Tag: Dostawcze

Polskie służby poinformowały dzisiaj o odzyskaniu dwóch egzemplarzy Renault Master z zabudowami na "międzynarodówkę".

Przed ciężarówką jechał dostawczy Mercedes Sprinter, a jego kierowca wystawił przez okno zielony laser i celował za siebie.

Nietypowy pojazd stał na niemiecko-szwajcarskiej granicy i okazał się własnością czeskiej firmy Central-Pool.

Gdy już człowiek myśli, że widział w tym temacie wszystko, Iveco Daily znowu zaskakuje swoimi możliwościami tonażowymi.

Koronawirus okazał się szczególnie groźny dla seniorów, osób niepełnosprawnych lub przewlekle chorych. Stąd ta akcja.

Czterech mężczyzn jadących Fordem zginęło na miejscu. Dwóch kolejnych zostało rannych, w tym jeden bardzo ciężko.

To już druga firma w Stanach Zjednoczonych, która sprzedaje polskie kabiny na globalne oraz amerykańskie auta dostawcze.

Bez większego rozgłosu, na europejskim rynku ciężkich samochodów dostawczych pojawił nowy gracz. I może on zaskakiwać!

Firmy zapowiadają, że ich współpraca może wystartować jeszcze przed końcem bieżącego roku, a później tylko się rozwinie.

Wielu z Was zapewne słyszało już o tym rozwiązaniu, jako o pomysłowej ciekawostce z Beneluksu. A teraz testy zaczął Rhenus.

To GMC Sierra 3500HD z 2006 roku, wyposażone w 6-litrowy silnik benzynowy. Za nim jedzie zaś niemal 10-metrowa naczepa.

Są to nadwozia zintegrowane w kabinami, umożliwiające przejście z szoferki do zabudowy i oferujące 24 m3 wewnętrznej przestrzeni.

Rząd wycofał się z wprowadzenia nowej akcyzy na samochody używane. Nie będzie więc wyższych stawek dla starszych pojazdów.

3,5-tonowy limit wywodzi się jeszcze sprzed 60 lat. Brazylia zaś pokazuje, że z tej tonażowej stagnacji można się wyłamać.

Zewnętrzne dodatki mają ich w parze z automatyczną skrzynią, bogatym wyposażeniem elektronicznym i mocnymi silnikami.

Prace nad tym pojazdem rozpoczęły się w 1977 roku i były finansowane przez niemieckie ministerstwo rozwoju oraz technologii.

Solidna konstrukcja kontenera całkowicie zmiażdżyła przód nadwozia. W środku znaleziono zaś ciała pięciu osób, w wieku 27-50 lat.

Mercedes-Benz Sprinter pierwszej generacji właśnie świętuje swoje 25-lecie. A jednocześnie doczeka się zakończenia produkcji.

Całkowicie elektryczna wersja Renault Master, oznaczana skrótem Z.E., trafiła na testy do Tatrzańskiego Parku Narodowego.

Przewoźnicy powoli zaczynają wracać do dealerów, ale dostawczy z dziewięciu miesięcy nadal są na 40-procentowym minusie.

Ta prawa strona Iveco pozostała na naczepie, natomiast lewa, wraz z kierowcą, potoczyła się kilkadziesiąt metrów do przodu.

Napęd? Do wyboru będzie tylko 2-litrowy turbodiesel, gdyż to jedyna jednostka dostępna w europejskim Fordzie Transicie.

Stawki mają zależeć nie tylko od pojemności silnika, ale także od wieku pojazdu. Pozostaje też pytanie co z autami dostawczymi.

Do napisaniu tego artykułu skłoniło mnie zdjęcie z naczepą. 125P Pickup mogło bowiem trafić do krainy pickupów z naczepami.

Polonezy Cargo są już na kompletnym wyginięciu. Jeszcze bardziej zaskakiwał jednak wiek kierowcy, wynoszący pełne 100 lat.

Poczta Polska pozostanie dużym użytkownikiem marki Iveco. Czy odbierze przy tym wąskie modele S-Way? Sam jestem ciekawy.