Tag: badania

Wewn臋trzne kamery obseruj膮ce kierowc贸w ci臋偶ar贸wek – to wzbudza wielki sprzeciw

Jak wykaza艂o ameryka艅skie badanie, znakomita wi臋kszo艣膰 kierowc贸w nie chce kamer w kabinach, niezale偶nie od ich typu.

Ci臋偶ar贸wka na zagranicznych rejestracjach – tego widoku boi si臋 40 proc. Norweg贸w

Norwegowie zostali ostanio zapytani o te zjawiska, kt贸re wzbudzaj膮 w nich najwi臋ksze obawy w momencia wsiadania do auta.

Wielka kontrola ci臋偶arowego o艣wietlenia – wynik lepszy ni偶 w autach osobowych

Darmowa kontrola reflektor贸w obj臋艂a ca艂e miliony samochod贸w. Ci臋偶ar贸wki wypad艂y znacznie lepiej ni偶 w latach minionych.

Setki milion贸w oszcz臋dno艣ci na dwunaczepowych zestawach – wystarczy 900 km dr贸g

Analiza wzi臋艂a pod uwag臋 zestawy o d艂ugo艣ci do 34 metr贸w. DMC ma wynosi膰 78 ton, przy zastosowaniu 11-osiowych konfiguracji.

Trzy scenariusze dla ci臋偶ar贸wek na pr膮d – wielki sukces, wielki niedob贸r lub og贸lna klapa

Do odniesienia sukcesu potrzeba niskich koszt贸w eksploatacji i du偶ej sieci 艂adowarek. S膮 te偶 jednak dwa inne scenariusze.

Elektryczne ci臋偶ar贸wki wymagaj膮 dziesi膮tek tysi臋cy 艂adowarek. W Niemczech jest ich dzisiaj… 25

By na pr膮dzie je藕dzi艂o 15 proc. lekkich ci臋偶ar贸wek i 8 proc. ci臋偶kich, trzeba by przygotowa膰 26 tys. 艂adowarek.

Samotne 偶ycie kierowc贸w ci臋偶ar贸wek mo偶e prowadzi膰 do takich chor贸b, jak demencja, udar, czy zawa艂

Oko艂o 30 proc. kierowc贸w ci臋偶ar贸wek przyznaje si臋 do cierpienia na samotno艣膰. Mo偶e mie膰 to zgubne nast臋pstwa.

29 proc. kierowc贸w ci臋偶ar贸wek wozi przedmioty do samoobrony, nie czuj膮c si臋 w trasie bezpiecznie

A偶 7 proc. kierowc贸w ci臋偶ar贸wek postanowi艂o wyposa偶y膰 si臋 w paralizator, natomiast 18 proc. wozi gaz pieprzowy.

Ekologiczne zakazy ruchu nie maj膮 sensu – niemieccy naukowcy podsumowali badania z sze艣ciu lat

Poprzez wprowadzanie kolejnych stref ekologicznych, w艂adze pr贸buj膮 wymusza膰 na obywatelach wymienianie pojazd贸w na nowsze.

A偶 65 proc. przewo藕nik贸w ma problem z p艂atno艣ciami – nie otrzymuj膮 pieni臋dzy i same te偶 nie p艂ac膮

Najrzetelniejszymi p艂atnikami s膮 firmy z kraj贸w Beneluksu, a tak偶e ze Skandynawii. Od nich te偶 naj艂atwiej odzyska膰 op贸藕nione p艂atno艣ci.

Kierowcy ci臋偶ar贸wek maj膮 problemy z koncentracj膮 wy艂膮cznie w ci膮gu pierwszej godziny dnia pracy

Od trzech miesi臋cy po drogach je藕dzi 艂膮cznie 370 ci臋偶ar贸wek z kamerami typu "eye tracker". W oparciu o to przygotowano ciekawe statystyki.

Co bezza艂ogowe ci臋偶ar贸wki zmieni膮 do 2040 roku, czyli o 10 proc. mniej pracy i o 90 proc. mniej wypadk贸w

Zdaniem firmy Roland Berger, pe艂na popularyzacja autopilot贸w w ci臋偶ar贸wkach zajmie jeszcze 膰wier膰 wieku, ale przyniesie wiele korzy艣ci.

Auta dostawcze z silnikami Euro 5 s膮 ekologiczne? Podobno nie tak bardzo, jak obiecuj膮 to foldery…

TNO sprawdzi艂o trzyna艣cie aut dostawczych z silnikami Euro 5, przygl膮daj膮c si臋 emisji tlen贸w azotu. Okaza艂a si臋 ona nadspodziewanie wysoka.

Zmodernizowana Gama T na rok 2016, czyli nowe spojlery, Common Rail, Optivision i l偶ejsza konstrukcja

Renault Trucks obiecuje oszcz臋dno艣ci na poziomie 114 kilogram贸w oraz 2 proc. zu偶ycia paliwa. Odpowiada za nie m.in. aerodynamika.

Volvo Trucks jest podobno najbardziej po偶膮dan膮 mark膮 ci臋偶ar贸wek w艣r贸d polskich firm transportowych

Gdyby Polacy mieliby wybiera膰 pojazdy tylko w oparciu o swoje upodobania, to statystycznie najcz臋艣ciej mieliby wybiera膰 ci臋偶ar贸wki Volvo.