Tag: bezzałogowe

Mercedes-Benz już od kilku lat rozwija projekt o nazwie AXYARD. Tegorocznej zimy wprowadzono to w fazę prawdziwego użytku.

Radary Tesli mają szczególny problem właśnie z ciężarówkami. Tym razem autopilot uznał, że pokład autopilota jest wolną drogą.

Coraz częściej mówi się o prototypach ciężarówek bez kabiny. Swoją cegiełkę do tego tematu dokłada teraz także rosyjski Kamaz.

Osobowa Tesla Model 3 obróciła się i wypadła z jezdni. Wszystko wydarzyło się na mokrej nawierzchni, przy prędkości 120 km/h.

Francuski Gaussin AIV Revolution oferuje 70 ton DMC, 14 metrów długości oraz elektryczny napęd osiągający prędkość do 35 km/h.

Szef firmy Einride zaatakował dzisiejszy transport. Podkreślił, że stosowane obecnie rozwiązania powstały już ponad 100 lat temu.

I znowu się udało - autonomiczna ciężarówka, wyposażona w autopilota czwartego poziomu, zdołała wykonać dalekobieżną trasę.

Zautomatyzowano zarówno wozidło o ładowności 170 ton, jak i flotę portowych zestawów. Wszystko dzięki otwarciu łączności 5G.

Ciężarówki z autopilotem Ubera miały trafić do codziennego użytku. Zaledwie kilka dni później doszło do tragicznego wypadku.

Pięć kilkudziesięciosekundowych nagrań pokazuje jak wygląda jazda w platooningu, na przykładzie ciągników Hyundai Xcient.

Lekka ciężarówka wymagała szerokich modyfikacji. Ciekawostką było już samo zastosowanie automatycznej skrzyni biegów.

Einride otrzymał od inwestorów niemal 100 mln złotych. Pieniądze te zostaną zainwestowane w debiut na amerykańskim rynku.

Za pół roku norweska firma T. Engene AS straci lukratywne zlecenia. Miejsce jej ciężarówek i kierowców zajmą pojazdy z autopilotami.

Łączność między samochodami ograniczy czas reakcji do 0,1 sekundy. Dla porównania, kierowca potrzebuje 14 razy więcej czasu.

Jeśli ktoś będzie przyspieszał z pełną siłą i dojeżdżał blisko innych pojazdów, autopilot jego samochodu ma zachować się tak samo.

Choć nam jazda na autopilotach wydaje się jeszcze abstrakcją, w brazylijskiej branży rolniczej rozwiązanie to przestaje dziwić.

To czteroosiowa wywrotka z autopilotem, przeznaczona głównie do pracy w warunkach kopalnianych.

Chcąc liczyć się na europejskim rynku samochodów ciężarowych, turecki Ford musi podążać za najnowszymi trendami.

Dwa kraje przygotowują się właśnie do testów zautomatyzowanych samochodów. To Polska oraz Hiszpania.

Firma pochwaliła się klientami z całego świata. Wkrótce pierwsze egzemplarze powinny więc trafić do odbiorców.

Bezzałogowe ciężarówki mają kursować po wydzielonych pasach ruchu. W sprawę angażuje się m.in. Volvo Trucks.

Wypadek miał miejsce na obwodnicy Moskwy. "Gazela” zatrzymała się tam na światłach awaryjnych.

Zdaniem prezesa firmy Kodiak Robotics, twórcy autopilota powinni ponosić odpowiedzialność za jego działanie.

Na tym zdjęciu nie bez powodu pojawiło się Iveco Stralis oraz MAN-y TGX dwóch różnych generacji.

Ma to być samochód z autopilotem poziomu trzeciego, a więc mogący samodzielnie jeździć poza terenem zabudowanym.

Za wszystko ma odpowiadać sztokholmska organizacja ekologiczna SEI oraz zespół prywatnych firm z branży drzewnej.