Tag: CF

Zazwyczaj maszyny widuje się na przyczepach niskopodwoziowych ciągniętych przez wywrotki. Ten DAF ma takie zestawy zastąpić.

Na rynku ciężarówek długodystansowych DAF trzyma się wyjątkowo mocno. Czy jednak model CF może być uznany za długodystansowy?

Niemal co trzecia nowa ciężarówka o DMC powyżej 12 ton jest na Tajwanie właśnie marki DAF. Jak na rynek azjatycki, wynik to nieprzeciętny.

Było to spowodowane przesunięciem się ładunku, którym były wysokie, żelazne elementy, pionowo umiejscowione w kontenerze.

Rynek używanych ciężarówek Euro 6 czekają zmiany. Dlatego też to z nimi, w najróżniejszych konfiguracjach, pożegnamy 2016 rok.

Praca w Hebrides Haulage ma w sobie cechy, za którymi kierowcy dzisiaj tęsknią. Firma specjalizuje się w transporcie na szkockie wyspy.

Jadący z Turcji kierowca ciężarówki usłyszał pukanie dochodzące z naczepy. Zgłosił on więc sprawę na policję, oczekując szybkiej pomocy.

Baterie mogą być w czasie jazdy poddawane ładowaniu, przez spalinowy, ale ekologiczny silnik zasilany płynnym gazem ziemnym.

Jednostki o pojemności 4,5 oraz 6,7 litra mają być teraz bardziej dynamiczne, za sprawą wzrostu maksymalnego momentu obrotowego.

Jeśli jedziesz przez Wielką Brytanię i w lusterku widzisz szybko zbliżającego się DAF-a CF w wersji Euro 6, lepiej miej się na baczności.

Na wyposażeniu znalazły się między innymi systemy monitorowania nacisków na osie, hydraulika oraz aluminiowe felgi marki Alcoa.

Dwa zestawy spotkały się na zakręcie, gdzie jedna z ciężarówek nie pojechała po łuku i tym samym zjechała na przeciwległy pas ruchu.

Ładowność elektrycznego pojazdu powinna być na tym samym poziomie, co w przypadku klasycznego DAF-a CF z silnikiem spalinowym.

DAF CF to bardzo ciekawy pojazd, a już tym bardziej z 11-litrowym silnikiem, jednoosiową przyczepą oraz przemyślanym wyposażeniem.

Co ciekawe, kontener ustawiany przy linii mety ma zaledwie 4 metry długości oraz 2,5 metra szerokości, a jednocześnie waży pełne 18 ton!

Biało-wiśniowy DAF to egzemplarz modelu CF460, w konfiguracji znanej jako FAC. Mamy tutaj więc podwozie z napędem w układzie 8x2.

Jadący DAF-em CF postanowił w ostatniej chwili zawrócić, chcąc ominąć protest poprzez cofnięcie się do najbliższego zjazdu, jadąc pod prąd.

Głównym założeniem było tutaj oczywiście ograniczenie zużycia paliwa lub też lepsze dostosowanie pojazdów do ich konkretnej pracy.

Czy ciężarówka z limitowanej serii musi być ciągnikiem siodłowym? Czy dystrybucyjna solówka nie może ważyć legalnie więcej niż 26 ton?

O tym, jak bardzo Czechom możemy zazdrościć renesansu firmy Tatra, pisałem już wielokrotnie. I chyba muszę napisać to jeszcze raz.

Firma DAF zapowiedziała dwie ciekawe nowości, których premierę zaplanowano na najbliższe miesiące. Będzie to LF Silent oraz telematyka.

Pneumatyka uległa istotnej modernizacji - zastosowano dodatkowy kompresor, zwiększone zbiorniki powietrza i bardzo duże poduszki.

Zdaniem władz Luton, umieszczone na silniku kabiny ułatwiają obserwowanie otoczenia. Dlatego też stworzono taki nietypowy pojazd.

Kierowca DAF-a postanowił nie trafić czasu, złapał rozbite Renault Twingo za zawieszenie i umożliwił innemu świadkowi wydobycie kobiety.

Siła uderzenia musiała być ogromna. Kierowca, 31-letni Polak, na szczęście przeżył ten wypadek, choć do szpitala trafił w ciężkim stanie.

Za sprawą opcji Silent silnik MX-11 schodzi z hałasem poniżej poziomu 72 dB(A) umożliwiając pracę także w nocy, w mieście.