Na targach IAA Transportation 2024 w Hanowerze można było spotkać zaskakujące stoisko. W jego centrum stał chiński ciągnik siodłowy, a wszędzie wokół można było zobaczyć oznaczenia austriackiej firmy Steyr Automotive. Czy to oznacza, że Steyr powraca na rynek ciężarówek i będzie teraz bazował na chińskich podzespołach? Wszystko wyjaśnia oficjalna umowa, którą podpisano w ubiegłym tygodniu.
Umowa została zawarta między nową, chińską marką ciężarówek SuperPanther a austriacką firmą produkcyjną Steyr Automotive. W oparciu o ten dokument Steyr będzie odpowiedzialny za montaż chińskich ciężarówek z Austrii, by następnie dostarczyć je do odbiorców w Europie. Pierwszym produktem może być przy tym elektryczny ciągnik siodłowy SuperPanther eTopas 600, dokładnie ten, którego mogliśmy już zobaczyć w Hanowerze.
SuperPanther eTopas 600:
Model eTopas 600 łączy w sobie kabinę znaną z chińskiej marki Jac, mocno wzorowaną na Mercedesie Actrosie czwartej i piątej generacji, a także napęd oparty na elektrycznej osi. Ten ostatni wykorzystuje nowoczesne baterie LFP, zapewnia około 500 kilometrów zasięgu, oferuje 536 KM mocy stałej i może być ładowany z dwóch gniazd jednocześnie. Takie podwójne ładowanie zdobywa w Chinach rosnącą popularność, a opisywałem je między innymi tutaj: Ładowarkowe nowości dla ciężarówek: dwa gniazda na raz oraz MCS w Scanii
Jak natomiast odnosi się to do dawnej, nieistniejącej już, ciężarowej marki Steyr? Austriackie przedsiębiorstwo, wywodzące się z miejscowości o nazwie Steyr, było niegdyś wielkim koncernem, wytwarzającym między innymi ciężarówki, autobusy, auta osobowe, motocykle, rowery, broń palną, a także różnego rodzaju podzespoły mechaniczne, od łożysk po silniki. Na przełomie lat 80-tych oraz 90-tych koncern ten masowo zaczął się rozpadać, a jego poszczególne części trafiały w ręce różnych właścicieli. Wtedy też dział wytwarzający ciężarówki został wchłonięty przez niemieckiego MAN-a, a krótko później marka Steyr zniknęła z ciężarowego rynku. Część firmy przetrwała jednak do dzisiaj, zachowując oryginalną nazwę, a przykładem na to jest właśnie Steyr Automotive. Przedsiębiorstwo to zarządza zakładami produkcyjnymi w mieście Steyr i wytwarza tam samochody na zlecenie rozmaitych zleceniodawców. W ostatnich latach wyjeżdżały stamtąd między innymi samochody osobowe marek BMW, Mini, Mercedes-Benz, Jaguar, Toyota, Ineos oraz Fisker. Chińskie ciężarówki SuperPanther będą więc po prostu kolejną pozycją na tej liście.
Steyr na targach w Poznaniu w 1994 roku:
