Tag: egzotyka

Do 2025 roku chińskie wymagania mają wzrosnąć tak bardzo, że europejski produkt będzie tam jak najbardziej na miejscu.

Dziewięcioletni ciągnik osiągnął przebieg 2 milionów kilometrów, bez otwierania silnika, skrzyni biegów czy dyferencjałów.

Scania P112M, rocznik 1984, po raz pierwszy obróciła swój rocznik w roku 1986, jeżdżąc po małej górzystej wyspie.

Zatrudnianie kierowców spoza Unii Europejskiej to coraz bardziej „gorący” temat. Oto kolejne dwie informacje.

To oficjalnie pierwsza ciężka ciężarówka elektryczna z Chin, która uzyskała całopojazdową homologację europejską WVTA.

W ubiegłym tygodniu mogliśmy się już dowiedzieć, że koncern Volkswagen najlepiej zarabia na budżetowych ciężarówkach.

Były to między innymi liczne Iveco Stralisy pierwszej generacji, które statkiem miały dopłynąć do Afryki Północnej.

Niewiele ciężarówek może zaskakiwać tak bardzo, jak europejski autotransporter na bazie amerykańskiej ciężarówki.

Od połowy marca ruch samochodów ciężarowych spadł w Chinach o średnio 40 procent. To prawdziwy paraliż gospodarki.

Nie tylko rosyjskie firmy szukają dzisiaj alternatywnych szlaków. Również polscy przewoźnicy wypowiedzieli się na ten temat.

Rosjanie zachwalają niską cenę, co w obliczu utraty wartości rubla ma niebagatelne wrażenie. Do tego dochodzi indyjski silnik.

W Europie podobne konfiguracje były popularne do końca lat 80-tych. Najstarsi kierowcy mogą ich trudne prowadzenie.

Ciężkie samochody innych marek niż Iveco oraz Fiat należą do prawdziwej rzadkości na somalijskich drogach.

Jest to państwo, które zostało uznane przez ONZ za upadłe, czyli takie, w którym znikają struktury władzy oraz efektywność rządzenia.

Producent obiecywał iż motor wytrzyma przebieg rzędu 50 tys. kilometrów, ale nawet takiej obietnicy nie udawało się dotrzymać.

Z europejskiego punktu widzenia, marki „wielkiej siódemki” mają ugruntowaną pozycję i na takie wzrosty nie ma już miejsca.

Na szczęście ciągnik spadł kołami do dołu, dzięki czemu kierowca ciężarówki został tylko lekko ranny i udał się do szpitala.

Holandia to jeden z ostatnich rynków, na których F-Max nie miał jeszcze oficjalnego debiutu. Ciągniki kupiono więc w Bułgarii.

Nikogo pewnie nie zaskoczę pisząc, że najliczniej występowały Mercedesy. Dużo jest też jednak ciężarówek chińskich marek.

Republika Kamerunu to kraj leżący w Afryce Środkowej. Wybrał się tam Sławomir Wróbel, doświadczony kierowca z Polski.

W związku z liberalizacją przepisów z 2020 roku, FAW szykuje się do walki o klientów z europejskimi markami ciężarówek.

Wszystkie osiem radiowozów zostało sprzedanych na aukcji, jako sprzęt wycofany z użytku, a kupujący postawił na tani transport.

W przestrzeni wygospodarowuj między ładunkiem, pojazd nielegalnie przewoził obywateli Indii, Pakistanu oraz Bangladeszu.

Słynne ONZ chciałoby uczynić AEBS obowiązkowym wyposażeniem wszystkich nowych ciężarówek, w nawet 64 krajach.

Scania serii 4 z emblematem KIA na masce może wydawać się jakąś dziwną formą tuningu lub żartu. A jednak, to oryginał.

Kontrole samochodów ciężarowych coraz częściej odbywają się w sposób zautomatyzowany. Nie jest to jednak nowy pomysł.