Tag: Czechy

Poważnie zmodyfikowany Liaz, wyposażony we wzmocniony, 1000-konny silniki Iveco, radzi sobie naprawdę doskonale.

Opisywana ciężarówka będzie uniwersalnym samochodem do użytku w branży budowlanej, z wywrotką oraz żurawiem.

Straż pożarna zabezpieczyła ładunek, ciężarówkę zawrócono do Czech, a przedsiębiorcy odpowiedzą za przestępstwo.

Nadal trzeba będzie odpowiadać na dziesiątki nadal. Ponadto ZUS nadal będzie mógł odmówić wydania takiego zaświadczenia.

Umowa o pracę ma być przetłumaczona na język czeski, a wymaganie zaświadczenia A1 może być problemem w przypadku Ukraińców.

Kraje Zachodu chcą nakazać wypłacanie zagranicznych dodatków socjalnych. Kierowca miałby dostawać na przykład francuskie premie.

Koła można skręcać na trzy sposoby. W pierwszym trybie poprawią one zwrotność, a w drugim umożliwią jazdę po prostu bokiem.

Wbrew szumnym zapowiedziom francuskich władz, Czechy nie zamierzają zgodzić się na bardzo poważne zmiany w delegowaniu.

Wiele wskazuje na to, że Francja dopnie swego i Unia Europejska zmieni zasady delegowania. Czech, Słowacja i Bułgaria mają się zgodzić.

Wśród pojazdów wartych setki tysięcy euro, pojawił się czechosłowacki Liaz. Dzięki kilku klasycznym dodatkom, ciężarówka cieszyła oko.

Liaz 100, zaparkowany obok Tatry T815, to bardzo rzadko spotykany widok nie tylko na dzisiejszych drogach, ale także w modelarstwie.

Okazuje się, że biała Xena dopiero co została poddana kompleksowemu remontowi, wykonanemu przez miłośników marki Liaz.

Odniosłem wrażenie, że na imprezę zjechała się naprawdę ogromna ilość Niemców. Nie było natomiast większej ilości aut ze Skandynawii.

Zakaz ma stanąć na trasie z Brna do Drezna i będzie dotyczył samochodów dłuższych niż 12 metrów. Nawet Czeski rząd uważa to za absurd.

Kierowcy, którzy przez wiele lat jeździli z tarczkami, pewnie uśmiechną się teraz pod nosem i zaczną wspominać "stare dobre czasy".

Avia ponownie została ponownie sprzedana, tym razem trafiając w ręce koncernu z Czech. Oznacza to więc wielki powrót na rynek.

Co typowe dla imprez u naszych południowych sąsiadów, był to piknik dla wszystkich miłośników ciężarówek, z tuningiem na drugim miejscu.

Jak twierdzi Ford Otosan, już w najbliższych latach Ford Cargo ma być dostępny w 16 lub 17 krajach na wschodnich krańcach Europy.

Czeski kierowca prosto z drogi trafił do aresztu. Pozostaje się więc tylko dziwić, że jego wybryk nie spowodował żadnego wypadku.

Maksymalne moce produkcyjne to 2000 ciężarówek rocznie. Budowa jednego pojazdu to 2-3 dni pracy, a do tego dochodzi dzień testów.

Wybrałem się do Czech, aby sprawdzić co do zaoferowania ma Tatra. Tymczasem w Polsce zaczyna działać nowy importer tej marki.

35-letni kierowca ciężarówki zignorował zakaz na drodze przez Červenohorské sedlo. Nie poddał się nawet na odcinku, gdzie lano asfalt.

Ciągnik siodłowy marki Tatra z podwyższoną kabiną? Ktoś od razu mógłby pomyśleć o przestarzałym modelu T815, z lat 90-tych.

Zbudowanie jednego takiego pojazdu wymaga aż 8 tys. godzin pracy. Dlatego Enjoy Sprinter ma być przeznaczony głównie dla bogaczy.

Kierowca z Kosowa jeździł w unijnej firmie bez wymaganego świadectwa. Ponadto potrafił on kierować 9 godzin bez żadnej przerwy.

Pozwy ekologów, osuwiska oraz niestabilny teren pod wiaduktami sprawiały, że trasa łącząca Pragę i Drezno zaliczyła ogromne opóźnienie.