Po niezliczonych wypadkach, wielu latach czekania i premierach odbywających się już na innych kontynentach do europejskiej branży transportowej w końcu dociera niezwykle potrzebne rozwiązanie. To system stabilizowania ciężarówek przy wystrzale ogumienia, mający zapobiegać na przykład uciekaniu pojazdów na przeciwległy pas ruchu.
Wprowadzenie tego typu nowości właśnie zostało obwieszczone przez markę Volvo Trucks, w ramach premiery najnowszej wersji aktywnego układu kierowniczego Volvo Dynamic Steering. Zadaniem nowej funkcji będzie utrzymywanie ciężarówki w pierwotnym torze ruchu w momencie wykrycia wystrzału przedniego ogumienia. Ma to być realizowane poprzez odpowiednie ustawianie układu kierowniczego oraz niwelowanie sił ściągających ciężarówkę na bok. Co natomiast najważniejsze, system ma zapewniać niemal natychmiastowe działanie, z czasem reakcji liczonym w ułamku sekundy. Będzie to możliwe dzięki rozpoznawaniu momentu nagłego wydostania się powietrza z opony, bez konieczności czekania na dalsze symptomy wystrzału. Dzięki temu układ kierowniczy „przygotuje się” na szarpnięcie jeszcze zanim do niego dojdzie.
Najnowsza generacja systemu Volvo Dynamic Steering dostępna jest dla serii FH, FM oraz FMX. Poza omawianą ochroną przed wystrzałami, zapewnia ona też takie funkcje, jak automatyczne utrzymywanie pojazdu na środku pasa ruchu podczas przejazdu po drogach głównych, zwiększanie siły wspomagania podczas manewrowania z niewielkimi prędkościami, a także stabilizowanie ciężarówki przy podmuchach wiatru. Wszystko to oparte jest na połączeniu układu elektronicznego z hydraulicznym.
W nawiązaniu do wstępu dodam, że zwłaszcza w Stanach Zjednoczonych systemy stabilizujące przy wystrzałach zdobywały uwagę już od dziesięcioleci. Pół wieku temu można było zakupić specjalne sprężyny lub amortyzatory, pilnujące odpowiedniego położenia kół przy ewentualnym rozerwaniu opony. Opisywałem je tutaj: Jak uratować ciężarówkę przy wystrzale opony – sprężyny i siłowniki znane od 50 lat. Trzy lata temu Amerykanie pokazali też elektroniczny system stabilizujący, rozwinięty przy okazji prac nad autopilotami dla ciężarówek. Praktyczny pokaz tego rozwiązania uwieczniono na filmach, które możecie znaleźć w następującym artykule: Test systemu ratującego ciężarówkę przy wystrzale opony – kontra i hamowanie
