Tag: Actros

Czarna ciężarówka rodem z Polski przewoziła na naczepie podłużne elementy wykonane ze stali, a także ważący aż 15 ton, potężny cylinder.

Są to maszyny w naprawdę szerokim przekroju roczników, z najróżniejszymi zabudowami, a jednocześnie też stosunkowo zadbane wizualnie.

Po utracie panowania nad pojazdem 37-latek uderzył w barierkę, przewrócił i urwał naczepę, a w końcu wpadł ciągnikiem na przeciwległy pas.

Doszedłem do wniosku, że pod względem miejsc pracy oraz miejsc wypoczynku na szczególną uwagę zastępują trzy ciężarówki Euro 5.

Kierowca Actros nie zdołał uniknąć zderzenia, choć ewidentnie próbował i w efekcie 55-letni kierowca Volkswagena zginął niestety na miejscu.

Mam tutaj opancerzoną kabinę, co tłumaczy gładkie panele, a także nietypowe połączenie 4-osiowego ciągnika z 3-osiową naczepą.

Mercedes podsumował akcję „Fuel Duel”, w ramach której nowe Actrosy były użyczane firmom i porównywane z ich ciężarówkami.

Zadaniem tej nietypowej ciężarówki będzie wożenie dwóch kontenerów mieszkalnych. Staną one na nowej przyczepie marki Trias Trailers.

Firma Kamaz Polska wyznaczyła nowy termin premiery modelu 5490 na polskim rynku. Opóźnienie może mieć związek z silnikami.

W 2015 roku Waberer's wywiózł z Niemiec 2 miliony ton ładunków, wydał 16 milionów euro na myto i przejechał 90 milionów kilometrów.

Przedstawiciele firmy tłumaczą, że nowy Actros jest po prostu znacznie bardziej opłacalny w zakupie niż nowe FH, wolniej tracąc na wartości.

Nigdzie nie jest powiedziane, że wywrotka nie może mieć luksusowo wykończonego wnętrza, ale faktem jest, że coś takiego się nie zdarza.

Mercedes-Benz poinformował, że wybrane silniki jego konstrukcji zostały dopuszczane do spalania paliwa typu HVO. A co to jest HVO?

Po przejechaniu około 1,7 miliona kilometrów wymieniono im tylko sprzęgła, a do tego co około 600 – 650 tysięcy kupowano nowe opony.

Dotychczas McLaren korzystał w swoich bolidach z silników marki Mercedes-Benz i tym samym dysponował flotą transportowych Actrosów.

Po ciągniku siodłowym 5440M9 oraz trzyosiowym podwoziu pod zabudowę 6312M7, białoruski MAZ zaprezentował trzecią nowość.

Trzeba zaznaczyć, że opisywane Mercedesy 2530 to pojazdy nie tylko bardzo ładne, ale także bardzo dobrze przygotowane do swojej pracy.

A wszystko po to, żeby odbudować świetną niegdyś pozycję Mercedesa w Iranie, poważnie zachwianą przez pięcioletnią blokadę handlową.

Biało-zielony ciągnik siodłowy będzie pracował przy układaniu tymczasowych dróg ze specjalnych płyt, wożąc te płyty, a także je układając.

Pisklęta kury zaraz po przyjściu na świat nie potrafią samodzielnie regulować temperatury ciała i dlatego wymagają specjalnej ciężarówki.

Dotychczas planowano przejście na kabiny koreańskiej produkcji. Zamiast nich może jednak pojawić się kabina kupiona w Niemczech.

Na zdjęciach można zobaczyć testowe ciągniki siodłowe w dwóch wersjach. Jeden z nich raczej ma nową kabinę, zaś drugi to zagadka.

Sprawą zajmuje się prokurator, obie ciężarówki zatrzymała policja i można się tylko domyślać, że zimowe warunki były nie bez znaczenia.

Hiszpan z białego Actrosa wyjechał z niedzielę ze swojej ojczyzny, a w środę był już za Oslo, zaliczając po drodze rozładunek w Szwecji.

Na szczęście 58-letni Łotysz, kierujący ciężarówką, w porę zdołał opuścić palącą się kabinę i nie odniósł przy tym żadnych obrażeń.

Oba pojazdy mają niemieckie rejestracje typu handlowego i mogą zapowiadać testy, tudzież premiery, które obecnie pozostają tajemnicą.