Tag: dystrybucja
Kolejne ekologiczne ciężarówki dla sieci Lidl – po elektrycznym Stralisie, czas na flotę ciągników na gaz
Dostawy do włoskich sklepów Lidl będzie teraz robiło piętnaście ciągnik siodłowych Iveco Stralis na płynny gaz ziemny LNG.
Heineken przechodzi na elektryczne ciężarówki – stosowne „solówki” pracują już w zielonych barwach
W Rotterdamie od roku holenderskie piwo rozwozi elektryczny kuzyn DAF-a LF, zaś Amsterdam dostał właśnie Atego przerobione na prąd.
Volvo FM wybrane Ciężarówką Roku 2015 według jury złożonego z kierowców pracujących w dystrybucji
W konkursie Truckstar Truck van het Jaar jury stanowi grupa kierowców ciężarówek. Dzięki temu wyniki konkursu są bardzo interesujące.
Schenker inwestuje w nowy elektryczny pojazd, czyli dystrybucja na prądzie już od przyszłego roku
Wiosną przyszłego roku firma Schenker wprowadzi do testowej eksploatacji całkowicie elektryczny samochód dystrybucyjny.
Mandersloot kupuje nowe Iveco Daily, czyli trzy egzemplarze dla Czech oraz jeden starszy dla Rumunii
Najlżejsze samochody w barwach Mandersloot jeżdżą już po Czechach i Rumunii. No to teraz pozostaje czekać na egzemplarze dla Polski.
Kolejne duże zamówienie na zasilane biodieslem Scanie, czyli ekologia i ekonomia w szwajcarskim markecie
Szwajcarzy z marketów Coop przyjmą do swojej floty ponad 50 egzemplarzy modelu G450, który nie boi się roślinnego paliwa.
MAN-y dla oszczędzających na paliwie, czyli TGM w wersji CNG oraz TGX EfficientLine 2 w teście TÜV
Przyjrzyjmy się bliżej dystrybucyjnemu TGM w wydaniu zasilanym gazem CNG oraz długodystansowemu TGX EfficientLine 2.
Scania chce zawalczyć o klientów jeżdżących na CNG i LNG, czyli G340 Highline w wersji na gaz ziemny
O klientów dotychczas wybierających Iveco zawalczy Scania, która na targach IAA 2014 w Hanowerze lansowała Scanię G340 na gaz.
Interaktywne okulary jako przyszłość transportu, czyli którą paletę wybrać i do której rampy podjechać
Interaktywne okulary, które wskażą odpowiednią paletę i rampę, upraszczając w ten sposób czynności załadunkowe do minimum.
Elektryczna ciężarówka E-Force z dostawami do Lidla, czyli Stralis po modyfikacjach i 300 km zasięgu
Koszty eksploatacji porównywalne ze spalaniem 9 litrów na 100 km to interesujący wynik. Szkoda tylko, że sama ciężarówka kosztuje fortunę.
DAF CF zmodyfikowany przez E-Trucks Europe, czyli zero paliwa, zero CO2, 150 km zasięgu i 150 kW mocy
Pod kabiną 22-tonowej ciężarówki pracuje motor elektryczny o mocy 150 kW. Wspierają go baterie, które naładujemy w od 6 do 8 godzin.
DAF CF Silent do cichych prac dystrybucyjnych, czyli ciężarówka o specjalnie obniżonej emisji hałasu
Wciśnięcie przycisku Silent zmieni ustawienia komputera sterującego podzespołami pojazdu, dzięki czemu hałas nie zdoła przekroczyć 72 dB.
Ciężarówka przygotowana do ochrony rowerzystów, czyli naszpikowany dodatkami Antos 1824L
Po kilku tekstach dotyczących ciężkiego współżycia rowerzystów i ciężarówek, czas na praktyczne podejście do temu w formie prezentacji.
Zasilana panelami słonecznymi chłodnia dla HAVI Logistics, czyli ekologia w służbie dystrybucji
W słoneczne dni ilość energii jest tak duża, że oprócz napędzania agregatu jest ona częściowo także odkładana w akumulatorze.
Elektryczne Renault serii D w normalnej eksploatacji, czyli test w dystrybucji francuskich perfum
Ciężarówka ma 120 km zasięgu, lecz każdego dnia musi przejechać aż 200 km. Jest to możliwe dzięki szybkiemu ładowaniu.
Sauber F1 Team pojedzie na wyścigi nowymi „Renówkami”, czyli praca marzeń dla czterech T520
Czwarty rok z rzędu Sauber F1 Team będzie podróżował między wyścigami Grand Prix Formuły 1 pojazdami marki Renault Trucks.
Elektryczne agregaty, które naładują się w czasie rozładunku, czyli rewolucyjny projekt Toyoty
Ujmując wszystko w możliwie łopatologiczny sposób, cała idea polegać ma na wbudowaniu w place przed sklepami wielkich ładowarek.
Terenowa ciężarówka z chłodnią, czyli jak pojeździć po plaży Mercedesem Arocsem
Auto ma napęd 4x4, imponujący prześwit oraz odpowiedni kąt zejścia i natarcia, natomiast na ramie znajduje się pełnowymiarowa chłodnia.
Cargohopper, czyli miniaturowy ciągnik siodłowy do miejskiej dystrybucji
Cargohopper to niewielki, całkowicie elektryczny ciągnik siodłowy z naczepą o ładowności ponad 2,5 tony.
Miejska naczepa z dwoma pokładami, czyli nowy sposób na efektywną dystrybucję
Konstrukcja ma mieć dwie osie, 22 tony ładowności i przestrzeń ładunkową porównywalną z dwiema sporymi "solówkami".