Sprzedaż samochodów ciężarowych na największych rynkach zaczęła spadać szybciej, niż to przewidywano – takim stwierdzeniem koncern Daimler podsumował rok 2019. A że Daimler to jeden z największych dostawców ciężarówek na świecie, dysponując markami Mercedes-Benz, Freightliner oraz Fuso, jego podsumowanie jest bardzo ważnym sygnałem.
Statystyki Daimlera obejmują 11 miesięcy, gdyż grudzień nie został jeszcze dokładnie podliczony. Jednym ze sztandarowych przykładów jest natomiast Europa. Tutaj koncern Daimler sprzedał o 5 proc. mniej ciężarówek, niż w tym samym okresie roku ubiegłego. Trzeba zaś pamiętać, że Mercedes-Benz to lider rynku między innymi w Niemczech.
Niepokojące są też doniesienia z Ameryki Północnej, gdzie na rynku rządzi Freightliner. Początkowo rok 2019 był tam wyjątkowo udany, przez co wynik z całych 11 miesięcy nadal wskazuje 8 proc. wzrostu. Niemniej w ostatnich tygodniach roku sprzedaż gwałtownie się pogorszyła. Dla przykładu, wynik z listopada 2019 jest o 16 proc. niższy niż w listopadzie 2018.
Bez strat nie obyło się także w Azji, gdzie Daimler bryluje za sprawą wyjątkowo popularnej marki Fuso. Tam sprzedaż z 11 miesięcy była o aż 18 proc. niższa, niż przed rokiem. Z tego szczególnie istotne są spadki sprzedaży w Indonezji (aż 40 proc.) oraz w Japonii (4 proc.).
A co przyniesie bieżący rok? Tutaj zarówno Daimler, jak i inne koncerny, nie mają żadnych wątpliwości – spadki sprzedaży będą kontynuowane, z uwagi na trudniejszą sytuację najważniejszych gospodarek.
