Tag: bezpieczeństwo

Stalowe bariery rozdzielające poszczególne pasy ruchu zainstalowano już w trzech miejscach. Mają one uniemożliwić wyprzedzanie.

Pod lupą znalazło się jakieś 280 tys. osób, które odpowiadają między innymi za produkcję ciężarowych i dostawczych Mercedesów.

Ekstremalny przykład podziału, który dokonał się w europejskim świecie transportu. Polska i Holandia grają tutaj zasadniczą rolę.

W Polsce systemy Lane Departure Warning oraz Advanced Emergency Braking są dostępne wyłącznie jako wyposażenie opcjonalne.

Mówi się tutaj o wietrze rozwijającym prędkość nawet do 85 km/h. Szczególnie mocno będzie wiało w północno-zachodniej Polsce.

Media z Beneluxu alarmują, że problem zaczyna dotyczyć także wybrzeża Belgii i Holandii - portów Zeebrugge oraz Hoek van Holland.

Asystent pasa ruchu oraz program odpowiadający za automatyczne hamowania awaryjne są teraz dostępne całkowicie bez dopłaty.

Kierowcy testowi obu pojazdów mieli w czasie jazdy założone specjalne czapki z 16 czujnikami odbierającymi sygnały z mózgu.

Nasi wschodni sąsiedzi uruchomili telefon antykorupcyjny, który ma służyć za pomoc dla przewoźników i kierowców.

Marcin Fijałkowski dojechał do nieszczęśnika i zaczął delikatnie spychać jego auto z drogi, w kierunku barierek bezpieczeństwa.

Wszystko bazuje tutaj na siatce, która za naciśnięciem jednego przycisku, w zaledwie 13 sekund opuszcza się na cały towar.

Przybywa chętnych do korzystania z kolejowej drogi na Wyspy. Tymczasem Francja uważa, że źródłem problemu jest Schengen.

Kierowcy popularnych busów uchodzą na Wyspach za osoby jeżdżące szczególnie niebezpiecznie, podobnie zresztą jak i w naszym kraju.

Asystent Bocznego Wiatru może być teraz wyposażeniem także starszych egzemplarzy Sprintera. Serwis chce za to kilkaset złotych.

Ubezpieczenie OCP to podstawowe zabezpieczenie, o które powinna zatroszczyć się każda firma świadcząca usługi transportowe.

Przypadku zagrożenia komputer w ułamku sekundy opracuje manewr ratunkowy. Jeśli go nie wykonamy, ciężarówka zrobi to za nas.

Lusterka samochodów ciężarowych pogarszają aerodynamikę pojazdu i przedstawiają ograniczony obraz. Czy zastąpią je więc kamery?

Brytyjczycy przez trzy lata będą przekazywali stronie francuskiej około 4 mln funtów rocznie na porządne zabezpieczenie portu w Calais.

Sprinter dostał Europejską Nagrodę z Innowacyjność, natomiast większe Mercedesy będą mogły ostrzegać o pieszych i rowerzystach.

Oddziały wyspecjalizowane w radzeniu sobie z dużymi zbiorowiskami zaczęło masowo patrolować Calais i dbać o bezpieczeństwo ciężarówek

Od 31 sierpnia pieszy będzie musiał mieć poza terenem zabudowanym elementy odblaskowe. Jeśli nie, to może liczyć na mandat od 20 do 500 zł.

Szacuje się, że w tym roku do polskich kierowców może trafić nawet 1 mln sztuk urządzeń, które bez przerwy nagrywają sytuację na drodze.

Rocznie w Niemczech odnotowuje się około 2,5 tys. przypadków jazdy pod prąd. Dwóch kierowców ciężarówek zatrzymało jeden z nich.

Dzięki ciężarówką policjanci mogą obserwować drogę całkowicie niezauważeni, a ponadto z kabiny ciężarówki mają oni doskonały widok.

Po kilku tekstach dotyczących ciężkiego współżycia rowerzystów i ciężarówek, czas na praktyczne podejście do temu w formie prezentacji.

Brytyjskie lobby rowerzystów stara się zrobić wszystko, aby zwiększyć bezpieczeństwo pozbawionych silnika jednośladów.