Tag: ekologia

Turbina naładuje baterie także w czasie jazdy, automatycznie wydłużając zasięg pojazdu, a jednocześnie będąc układem bardzo ekologicznym.

Choć Rosjanie uznali, że wprowadzenie takiego zakazu byłoby zbyt dotkliwe dla firm i przesunęli start zakazu na 1 września 2017 roku.

Wszystkie pojazdy kierowano do serwisu w celu usunięcia nieprawidłowości, a na ich kierowców nałożono mandaty w kwocie po 500 złotych.

W czasie trzymiesięcznej eksploatacji w okolicach Londynu nowy typ zabudowy oszczędzi środowisku naturalnemu aż 1,6 tony dwutlenku węgla.

W Korei Południowej wydano nakaz aresztowania jednego z lokalnych dyrektorów Volkswagena, działającego na polecenie niemieckiej centrali.

Czas na małą aktualizację w temacie Scanii G360 z pantografem, już wkrótce mającej rozpocząć 2-letni test polegający na normalnej pracy.

Mówiąc krótko, w nowym Stralisie NP mamy elementy, których w poprzedniej generacji Stralisów na gaz ziemny po prostu brakowało.

W ramach projektu, od 1 lipca będzie można otrzymać pożyczkę do 150 tys. złotych. Jej oprocentowanie wyniesie 2 proc. w skali roku.

Wszystko dotyczy naturalnie oprogramowania, dzięki któremu samochody niemieckiego koncernu oszukiwały na testach emisji spalin.

Grupa największych firm na naszym kontynencie przekazała Komisji Europejskiej listy, w którym żąda kolejnych norm emisji dla ciężarówek.

Autorem modyfikacji żółto-zielonych Mercedesów jest liverpoolska firma Ulemco, już od dłuższego czasu zajmująca się pojazdami na wodór.

Moc tę odczujemy przy 2 tys. obrotów, ale za to znacznie wcześniej, przy 1,2 tys. obrotów, pojawi się pełne 1700 Nm momentu obrotowego.

TNO sprawdziło trzynaście aut dostawczych z silnikami Euro 5, przyglądając się emisji tlenów azotu. Okazała się ona nadspodziewanie wysoka.

Zamiast typowych substancji chłodniczych, mających negatywny wpływ na wartę ozonową, wykorzystany został dwutlenek węgla.

Kwas mrówkowy podobno z powodzeniem może zastąpić klasyczne baterie, służąc tym samym do zasilania silników elektrycznych.

Silnik elektryczny osiąga tutaj moc 174 KM i montuje się go pomiędzy 9-litrowym dieslem a zautomatyzowaną skrzynką biegów.

Prototypowe ciągniki, przypominające trolejbusy, będą woziły ładunki między portem a miejscowością Storvik, korzystając z pantografów.

Zmiany będą dotyczył pojazdów zasilanych paliwami alternatywnymi lub doposażonych w specjalne elementy aerodynamiczne.

Znajdziemy tutaj między innymi 330-konny wariant silnika Cursor 8, 510-litrowe zbiorniki LNG oraz awaryjne, łącznie 70-litrowe butle CNG.

Komisja Europejska podejmie w tym celu możliwie bliską współpracę z producentami pojazdów oraz władzami poszczególnych krajów.

Zasięg opisywanej ciężarówki to około 300 kilometrów, co jak najbardziej wystarczy, jako że nie będzie się ona oddalała od fabryki.

Renault Trucks, czyli tak zwane „czerwone” Renault, poinformowało o dostosowaniu dostawczego modelu Master do wymagań Euro 6.

Nowe DAF-y mają utrzymywać między sobą jedynie 10 metrów odległości. Drugi kierowca będzie mógł obserwować drogę tylko przez kamerę.

Opinia niezależnego specjalisty zwraca uwagę, że samochód okazał się być mniej wydajny, niż producent obiecywał to w dokumentach.

Po wprowadzeniu zmian ciągnik siodłowy będą mógł poruszać się z naczepami aż dwiema, będąc tym samym bardziej ekologicznym.

W ciągu ostatnich dwóch miesięcy Volkswagen Samochody Użytkowe odnotował w Europie Zachodniej aż 12 proc. wzrostu sprzedaży.