.

Głównym elementem układu X-Steering jest wyjątkowo wytrzymała linka. Składa się ona z 327 drutów i można powiesić na niej 23 tony.

38 ciągników siodłowych jeżdżących na nowych produktach Goodyear mogłoby wygenerować oszczędności na poziomie 57 tys. euro rocznie.

LNG pozwoliło zaoszczędzić nawet 40 proc. wydatków na paliwo, całkowite koszty eksploatacji (magiczne TCO) ograniczając o 10 proc.

Nagroda ta jest następstwem ankiety przeprowadzonej wśród pracowników firmy. Mieli oni ocenić zadowolenie ze współpracy.

Elektryczne pojazdy o ponad dwutonowej ładowności pracowały między innymi w Lizbonie, Arbantes i Cascais, a także na terenach wiejskich.

Po dwóch latach testów szwedzki producent dopuścił możliwość tankowania biodiesla do wszystkich silników Euro 5.

Trzy polskie firmy transportowe będą przez trzy miesiące testowały model Stralis Natural Power z 330-konnym silnikiem na gaz.

Czas na opinie na temat Iveco Stralis AS440S42. Opisywany model Euro 5 z roku 2009 jeździ na co dzień z wywrotką do Niemiec.

Michał Podpirko od trzech miesięcy jeździ francuskim okrętem flagowym. Jak model T520 High sprawuje się na krajowych trasach?

Przy takiej bezprzewodowej łączności mechanik może zdalnie i w czasie rzeczywistym monitorować sposób użytkowania pojazdu.

Kierowca może być poddany treningowi, podczas którego w codziennej pracy wirtualnie będzie towarzyszył mu instruktor ekojazdy.

W konkursie udział wzięli wszyscy autoryzowani dealerzy firmy DAF w Polsce, których praca oceniana była przez cały 2014 rok.

ProService i ma oferować m.in. wykonywanie przeglądów, a także dbanie o wymagane w niektórych branżach certyfikaty dla naczep.