Tag: Afryka
Transport drogowy w Gwinei Równikowej, kraju praktycznie nieodwiedzanym (1)
To jedno z najbardziej tajemniczych państw Afryki, w celach turystycznych odwiedza je od 100 do 200 osób rocznie!
Samochody ciężarowe w Gwinei Równikowej, oczami polskiego kierowcy (2)
Pokonując kolejne kilometry gwinejskich dróg, spotkanie jakieś ciężarówki na trasie graniczyło niemal z cudem.
Drogi i parkingi dla ciężarówek w Gabonie, z punktu widzenia polskiego kierowcy (1)
Republika Gabonu to afrykański kraj, w którym ledwie kilka miesięcy temu doszło do wojskowego zamachu stanu.
Ciężarówki oraz konwoje w Gabonie, z punktu widzenia polskiego kierowcy (2)
Bardzo częstym widokiem na drogach są całe konwoje z dłużycą, składające się z kilku lub kilkunastu ciężarówek.
Dżibuti oczami polskiego kierowcy – ciężarówki, drogi, tranzyt oraz gabaryty
Dżibuti to jedno z najmniejszych państw Afryki. Ruch ciężarówek jest jednak bardzo silny, za sprawą tranzytu.
Chłodnia z osią-generatorem na testach w Afryce – agregat ma poradzić sobie bez diesla
Naczepy chłodnicze z elektrycznymi agregatami i osiami generującymi prąd mają już za sobą szereg europejskich testów.
Ciężarówki i transport w Somalilandzie, z punktu widzenia polskiego kierowcy (I)
Republika Somalilandu powstała w wyniku jednostronnej secesji od Somalii w 1991 roku. Uznaje go tylko jeden kraj na świecie.
Ciężarówki i transport w Somalilandzie, z punktu widzenia polskiego kierowcy (II)
Przewoźnicy z Somalilandu preferują ciężarówki azjatyckie. Popularne marki to chińskie CNHTC Howo i japoński Nissan Diesel.
Pierwsze afrykańskie kraje zadeklarowały odejście od ciężarówek z dieslami
Holendrzy zdobyli podpisy ze strony władz Ghany, Półwyspu Zielonego Przylądka, Izraela, Islandii i Papui-Nowej Gwinei.
Ten DAF XF95 jest 9-osiową solówką – „anarchiczne przeróbki” w Burkina Faso
Warsztaty mają przy tym sięgać po wzmocnione, nawet 10-tonowe osie. Zdarza się więc po 90 ton masy całkowitej.
Raz Islandia, raz Maroko, czyli kolejna relacja z ciekawej, bardzo dalekiej trasy
W czerwcu pisałem o zestawie, który dotarł na pogranicze Europy i Ameryki. Dzisiaj obejrzymy ten sam zestaw w Afryce.
Pożar wśród ciężarówek na eksport z Europy – płonące Magnum i ciekawe otoczenie
Renault Magnum płonące w otoczeniu Mercedesów NG i SK to widok, którego już w Europie byśmy się nie spodziewali.
Afrykańska solówka jeszcze w Europie – wyładowane Renault G290 w drodze do Mali
Renault G290 z ładunkiem kilkukrotnie przewyższającym burty to widok, który od razu budzi skojarzenia z reportażami z Afryki.
Nowa Scania V8 Euro 3 wieziona przez Europę – egzotyczna konfiguracja dla Angoli
Takie połączenie kabiny oraz znaczków nigdy nie występowało w Europie. Postanowiłem więc rozszyfrować naklejkę.
Miesięczna trasa z Polski do Sahary Zachodniej – galeria zdjęć z całego wyjazdu
W tym wpisie zamieszczam około 100 zdjęć, będących fotograficznym uzupełnieniem dla relacji z miesięcznej trasy.
Ciężarówki, transport i drogi w Liberii, czyli afrykańskim kraju o szczególnej historii
Liberia to najstarsza republika w Afryce, a przy tym kraj skrajnie wykończony wojnami oraz załamaniem ekonomicznym.
Ciężarówki oraz drogi w Sierra Leone, oczami kierowcy zawodowego z Polski (II)
Najpopularniejszą marką samochodów ciężarowych w Sierra Leone zdecydowanie jest Renault Trucks, z modelem Magnum.
Ciężarówki oraz drogi w Sierra Leone, oczami kierowcy zawodowego z Polski (I)
Choć to kraj znany z długiej oraz krwawej wojny domowej, obecny stan dróg może przerastać wszelkie oczekiwania.
Zaskakujące ciężarówki na nigeryjskich drogach, oczami polskiego kierowcy (2)
O dziwo numerem jeden są ciężarówki rodem ze Stanów Zjednoczonych. Wśród marek europejskich dominuje za to DAF.
Transport w Nigerii, najludniejszym kraju Afryki, oczami polskiego kierowcy (1)
Nigeria szczyci się największą siecią dróg w Afryce, szacowaną na 195 tys. kilometrów, ale jedynie 60 tys. to drogi utwardzone.
60-tonowa, afrykańska wywrotka spod Kielc – ghańska premiera z polskim elementem
Ghańskie przedstawicielstwo marki Scania świętowało ostatnio widowiskową premierę. Był przy tym duży, polski udział.
Ciężarówki w Demokratycznej Republice Konga, gdzie światła i bieżnik są chyba zbędne
Tym kraju hulajnogi mogą zabrać po 800 kilogramów ładunku, cięższe towary wozi się Yarisami, a ciężarówki są w opłakanym stanie.
Drogowe realia w Dem. Rep. Konga, z punktu widzenia polskiego kierowcy ciężarówki
Złodziejstwo, korupcja i pospolity bandytyzm są w tym kraju na porządku dziennym. Co to oznacza dla kierowców ciężarówek?
Afrykanie zaostrzają wymogi: ciężarówki starsze niż trzy lata nie popłyną do Kenii
Dotychczas kenijskie prawo pozwalało importować ciężarówki maksymalnie ośmioletnie, w Europie już znacznie mniej popularne.
Zestawy do wożenia kontenerów w DRC – ciągnik 6×4 i dwie naczepy na bliźniakach
Grubość ram zawstydziłaby większość wywrotek, a jeśli zajdzie potrzeba doładunku, umieszcza się go po prostu na kontenerach.
Konfiskata 60 niesprawnych ciężarówek, które miały trafić na eksport do Afryki
Były to między innymi liczne Iveco Stralisy pierwszej generacji, które statkiem miały dopłynąć do Afryki Północnej.