Tag: dokumenty

Założeniem będzie podpisanie długoterminowego zezwolenia, zastępującego obecny dokument, który straci ważność już po 15 kwietnia.

Zezwolenia na przejazd do Polski, przez Polskę lub też z Polski to ostatnio bardzo gorący temat. Nie brakuje firm, które takowych nie mają.

DFDS wzmocniło linię Kiel-Kłajpeda, poprzez dodanie kolejnego tygodniowego kursu. Dzięki temu trasa będzie odsługiwana codziennie.

Skontrolowano 88 pojazdów, w tym 83 należące do zagranicznych przewoźników. Nie ujawniono jednak przejazdu bez stosownych zezwoleń.

Na przykład Czytelnik Robert dorobił się kary wyliczonej na 4130 euro, a dokumenty do jego samochodu zostały zatrzymane na 3 miesiące.

Dobra rada na dziś – jeśli zamierzacie podrobić zezwolenie ADR to pamiętajcie, aby przygotowana przez Was legitymacja miała dobry kolor.

Ostatnie zamknięcie Ukrainy do rosyjskiego tranzytu to ma być tylko mały element współpracy Polaków i Ukraińców na polu transportowym.

Polskie ciężarówki znowu mogą ruszyć z ładunkami do Rosji, a rosyjskie przejadą na Zachód zarówno przez Polskę, jak i przez Ukrainę.

Na drodze nr 19 zatrzymano ostatnio zestaw łotewskiego przewoźnika, którym wykonywano transport drogowy rzeczy z Rosji do Polski.

Znalezienie w Polsce bankowozu, który nigdy nie miał nic wspólnego z transportem kosztowności, nie jest w Polsce szczególnie trudne.

Jutro do rozmów zasiądą eksperci z obu krajów i jeśli osiągną oni porozumienie, dojdzie także do spotkania przedstawicieli rządów.

Po przeanalizowaniu rosyjskiej odpowiedzi kolejnym krokiem będzie przede wszystkim ustalenie ilości wzajemnych zezwoleń na transport.

Negatywnym bohaterem tygodnia oficjalnie zostaje przewoźnik zatrzymany do kontroli przez WITD w Katowicach, oszczędzający na oponach.

Kryzys w branży w przewozach robi się powoli tak duży, że pojawiło się nawet pytanie o możliwą pomoc ze strony Komisji Europejskiej.

Rosja stawia warunki, które podobno wyeliminowałyby z transportu na Wschód aż 85 proc. dotychczas zajmujących się tym polskich firm.

Jak podają największe polskie media, osiągnięcie porozumienia jeszcze w tym tygodniu zaczęło się dzisiaj wydawać coraz bardziej możliwe.

Mija właśnie drugi dzień lutego, a transportowego porozumienia między Polską a Rosją, a także zezwoleń na przejazd, jak nie było, tak nie ma.

Nowych zezwoleń nie ma i chwilowo nie będzie, w związku z czym wprowadzono okres przejściowy. Potrwa on do połowy tego miesiąca.

Używanie zezwoleń na transport CEMT odbywa się wg surowych wytycznych. Trzeba mieć przy sobie na przykład certyfikat Euro 5.

Mazowiecki oddział zatrzymał konkretnie dwie ciężarówki, których kierowcy posługiwali się fałszywymi dokumentami przewozowymi.

Minęły trzy dni i mamy kolejny przypadek z czerwonym logo na białym FH w roli głównej. Tym razem dokument CMR był jednak oryginalny.

Logicznie rzecz biorąc, jeśli jakaś firma transportowa raz po raz łamie przepisy, prawo do działania w branży powinno zostać jej odebrane.

Patrząc na wpływ unijno-rosyjskiego embarga na rynek transportowy, trudno się dziwić, że wschodni przewoźnicy biorą każde zlecenie.

Okazało się, że kategorie C, C1, C1+E oraz C+E widnieją tylko na tej folii, podczas gdy po nią czeka najzwyklejsze prawo jazdy kategorii B.

Pomiary wykazały, że pojazd wraz z ładunkiem mierzy prawie 4 i pół metra, podczas gdy kierujący posiadał zezwolenie kategorii III.

WITD Katowice w ciągu trzech dni przyłapało na tym procederze dwie litewskie ciężarówki, które wybierały się do Rosji i Kazachstanu.