Tag: DAF

Dzięki dotacji oraz współpracy wielu organizacji naukowych, we Francji, Belgii, Holandii oraz Niemczech zobaczymy wodorowego CF-a.

W ramach programu stworzymy wszelkie możliwe kombinacje kolorów tapicerki, deski rozdzielczej, kierownicy, foteli, czy też obicia drzwi.

Najniższa część jachtu może znajdować się tutaj 7 centymetrów nad ziemią. Mowa tutaj o kilu, czyli pionowym stateczniku spod kadłuba.

Maksymalne moce produkcyjne to 2000 ciężarówek rocznie. Budowa jednego pojazdu to 2-3 dni pracy, a do tego dochodzi dzień testów.

Pojazd warunkowo dopuszczono do ruchu, jako że jego ładunkiem były żywe króliki. Co ciekawe, obyło się także bez mandatu dla kierowcy.

Ciągnik siodłowy marki Tatra z podwyższoną kabiną? Ktoś od razu mógłby pomyśleć o przestarzałym modelu T815, z lat 90-tych.

Kierowca DAF-a XF95, który we wtorek około godziny 10 przejeżdżał przez Pajęczno, zapewne długo nie zapomni tego zdarzenia.

Nowe DAF-y XF oraz CF są okazuję się wyraźnie poprawione w kilku bardzo istotnych kwestiach, i to w sposób, który szybko zauważymy.

Jest to tym ciekawsze, że mówimy o ciężarówce z początku produkcji, wyposażonej w najsłabszy, 410-konny wariant silnika Euro 5.

Osiągi obiecywane przez projektantów elektrycznych ciężarówek często potrafią przyprawić o zawrót głowy. A jak wygląda to w praktyce?

Po informacjach na temat najważniejszych nowości, czas na prezentujące je zdjęcia. Lepiej widać tutaj m.in. ingerencję w wygląd kabin.

Z zewnątrz zmiany są kosmetyczne. Z technicznego punktu widzenia poprawiono jednak wiele, na czele z elektroniką i układem napędowym.

W czasie minionego weekendu DAF zaprezentował kolejne nagrania ze zmodernizowanym modelem XF. Widać na nich wnętrze kabiny.

Holendrzy nadrobili zaległości w zakresie sterowania klimatyzacją. Najwyższa pora, wszak konkurencja miała takie systemy od lat.

Premiera rozpocznie się o godzinie 10.30 polskiego czasu, w najbliższy wtorek, 25 kwietnia. Będzie można oglądać ją na żywo w internecie.

Pod hasłem "DAF odsłania" oraz ze stwierdzeniem "Do zobaczenia jutro...", DAF prezentuje kolejne elementy tajemniczego egzemplarza.

Białoruscy kierowcy zapłaci ponad 4 tys. złotych mandatów. Tymczasem ich rosyjski pracodawca zapłaci tylko niewiele więcej, bo 6 tys. złotych.

W obecnie produkowanych XF-ach linia łączenia kabiny i podwozia jest niemalże płaska. Inaczej niż w tajemniczym, niebieskim egzemplarzu.

Jak tłumaczą zaangażowane w przedsięwzięcie firmy, reklamowy film miał pokazać, że można im ufać w naprawdę każdych warunkach.

Ciężarówka została kupiona jako nowa w 1965 roku, aby przez 15 lat jeździć w przeprowadzkach, a następnie przejść pełen remont.

Z trasy Brzesko – Nowy Sącz dociera do nas kolejna historia z cyklu "Dawid kontra Goliat". Wydarzyła się ona w miniony piątek o poranku.

Na całe zamówienie składa się 900 konwencjonalnych "firanek" Kögel Cargo oraz 200 niżej zawieszonych egzemplarzy Kögel Mega.

Firma Regesta już od ponad 10 lat kupuje nowe DAF-y. Zaczęło się od modelu XF95 430 Euro 3, a teraz widzimy egzemplarz sześćsetny.

Holenderski producent uzasadniał swój prima aprillisowy pomysł rosnącym zapotrzebowaniem na prąd. Przyznacie, że coś w tym jest.

Ginaf będzie służy do przewozu transformatorów. Możliwość obniżenia podwozia jest więc bardzo istotna, podobnie jak duża ładowność.

Zazwyczaj maszyny widuje się na przyczepach niskopodwoziowych ciągniętych przez wywrotki. Ten DAF ma takie zestawy zastąpić.